Совершенствование управления логистическими процессами в закупках на примере АО

ВВЕДЕНИЕ

Снабжение материальными ресурсами в деятельности любого хозяйствующего субъекта является ключевым фактором экономического благополучия и поступательного развития. Резервы роста в условиях постоянного обострения конкуренции заложены в стремлении поиска новых рынков сбыта, а также недорогих источников сырья, трудовых и технических ресурсов. Эффективное планирование закупок, взаимодействие с поставщиками в данном случае играет ключевую роль. В общем случае созданию логистических каналов закупок материальных ресурсов и снабжения способствуют многие факторы. Для хозяйствующих субъектов нашей страны данная проблема стала особенно актуальной в связи с принятой Правительством РФ программы импортозамещения многих товаров. Логистическая система управления закупками в производстве и торговле подразумевает тесное взаимодействие отдела снабжения предприятия с другими структурными подразделениями организации (отдел сбыта, складская службы, транспортный отдел и др.).
Темпы развития экономики нашей страны в настоящее время нуждаются в качественном совершенствовании управления перевозками материальных ресурсов и готовой продукции от места производства до конечного потребителя. Данный аспект характерен не только для транспортных перевозок внутри страны, но и на внешнем контуре хозяйственно-экономической деятельности.
В настоящее время предприятия сталкиваются с целым рядом проблем (как экономических, так и организационных). Решение этих проблем является насущной необходимостью, в противном случае предприятие может закончить свое существование на рынке. Этим обусловлена актуальность темы исследования данной работы. Необходимо отметить, что помимо этого российские компании столкнулись и с дополнительным санкционным давлением со стороны стран Запада. Наличие данного аспекта заставляет российские компании в большей части ориентироваться на эффективное использование своих внутренних резервов.
Наблюдается тенденция к тому, что функция закупок увязает в бумажной работе, что связано с чрезмерным использованием процедур торгов и выдачей заказов на поставку. Функцию можно упростить, заменив торги договоренностями из единственного источника для большинства закупок. Кроме того, более дешевые покупки теперь осуществляются с помощью карт закупок, что позволяет избежать использования заказов на покупку. Этот уровень оптимизации фокусирует внимание отдела закупок только на самых дорогих и сложных расходах.
Отдел закупок может использовать отдельный программный пакет для закупок, хотя система более эффективна, если она интегрирована в программное обеспечение функций получения и расчетов с кредиторами. Система планирования ресурсов предприятия будет включать модуль закупок.
От рационально разработанных маршрутов и схем зависит общий доход компании. Поэтому повышение эффективности взаимодействия закупочной и транспортной логистики также является фактором влияния на конечные результаты хозяйственной деятельности производственного предприятия.
Логистическая система управления взаимодействием с поставщиками в производстве и торговле подразумевает тесное взаимодействие отдела снабжения предприятия с другими структурными подразделениями организации (отдел сбыта, складская службы, транспортный отдел и др.). С учетом вышеизложенного, актуальность выбранной темы не вызывает сомнений. Условия современной экономики предполагают стремление предприятий и организаций к постоянному совершенствованию, развитию и повышению уровня конкурентоспособности в своем сегменте рынка. Ключевую роль в успешной экономической деятельности предприятия играют надежность и качество работы поставщиков.
Необходимо отметить, что на конечные результаты экономической деятельности того или иного хозяйствующего субъекта оказывает влияние достаточно большое количество факторов, как положительных, так и отрицательных.
Объект исследования данной работы – хозяйственно-экономическая деятельность АО «Тандер».
Предмет исследования данной работы – процесс управления закупочной деятельностью в логистике рассматриваемого предприятия.
Целью исследования является разработка предложений по совершенствованию закупочной деятельности АО «Тандер».
Для достижения указанной цели необходимо решить следующие задачи:
1. Выполнить анализ важнейших аспектов организации закупочной деятельности.
2. Охарактеризовать экономические операции в АО «Тандер».
3. Изучить закупочную деятельность АО «Тандер» и выявить недостатки.
4. Разработать предложения по повышению эффективности закупок материальных ресурсов в АО«Тандер».
5. Оценить эффективность разработанных рекомендаций.
Теоретической основой исследования являются научные труды таких российских ученых, как И.Д. Афанасенко, М.Н. Григорьев, Б.А. Аникин, В.И. Сергеев, С.А. Уваров, М.Ю. Григорак и др., которые внесли весомый вклад в науку по данной тематике работы.
Основные методы работы - опрос, наблюдение, анализ документов, анализ научной литературы по проблеме исследования, статистический метод.
Практическая значимость работы состоит в том, что рекомендации, предложенные в работе можно использовать как в деятельности АО «Тандер», так и в деятельности других организаций при совершенствовании закупочной деятельности.
Структура работы включает в себя: введение, две главы, заключение и список использованных источников.

