Разработка мобильного приложения

В рамках данной работы проведен анализ деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения в условиях ГИБДД г.Курска. Проблематика в данной предметной области связана с ведением статистики по аварийности на определенных участках дорожного движения, обеспечением оперативности при информировании при возникновении аварийных ситуаций. Проведем построение модели бизнес-процессов отдела безопасности дорожного движения. Контекстная диаграмма приведена на рисунке 1. На рисунке 2 приведена диаграмма декомпозиции основного процесса. Как показано на рисунке 2, входящие информационные потоки в систему включают: данные о ДТП и нарушениях ПДД, совершенных водителями. результирующие информационные потоки включают сформированную отчетность по нарушениям ПДД, ДТП и штрафам.

Рисунок 1 - Контекстная диаграмма

Рисунок 2 - Диаграмма основного процесса

Как показано на рисунке 2, основной процесс в технологии работы отдела безопасности дорожного движения включает:
- учет автопарка и водителей;
- учет нарушений ПДД;
- учет ПДД;
- формирование отчётности.
На рисунке 3 приведена диаграмма учета автопарка и водителей.

Рисунок 3 - Диаграмма учета автопарка и водителей

Как показано на рисунке 3, учет автопарка и водителей включает:
- учет данных о состоянии транспортных средств;
- учет маршрутов;
- учет водителей и их назначений на маршруты;
- учет путевых листов.
На рисунке 4 приведена диаграмма учета нарушений ПДД.


Рисунок 4 - Диаграмма учёта нарушений ПДД

Рисунок 5 - Диаграмма учёта ДТП
1.2. Постановка задач автоматизации
Существующая технология в отсутствии автоматизации учета нарушений ПДД имеет недостатки:
- отсутствие возможности анализа фактов нарушения ПДД в разрезе работников, что делает невозможным применение санкций к систематическим нарушителям – водителям;
- отсутствие оперативности при подготовке отчетности о состоянии безопасности дорожного движения;
- отсутствие анализа нагрузки на водителей, что приводит к нарушениям требований СанПиН.
Совершенствование бизнес-процессов связано с внедрением информационной системы отдела безопасности дорожного движения. На рисунке 6 приведена контекстная диаграмма модернизированного бизнес-процесса, на рисунке 7 – диаграмма основного бизнес-процесса.

Рисунок 6 - Контекстная диаграмма модернизированного бизнес-процесса


Рисунок 7 - Диаграмма основного бизнес-процесса «Как должно быть»

В таблице 1 приведено обоснование выгод проекта.
Таблица 1 – Обоснование выгод проекта
Характер воздействия на бизнес
Создание новых возможностей Повышение эффективности операций Отказ от операций
Степень определенности Финансовые Возможности анализа затрат, связанных с обеспечением безопасности движения транспорта Сокращение трудозатрат на выполнение технологических операций Вероятность ошибок резервирования средств не обеспечение безопасности дорожного движения
Количественные Сокращение простоев транспорта вследствие невыполнения требований к безопасности движения Выполнение большего количества операций в единицу времени Потеря клиентской базы вследствие простоев транспорта, связанных с сертификацией в ГИБДД
Измеримые Повышение прибыльности Снижение себестоимости ведения операции Снижение объема оборотных средств
Качественные Создание возможностей разработки стратегий развития компании Внедрение новых возможностей формирования отчетности Невозможность получения показателей эффективности деятельности в области обеспечения безопасности дорожного движения


1.4. Обоснование выбора средств разработки

Основными требованиями к среде разработки системы автоматизации управления безопасностью дорожного движения являются:
 Возможность разработки мобильных приложений;
 Корректность функционирования на мобильных платформах;
 Отсутствие необходимости в дополнительных затратах на приобретение программной платформы;
 Обеспечение необходимых параметров быстродействия в рамках эксплуатации системы;
 Отсутствие необходимости установки дополнительных программ на рабочие места пользователей при развертывании систем;
 Отсутствие необходимости переподготовки администраторов;
 Наличие встроенной системы безопасности приложения;
 Скорость разработки приложения