Ценовая политика организаций

2.1 Общая характеристика организации

ПАО «Транснефть», основанная в 1993 году, является ведущей трубопроводной компанией в мире и находится под управлением государства. Это публичное акционерное общество отвечает за управление основными нефтепроводами и нефтепродуктопроводами, обеспечивая транспортировку свыше 85% нефти, добываемой в России [20].
Ключевые сферы деятельности «Транснефти» включают:
- предоставление услуг по транспортировке нефти и нефтепродуктов через основную сеть трубопроводов внутри Российской Федерации и за ее пределами;
- выполнение регулярных обслуживаний, диагностических проверок и ремонтных работ на трубопроводах;
- координация развития магистральных трубопроводов и связанных с ними объектов;
- сотрудничество с зарубежными трубопроводными компаниями в соответствии с международными соглашениями;
- участие в научно-техническом прогрессе и инновациях в сфере трубопроводного транспорта, включая внедрение новейших технологий и материалов;
- привлечение финансирования для улучшения производственной базы и модернизации существующих объектов;
- забота об экологии в районах, где расположены трубопроводы.
Стратегические цели «Транснефти» направлены на развитие инфраструктуры трубопроводов, диверсификацию потоков нефти и нефтепродуктов, укрепление позиций на рынках, увеличение объемов поставок на внутренние нефтеперерабатывающие заводы и расширение присутствия на новых рынках, включая страны Азиатско-Тихоокеанского региона, а также повышение надежности работы трубопроводной системы.
2.2 Анализ ценовой политики организации

Основные задачи ценовой политики компании, предлагающей свои услуги на рынке, заключаются в следующем: достижение максимальной прибыли и увеличение объема продаж. При этом, если компания обладает монопольным положением на рынке, она имеет возможность устанавливать оптовые и розничные цены, ориентируясь на существующие рыночные цены.
Такой подход к ценообразованию предполагает, что цены устанавливаются с учетом общепринятых норм и текущего уровня цен на рынке, не нарушая при этом общую ценовую структуру.
В стоимость любого товара, производимого компанией, входят закупочная цена на необходимое оборудование и наценка, которая покрывает затраты на его обслуживание, ремонт и продажу.
На рисунке 1 продемонстрируем тенденцию изменения оптовых цен на услуги, предоставляемые компанией за рассматриваемый период.

Рисунок 1 – Динамика цен на отдельные виды услуг ПАО «Транснефть»

Из данных следует, что преимущественно цены на услуги с более низкой стоимостью подвержены колебаниям. Например, стоимость текущего и капитального ремонта буровых установок варьируется на уровне 12%, тогда как цены на услуги по поддержанию систем очистки при бурении и прочие сопутствующие услуги меняются на 27% [20].
Однако график показывает определенное падение цен в 2022 году, нельзя утверждать, что это часть общей тенденции к снижению, поскольку средняя стоимость услуги увеличивалась на протяжении всего рассматриваемого периода.
Ценообразование продавца влияет на спрос на продукцию, проанализируем изменения коэффициента эластичности предоставляемых услуг, реализуемого компанией.
Динамика коэффициента эластичности за период исследования представлена на рисунке 2.

Рисунок 2 – Динамка коэффициента эластичности спроса на услуги [20]

Изменения в коэффициенте эластичности спроса, отображенные на графике 2, указывают на то, что изменения цен не влияют на объем спроса на услуги компании, что свидетельствует о неэластичности спроса.
В период с 2020 по 2022 год, несмотря на увеличение цен на 3227 рублей или 18%, наблюдался рост спроса на 46240 единиц услуг, что составляет 125%. Это привело к тому, что спрос вырос на 107% быстрее, чем цены. Однако в 2022 году повышение цен на 15% привело к снижению спроса на 46% по сравнению с предыдущим годом. Эти данные о коэффициенте эластичности спроса подтверждают, что установленные компанией цены, соответствующие среднерыночным, не влияют на спрос на ее услуги, так как компания обладает монопольным положением на рынке. Также важно рассмотреть, как ценообразование компании покрывает затраты и способствует формированию прибыли.
На рисунке 3 представлены изменения в стоимости услуг, цен и прибыли за единицу услуги

