Автоматизация производственных процессов в машиностроении

Автоматизация современных производственных процессов является одним из важнейших путей повышения производительности труда и экономической эффективности производства. Любые новые неавтоматизированные технологические процессы и оборудование на современном этапе развития промышленности должны рассматриваться как частное, вынужденное решение, когда в конкретных условиях производство еще не созрели технические и технологические предпосылки для его автоматизации. При современном уровне научно-технического прогресса основной формой производства становится комплексно-автоматизированное и высокомеханизированное оборудование и производство. Одна из основных закономерностей развития техники на современном этапе развития заключается в том, что автоматизация проникла во все отрасли техники, во все звенья производственного процесса, вызвала в них революционные, качественные изменения.
Целью курсовой работы является разработка автоматизированной системы машин для изготовления корпуса на уровне технического проекта.

1 Технологическая часть

Основой автоматизации является технологический процесс изготовления корпуса, главными задачами которого является получение изделия нужного качества в нужном количестве при минимальной себестоимости. Перед составлением технологического процесса изготовления детали, произведем ее анализ технологичности.
Деталь «Крышка» относится к классу втулок. Габаритные размеры детали
105х54 мм. Изготавливается деталь из стали Сталь 10 ГОСТ 1050-88 с нормальными требованиями к физико-механическим свойствам. Это конструкционная качественная сталь, которая содержит 0,07- 0,14 % углерода, до 0,15 % хрома, до 0,3 % никеля, 0,35 – 0,65% марганца, 0,17-0,37% кремния. Эта сталь хорошо обрабатывается резанием и имеет следующие механические характеристики временный предел прочности после отжига в=290 Мпа, предел текучести т=205 МПа. Сталь хорошо обрабатывается резанием, коэффициент обрабатываемости резанием инструментом из быстрорежущей сталь 1,6, инструментом из твердого сплава - 1,5.
На чертеже детали есть все необходимые виды, сечения и разрезы необходимые для полного представления конструкцию детали.
Рассматриваемая деталь представляет собой сочетание поверхностей вращения, отверстий, плоскостей.
Заменить рассматриваемую конструкцию сборочным узлом нецелесообразно.
При проектировании детали в основном выдержаны все требования стандартов. Исключением является форма и размеры канавок, для обработки которых требуется применение специального инструмента. Все поверхности детали доступны для механической обработки и измерений.
На чертеже проставлены необходимые размеры с отклонениями и параметры шероховатости. Допуски на размеры и параметры шероховатости согласованы и конструктивно обоснованы.
Деталь подвергается термообработке – улучшение до НRC 25...30. Конструкторской базой является ось детали.
Масса детали 1,25 кг. Поэтому при установке детали на станке нет необходимости использовать подъемно-транспортное оборудование.
При изготовлении детали возможно использовать современное высокопроизводительное оборудование и стандартную технологическую оснастку.
Деталь жесткая, отношение ее длины к среднему диаметру примерно 2. Следовательно, конструкция детали не ограничивает режимы обработки. Также деталь не является тонкостенной
Наиболее точными поверхностями являются 35H8 и Ø80h7. Обеспечение заданной точности этих поверхностей требует последовательной обработки: двукратного растачивания и двукратного шлифования. Для отверстия 35H8 сверления, предварительного и окончательного растачивания. Для обеспечения точности остальных поверхностей достаточно однократной механической обработки.
Для поверхностей оговорены требования по форме взаимному расположению поверхностей. Технологических трудностей выдерживание этих требований не вызывает.
В конструкции детали имеются следующие нетехнологичные элементы: отверстия Ø2 на цилиндрической ступени могут вызвать увод сверла.
В целом деталь технологична и не представляет трудности при ее изготовлении.