Теоретические основы и практические аспекты логистики. Особенности организации мирового рынка транспортных и логистических услуг.

1. Понятие и сущность логистики. Макрологистика и микрологистика.
Логистика - интегрированная система активного управления материальными потоками на основе применения современных информационных технологий и оптимизационных экономических решений рассматривающая в единстве материалопотоки между хозяйствующими субъектами и внутри них и направленная на достижение высоких конечных результатов деятельности.
Целью логистики является обеспечение получения (доставки) продукции (товара) потребителю в нужное время и место при минимально возможных совокупных затратах трудовых, материальных, финансовых ресурсов.
Объектом изучения логистики являются материальные и соответствующие им финансовые и информационные потоки. Предметом изучения логистики является оптимизация материальных и соответствующих им финансовых, информационных потоков, сопровождающих производственно-коммерческую деятельность.
Логистика может иметь дело с многообразными потоками материальными, транспортными, финансовыми, энергетическими, информационными, людскими.
Возможность планирования различных операций и проведения анализа уровней элементов логистической системы предопределила ее разделение на макрологистику и микрологистику. Макрологистика - область логистики, решающая вопросы, связанные с анализом рынка поставщиков и потребителей, выработкой общей концепции распределения, размещением складов на полигоне обслуживания, выбором вида транспорта и транспортных средств, организацией транспортного процесса, рациональных направлений материальных потоков, пунктов поставки сырья, материалов и полуфабрикатов, с организацией пунктов доставки готовой продукции, с выбором транзитного или складского способа товародвижения.
Микрологистика – область логистики,решающая локальные вопросы в рамках отдельных звеньев и элементов логистики и осуществляющая управление материальными информационными потоками на внутрипроизводственном уровне. Микрологистика обеспечивает операции по планированию, подготовке реализации и контроля за процессами перемещения продукции внутри предприятий.

2. Понятие и виды материальных потоков. Единицы измерения материального потока.
Материальный поток образуется в результате транспортировки, складирования и выполнения других материальных операций с сырьем, полуфабрикатами и готовыми изделиями, начиная от первичного источника сырья вплоть до конечного потребителя.
Материальные потоки могут протекать между различными предприятиями или внутри одного предприятия.
Материальные потоки подразделяются по следующим основным признакам:
по отношению к предприятию: внешний (протекает во внешней для предприятия среде), внутренний (образуется в результате операции внутри предприятия), входной (поступает из внешней среды), выходной (поступает из предприятия во внешнюю среду).
по натурально-вещественному составу: одноассортиментные и много ассортиментные - от этих параметров зависит построение логистического процесса;
по количественному признаку: массовые, крупные, средние, мелкие и др.;
по степени совместимости: совместимые и несовместимые.
Материальный поток — это грузы, товары, рассматриваемые в процессе приложения к ним различных операций и отнесенные к временному интервалу. Под операциями понимается разгрузка, перевозка, сортировка, укладка на хранение и т.д.

3. Принципиальное отличие логистического подхода к управлению материальными потоками от традиционного
В целом, принципиальное отличие логистического подхода к управлению материальными потоками от традиционного заключается в выделении единой функции управлении, прежде разрозненными материальными потоками: в технической, технологической, экономической, методологической интеграции отдельных звеньев материалопроизводящей цепи в одну единую систему, обеспечивающую эффективное управление сквозными материальными потоками.
На макроуровне цепь, через которую последовательно проходит некоторый материальный поток, состоит из нескольких самостоятельных предприятий. Традиционно управление каждым из этих предприятий осуществляется собственником обособленно. При этом задача управления сквозным материальным потоком не ставится и не решается. Не выделяется также категория «сквозной материальный поток». В результате такие показатели этого потока, как его себестоимость, надежность поступления, качество и другие, на выходе из цепи складываются в значительной степени случайно и, как правило, далеки от оптимальных.
При логистическом подходе объектом управления выступает сквозной материальный поток. При этом обособленность предприятий - звеньев материалопроизводящей цепи в значительной степени преодолевается с целью согласованного управления сквозным материальным потоком. Нужный груз начинает поступать в нужное время, в нужное место, в необходимом количестве, необходимого качества. Продвижение материального потока по всей цепи начинает осуществляться с минимальными затратами.