Курсовая работа по технологическим процессам на тему Разработка технологического процесса изготовления детали Втулка подшипниковая

Ведущую роль в ускорении научно-технического прогресса призвано сыграть машиностроение, которое в кратчайшие сроки необходимо поднять на высший технический уровень. В этой связи первостепенной задачей являются разработка и массовое производство современной электронно-вычислительной техники.
Ближайшая цель машиностроителей - изменение структуры производства, повышение качественных характеристик машин и оборудования. Новые подходы потребуются в инвестиционной и структурной политике, в развитии науки и техники.
На преодоление дефицита трудовых ресурсов, повышение производительности труда нацелены многие экономические эксперименты, в основе которых лежат организационные, научно-технические и экономические решения. В этом же направлении действуют и другие научно-технические программы. По мнению специалистов, они позволят не только создать новые приборы, машины и механизмы, прогрессивные технологические процессы, но и сэкономить труд около 3 млн. человек.
Слово «технология» означает науку, систематизирующую совокупность приемов и способов обработки (переработки) сырья, материалов, полуфабрикатов соответствующими орудиями производства в целях получения готовой продукции. В состав технологии включается и технический контроль производства. Важнейшие показатели, характеризующие технико-экономическую эффективность технологического процесса: расход сырья, полуфабрикатов и энергии на единицу продукции; количество и качество получаемой готовой продукции, изделий; уровень производительности труда; интенсивность процесса; затраты на производство; себестоимость продукции, изделий.
Предметом исследования и разработки в технологии машиностроения являются виды обработки, выбор заготовок, качество обрабатываемых поверхностей, точность обработки и припуски на нее, базирование заготовок; способы механической обработки поверхностей - плоских, цилиндрических, сложно профильных и др.; методы изготовления типовых деталей - корпусов, валов, зубчатых колес и др.; процессы сборки (характер соединения деталей и узлов, принципы механизации и автоматизации сборочных работ); конструирование приспособлений.
Технология машиностроения постоянно обновляется и изменяется по мере развития техники. Совершенствование технологии — важное условие ускорения технического прогресса.
Данная курсовая работа является составной частью инженерных методов проектирования. Современные тенденции развития машиностроительного производства ориентированы на широкое применение прогрессивных конструкционных и инструментальных материалов, упрочняющей технологии, на комплексную автоматизацию на основе применения станков.
В курсовой работе приведено решение задач, связанных с проектированием технологии изготовления детали «втулка подшипниковая» в условиях крупносерийного производства.
При выполнении работы принятие решений по выбору вариантов технологических процессов, оборудования, оснастки, методов получения заготовок производится на основании технико-экономических расчетов, что дает возможность предложить оптимальный вариант. 
1. ИСХОДНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ
1.1. Базовая информация
1) базовый технологический процесс изготовления детали «втулка подшипниковая»;
2) рабочие чертежи детали «втулка подшипниковая»;
3) режим работы цеха - двусменный;
4) материал детали – Сталь 20 ГОСТ 1050-89.
1.2. Руководящая информация
Стандарты ЕСКД; ЕСТПП; ЕСТД.
1.3. Справочная информация
1) вид исходной заготовки – горячая объемная штамповка;
2) имеющееся в наличии оборудование;
3) нормативные данные по выбору заготовки, припусков, режимов резания, нормированию и т.д.,
4) справочная литература.
 
2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
2.1. Анализ технических требований на объект производства
Ведущий вал входит в состав конусного вариатора и передает вращение от двигателя ведомому валу.

Рисунок 1. Втулка подшипниковая
 
Деталь изготавливается из Сталь 20 ГОСТ 1050-89. Масса детали – 0,63 кг.
Выпуск деталей Nр = 15000 шт.
Основной конструктивной базой, определяющей положение детали в сборочной единице является поверхность Ø29k6. В качестве технологической базы используется ось.
Деталь является достаточно жесткой, имеет удобные базовые поверхности и не вызывает особых технологических трудностей при обработке.
Простота конструктивных элементов детали позволяет наиболее продуктивно и точно обработать поверхности детали с использованием наиболее простых относительных движений инструмента и заготовки — прямолинейного поступательного и вращательного движений.
На свободные, не влияющие на эксплуатационные параметры изделия, поверхности, например: Ø18 допуски назначены в пределах ІТ13-1Т14, что позволяет получить данные размеры при черновой или получистовой обработке, что является экономически целесообразным.
Наиболее ответственная поверхность Ø29k6 ограничены более жесткими допусками, которые обусловлены условиями работы детали.
2.2. Анализ технологичности конструкции детали
Технологичность конструкции детали – это совокупность свойств изделия определяющих её приспособляемость к достижению оптимальных затрат, при производстве, эксплуатации и ремонте для заданных показателей качества, объема выпуска и условия выполнения работ (ГОСТ14.205-83)
Обработка конструкций на технологичность ведется по выполненным чертежам и должна предшествовать разработке технологических процессов и представляют собой часть работ по обеспечению технологичности на этапах разработки конструкций изделия и постановке её на производство.