1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ЗАКУПОЧНОЙ ЛОГИСТИКИ КОМПАНИИ
1.1 Роль закупочной логистики в деятельности компании

Закупочная деятельность и логистика – связана с работой с поставщиками: поиск, оценка надежности, анализ рынка, налаживание взаимоотношений, а также доставка и размещение товар а на складе компании.
Цели бизнес-процесса закупки материальных ценностей:
- организация оптимального вида закупки, обеспечивающего достижение максимальной экономической эффективности, требуемого качества, соблюдения сроков доставки до склада;
- обеспечение прозрачности всех процессов закупочной деятельности;
- повышение эффективности взаимодействия участников процесса закупки.
Все грузы покупаются с доставкой. Однако есть исключения, или поставщик монополист и не хочет заниматься доставкой, или поставщик уже произвёл продукцию и потом отказался или не смог организовать доставку, или сроки доставки, которые предлагает поставщик, не устраивают заказчика. В таком случае доставка организовывается силами самой фокусной компании.
Данный процесс (доставка своими силами) выглядит следующим образом:
• Эксперт дирекции по Материально Техническому Обеспечению обращается в дирекцию ТЛ (Транспортной Логистики) с запросом, возможно или нет самостоятельно доставить груз;
• Специалисты из ДТЛ (Дирекции Транспортной Логистики) во всех случаях отвечают, что смогут доставить, но нужны точные данные для расчета стоимости и сроков доставки;
• Эксперт МТО (Материально-Технического Обеспечения) идет к поставщику и узнает точные габариты и адрес забора груза;
• Эксперт МТО возвращается с информацией о грузе в дирекцию ДТЛ;
• Как правило, данной информации не достаточно и еще идет ряд уточнений;
• После уточнения всех деталей происходит расчет стоимости перевозки в нескольких транспортных компаниях;
• Из полученных предложений - выбирается оптимальное;
• После получения стоимости, начинаются разбирательства- из какого бюджета данная перевозка, ведь груз уже куплен с доставкой и нужно менять договор или подписывать дополнительное соглашение;
• После решения вопроса финансирования- происходит заявка в транспортную компанию на перевозку.
Весь процесс от решения о самостоятельной доставки до заказа в транспортную компанию может занимать от недели до двух.
Главной задачей логистики в управлении взаимодействием с контрагентами в цепях поставок, является обмен информации между всеми участниками в товаропроводящей цепи. Для того чтобы деятельность фирмы эффективно функционировала, необходимо уделить особое внимание выбору поставщика и стараться к организации такой системы закупок, которая позволила бы поставлять продукцию бесперебойно. Для привлечения большего числа потенциальных потребителей, необходимо разработать эффективную систему управления взаимодействием с контрагентами в цепях поставок, позволяющую иметь нужный объем товара в нужном месте и в нужное время .
Некоторые крупные фирмы обладают ресурсами, навыками и опытом для самостоятельного выполнения всех видов деятельности по цепочке поставок,