Контрольная работа по ОБЖ на тему Основы автотехнической экспертизы на базе решения тематических заданий

Проверяемое задание 1

Тема. Расчет параметров движения и торможения
Рассчитать скорость движения автомобиля перед началом торможения.
Исходные данные
Легковой автомобиль категории М1 при движении на сухом асфальте был заторможен; загрузка – один водитель; = 21 м – длина следов торможения автомобиля.
Проанализировать влияние величин замедления, зависящих от загрузки ТС, на величину скорости. По трем точкам построить графики зависимостей скорости ТС от величин его замедлений.
Рекомендации по выполнению задания
При выполнении задания использовать формулы для расчета скорости автомобиля по известной длине следов торможения, представленные в разделе 2 электронного учебника.
При выполнении задания использовать значения величин, входящих в формулы для расчета скорости, показанные в приложениях А, Б, В и Г электронного учебника.
Используем формулу:

Где:
v0​ — начальная скорость автомобиля (м/с),
a — замедление (м/с²),
s=21 м— длина следов торможения.
1. Подбор значений замедления
Замедление a зависит от состояния покрытия и загрузки автомобиля. Для легкового автомобиля на сухом асфальте можно взять несколько значений замедления:
a1=6 м/с2 (минимальное замедление при легкой загрузке),
a2=7,5 м/с2 (средняя загрузка),
a3=9 м/с2 (максимальное замедление при полной загрузке).
2. Расчет скоростей
1. При a1=6 м/с2:

2. При a2=7,5 м/с2:

3. При a3=9 м/с2:

3. Построение графика зависимости скорости от замедления
Создадим график зависимости скорости v0 от величины замедления a.

График показывает зависимость начальной скорости автомобиля от величины замедления при длине тормозного пути 21 м.
Анализ результатов:
При увеличении замедления начальная скорость автомобиля возрастает.
Разница между скоростями при минимальном и максимальном замедлениях составляет примерно 13 км/ч (57,1 км/ч при a=6 м/с2, и 70 км/ч при a=9 м/с2).
Это подтверждает, что более высокая загрузка транспортного средства, приводящая к большему замедлению, позволяет двигаться быстрее при той же длине тормозного пути.