Международная торговля. Экспортер

Ответьте развернуто на 4 вопроса:

1. Экспортер опасается, что при поставке законтрактованной партии товара морем, как это предусмотрено контрактом, у него может возникнуть необходимость оплаты «мертвого фрахта» за неиспользуемое пространство судна. Какую оговорку ему надо было применить в контракте в отношении количества, чтобы этого не произошло?
Мертвый фрахт - это компенсация, которую грузоотправитель или фрахтователь выплачивает перевозчику или судовладельцу за неполное использование согласованного грузового пространства на судне или самолете.
Во избежание возникновения подобной ситуации, необходимо в заключаемом договоре установить четкое обозначение количества поставляемого товара, который обычно дополняется оговоркой, допускающей отклонение фактически поставляемого экспортером количества товара от количества, оговоренного в контракте.
Данная оговорка называется оговоркой "около", или "опционом", и может осуществляться по выбору продавца или покупателя. Оговорка может иметь вид "больше или меньше на... %" или "+/-...%". Применение такого "опциона" наиболее распространено и уместно в морской транспортировке грузов, т.к. наличие подобной оговорки в контракте помогает стороне, взявшей на себя перевозку товара, фрахтовать необходимый для перевозки тоннаж и не оплачивать так называемый «мертвый фрахт», т.е. фрахт за неиспользуемое пространство судна. Размер "опциона", как правило, не превышает 10%, а поставка товаров по контракту в пределах "опциона" оплачивается покупателем по фактическому количеству и не является нарушением условий контракта.
В целом, существует несколько способов расчета мертвого фрахта и суммы, а также метода в зависимости от типа груза и перевозчика или судовладельца.
Контейнерные грузы
Для контейнерных грузов расчет довольно прост. Перевозчики обычно рассчитывают мертвый груз как минимальное количество обязательств минус фактическое потребление (также известное как общий объем доставки).
Разбивка грузов на чартеры
Для массовых перевозок расчет немного отличается. Поскольку груз не перевозится в контейнерах, судовладельцы обычно добавляют условия к чартеру, в которых указывается, что мертвый фрахт возникает, когда есть разница в согласованном объеме груза и фактической загрузке груза.

2. Экспортер оборудования опасается, что его дистрибьютор в стране импорта может работать также и с его конкурентами. Какую оговорку ему нужно включить в дистрибьюторское соглашение, чтобы этого не произошло?
В российском законодательстве отсутствует понятие «дистрибьюторский договор» или «дилерский договор». Поэтому в РФ данное понятие используется для обозначения правоотношений по передаче продукции от экспортера к конечным потребителям через партнера-продавца (дистрибьютора).