Архитектурно-конструктивный проект одноэтажного промышленного здания в г. Тверь

Введение
Эффективное функционирование реформированной системы капитального строительства возможно при решении не только организационно-управленческих и экономических проблем, но и научно-технических, определяющих принципиально новый социальный и технологический уровень строительной продукции.
Основные задачи строительной отрасли:
1) Повышение эффективности капитального строительства в новых экономических условиях;
2) Реформирование градостроительной политики, разработка новой градостроительной доктрины развития городов;
3) Изменение политики проектирования объектов. Формирование новых принципов, норм и технологий проектирования производственных зданий нового поколения и объектов инфраструктуры;
4) Энергосбережение в капитальном строительстве и коммунальном хозяйстве. Обеспечение законодательно-правовыми, научными, нормативными, проектно-конструкторскими и технологическими разработками;
5) Реконструкция и модернизация производственной базы капитального строительства в каждом регионе и городе с рыночной, высококачественной продукции;
6) Создание новых экологически чистых, энергоэкономичных эффективных строительных материалов и их технологии изготовления.








Задание на проектирование
Этажность промышленного здания: 1
Город: Тверь
Тип здания: производственное четырехпролетное
Конструктивная система: сборный железобетонный каркас
Конструктивная система административно – бытового здания: ж\б каркас
Тип стеновых панелей: ж\б самонесущие
Ширина пролетов: В1 = 12м, В2 = 30м, В3 = 30м, В4 = 24м.
Длина пролетов: L1 = L2 = L3 = 72м, L4 = 60м.
Высота пролетов: Н1 = 8,4 м, Н2 = 15,6м, Н3 = 15,6м, Н4 = 10,8 м.
Грузоподъемность мостовых кранов: Q2 = 10 т, Q3 =30 т, Q4=20 т
Шаг крайних и средних колонн – 6 м
Группа производственных процессов: III б
Количество рабочих в цеху:
первая смена – 140 человек, в том числе женщин – 30 человек,
вторая смена – 120 человек, в том числе женщин – 30 человек,
третья смена – 90 человек, в том числе женщин – 30 человек.
Климатические характеристики:
tнхп = - 29 0С
tот.п. = -2,6 0С
zот.п = 212 сут.
tв = +21 0С (для АБК)
Глубина промерзания – 1,41
Зона климата: 2 - нормальная
Условия эксплуатации по зоне климата – Б
1. Генплан участка
Рельеф местности спокойный, ориентация здания – юго-западная. Генплан разработан с учетом санитарных норм и противопожарных разрывов. Дороги запроектированы таким образом, чтобы не было пересечения в одной плоскости напряженных грузовых и людских потоков. Дорожное покрытие – асфальтобетонное. Проектом предусмотрены тупиковые и кольцевые проезды. Ширина проезда при однорядном движении – 3,5 м, при двухрядном – 7 м. Предусмотрены пути вынужденной (аварийной) эвакуации людей из зданий. Пешеходные дорожки располагаются с учетом кратчайшего передвижения по территории.
Для благоустройства территории около здания АБК выполняется озеленение, посадка деревьев лиственных пород и кустарников. Разбиваются газоны.

2 Производственное здание
2.1 Объемно-планировочное решение
В соответствии с заданием проектируем здание производственного корпуса каркасного типа. Здание имеет в плане прямоугольную форму со следующими размерами в осях:
- длина здания – 96,5м;
- ширина – 73 м.
В плане промышленное здание состоит из четырех пролетов, причем 1, 2 и 3 пролёт примыкают друг к другу по продольной стороне, а 4 пролёт примыкает к ним с торцевой стороны. Так как пролёты имеют разные высоты и ширину, а также различную грузоподъемность кранового оборудования, необходимо предусмотреть специальные вставки между продольными и поперечными пролетами, а также между пролетами разной высоты. По осям «В-Г» устраивается горизонтальная вставка, так как у пролетов 1 и 2 разные высоты. Ширина вставки определяется следующим образом:
50 + 30 + 250 +300= 630 мм
Согласно общепринятым размерам вставок (500, 1000, 1500) принимаем вставку шириной 1000мм.
Вставка между продольными пролетами (1,2,3) и поперечным пролетом (4) определяется следующим образом:
50 + 30 + 300 = 380 мм
принимаем 500 мм.
Таблица 1. Технико-экономические показатели.
№ поз. Наименование Показатели Примечание
1 Площадь участка, м2 5874
2 Строительный объём здания, м3 93553
3 Полезная площадь здания, м2 5287




2.2 Конструктивные решения здания
Фундаменты
В проектируемом здании, под сборные железобетонные колонны предусмотрены фундаменты сборного исполнения из железобетона класса В20 и В10, в зависимости от величины нагрузки на естественном основании.
Под фундаментом выполняется подготовка из щебня толщиной 150 мм, пролитой горячим битумом. Гидроизоляция фундаментов выполняется окраской горячим битумом за 2 раза. Колонна устанавливается в гнездо с выравнивающим слоем из цементно-песчаного раствора. Временно крепится стальными кондукторами с ручными домкратами или расклинкой ствола в стакане. Стыки и пазухи заполняют бетоном на мелком щебне класса В20.
Глубина заложения подошвы фундамента конструктивно принимается на отметке - 2,1 м.
Фундаментные балки
Фундаментные балки предназначены для передачи нагрузок от стен на фундаменты. Так как проектом предусмотрены самонесущие железобетонные трехслойные панели толщиной 300мм, то фундаментные балки выполняются железобетонные тавровой формы сечения с предварительно напряженной арматурой из бетона класса В25. Опирание балок производится на подбетонку (бетонный столбик) сечением 300x300 мм по выравнивающему слою из цементно-песчаного раствора. Зазоры между фундаментной балкой и фундаментом заполняется при небольших размерах цементным раствором марки 100. При больших размерах производится заполнение швов бетоном на щебне мелкой фракции. По верху фундаментных балок выполняется гидроизоляция из цементно-песчаного раствора с обмазкой горячим битумом или прокладкой рубероида. Под фундаментными балками выполняется подсыпка из шлака или крупнозернистого песка в целях изоляции балки от давления грунта при пучении.
Фундаментные балки запроектированы размером – 495см. Марка бетона В15. Вокруг здания, вдоль наружных стен устраивают отмостку из асфальтобетона шириной 1м с уклоном 2-3%.
Колонны каркаса
При наличии кранового оборудования в виде мостовых кранов проектом предусмотрены консольные колонны из железобетона класса В20. Сечение крайних колонн 1 пролета сплошное. Сечение крайних и средних колонн пролетов 2 и 3 - двухветвевое. Глубина заделки колонны в стакан на отметке – 1,05 м.
Привязка крайних колонн в 1 и 4 пролете «нулевая», а во 2 и 3пролете – привязка «250». Это обосновано грузоподъемностью крана, высотой пролета, шагом колонн. Привязка колонн в торцах здания 500мм внутрь от крайней оси.
В колоннах крайнего ряда предусматриваются закладные детали для крепления панелей наружных стен. Для крепления несущих конструкций покрытия на верху колонны предусматривается закладная деталь - уголок,