Курсовая работа по электротехнике на тему Электрические машины

Для статора асинхронной машины переменного тока используются различные виды обмоток:
- однослойные и двухслойные;
- с полным и укороченным шагом;
- односкоростные и многоскоростные;
- с одинаковым и различным числом секций в пазу.
Поэтому, выбирая тип обмотки необходимо рассмотреть экономическую целесообразность применения, сравнить достоинства и недостатки различных типов обмоток, определить технические возможности выполнения.
Сравним достоинства и недостатки однослойной и двухслойной обмоток.
Основные достоинства однослойной обмотки:
- отсутствие межслоевой изоляции, что повышает коэффициент заполнения паза, а следовательно, ток и мощность двигателя;
- простота изготовления;
- возможность автоматической укладки обмоток.
Недостатки однослойной обмотки:
- повышенный расход проводникового материала;
- сложность укорочения шага, а следовательно, повещенная сложность компенсации высших гармоник магнитного потока;
- ограничение возможности построения обмоток с дробным числом пазов на полюс и фазу.
- трудоемкое изготовление и монтаж катушек для крупных электродвигателей высокого напряжения.
Двухслойные обмотки в основном выполняются с одинаковыми секциями: петлевые и цепные, реже принимают концентрические.
Основные достоинства двухслойной обмотки:
- возможность укорочения шага обмотки, что позволяет:
а) снизить расход обмоточного провода за счет уменьшения длины лобовой части секции;
б) уменьшить высшие гармонические составляющие магнитного потока, то есть снизить потери в магнитопроводе двигателя;
- высокая технологичность изготовления катушек, т.к. большинство операций можно механизировать;
- возможность выполнения обмотки с дробным числом пазов на полюс и фазу, что обеспечивает изготовление обмотки при ремонте асинхронных двигателей с изменением частоты вращения ротора. Кроме того, это является одним из способов приближения формы поля к синусоиде;
- возможность создания большего числа параллельных ветвей.
Недостатки двухслойных обмоток:
- сниженный коэффициент заполнения паза, из-за межслоевой изоляции;
- затрудненность укладки последних секций обмотки.
- необходимость поднимать целый шаг обмотки при повреждении нижней стороны секции.
Рассмотрев все выше сказанное выбираем двухслойную петлевую обмотку