Рисунок 3 – Динамика издержек, цены и прибыли на единицу услуг [20]

В течение рассматриваемого периода, рыночные цены на услуги, предоставляемые компанией, превышали издержки, что позволяло получать доход. Тем не менее, наблюдаемые колебания указывают на нестабильность рынка. Это особенно заметно на примере 2022 года, когда цены возросли на 2449 рублей, или на 13% по сравнению с предыдущим периодом [17, с. 55].
Компания заключила выгодный контракт по сниженным ценам, что позволило сократить расходы на 5260 рублей, или на 33%. В итоге, прибыль на единицу услуги составила 10063 рубля, что равно 91% от себестоимости.
Из изложенного следует, что стоимость товаров компании в этой местности формируется на основе соотношения между запросами и предложениями для конкретных объемов техники, которые не всегда точно отображают общее состояние рыночного равновесия.

2.3 Оценка эффективности реализации ценовой политики организации

Эффективность реализации ценовой политики для ПАО «Транснефть» является ключевым аспектом в контексте его деятельности как ведущего транспортного оператора нефтепродуктов в России.
Разработка и осуществление эффективной ценовой стратегии для компании такого масштаба имеет решающее значение для её конкурентоспособности, финансовой устойчивости и общего успеха.
Далее рассмотрим факторы, влияющие на эффективность ценовой политики ПАО «Транснефть» [19].
Стратегическая ориентация. Политика ценообразования «Транснефть» направлена на достижение нескольких стратегических целей, включая обеспечение финансовой устойчивости компании, поддержание конкурентоспособности, а также соблюдение законодательных и регуляторных требований. Одним из основных элементов является обеспечение приемлемой рентабельности инвестиций в развитие инфраструктуры транспортировки нефти и нефтепродуктов.
Анализ рынка. «Транснефть» внимательно анализирует рыночную ситуацию, включая предложение и спрос на нефтепродукты, конкурентную среду, а также изменения в мировой экономике и политике, которые могут повлиять на ценовую динамику. Этот анализ позволяет компании принимать обоснованные решения относительно ценовой стратегии, учитывая изменчивость условий рынка.
Регуляторное воздействие. «Транснефть» также должен учитывать регуляторное воздействие, поскольку цены на транспортировку нефти и нефтепродуктов могут быть подвержены государственному регулированию. Это может включать в себя установление максимальных тарифов или других ограничений, которые могут оказать влияние на рентабельность компании.
Технологические инновации. Эффективная ценовая политика также должна учитывать технологические инновации, которые могут повлиять на затраты на транспортировку. Внедрение новых технологий может снизить операционные расходы и повысить эффективность инфраструктуры «Транснефть», что в конечном итоге может сказаться на ценовой стратегии.
Контроль и адаптация. Ключевым аспектом эффективности ценовой политики является постоянный контроль и адаптация к изменяющимся условиям рынка и внутренним факторам компании. Это может включать в себя регулярный мониторинг рыночной динамики, анализ финансовых результатов и оперативную реакцию на изменения, такие как изменения тарифов или обновление инфраструктуры [15, с. 156].
ПАО «Транснефть» продемонстрировала успешную реализацию своей ценовой политики через ряд инновационных проектов и стратегий. Это включает в себя внедрение современных технологий мониторинга и управления инфраструктурой, оптимизацию логистических процессов и улучшение эффективности производственных операций.
Эффективность реализации ценовой политики для ПАО «Транснефть» играет решающую роль в его успехе и конкурентоспособности. Понимание рыночной динамики, регуляторного воздействия, технологических инноваций и способности к адаптации к изменяющимся условиям являются ключевыми факторами для достижения успеха в этой области. Регулярный анализ и обновление стратегии помогают компании оставаться на передовой позиции в индустрии транспортировки нефтепродуктов.