Фрагмент для ознакомления
2
ВВЕДЕНИЕ
В настоящее время проблема вождения в состоянии алкогольного опьянения остается одной из наиболее актуальных и опасных проблем в области безопасности дорожного движения. Каждый год тысячи людей становятся жертвами аварий, вызванных водителями, находящимися в состоянии алкогольного опьянения. При этом особенно тревожным является факт, что среди таких водителей можно выделить определенную группу, которая склонна к повторным нарушениям и продолжает водить в нетрезвом состоянии, несмотря на риски и последствия.
Целью работы является выявление особенностей психологического профиля таких водителей и разработка рекомендаций по предупреждению и снижению риска дорожно-транспортных происшествий, связанных с вождением в состоянии алкогольного опьянения.
Для достижения данной цели выдвинуты следующие задачи:
1. Определить психологические факторы, влияющие на склонность водителей к вождению в состоянии алкогольного опьянения;
2. Изучить влияние социальных факторов на склонность водителей к вождению в состоянии алкогольного опьянения;
3. Выявить последствия вождения в состоянии алкогольного опьянения для психологического благополучия водителей;
4. Исследовать психологические характеристики водителей, склонных к вождению в состоянии алкогольного опьянения.
Исследование психологических характеристик водителей, склонных к вождению в состоянии алкогольного опьянения, является актуальной и важной задачей, направленной на снижение аварийности и улучшение безопасности дорожного движения. Понимание психологических факторов и социальных условий, влияющих на такое поведение, а также последствий для психологического благополучия водителей, позволит разработать эффективные меры предотвращения и реабилитации.
Исследование психологических характеристик водителей, склонных к вождению в состоянии алкогольного опьянения, является актуальным и важным в контексте обеспечения безопасности дорожного движения. Алкогольное опьянение остается одной из основных причин дорожно-транспортных происшествий, приводящих к травмам и гибели людей. Понимание психологических особенностей таких водителей может помочь в разработке эффективных мер по предотвращению пьяного вождения, а также в разработке программ реабилитации и профилактики. Исследование может также способствовать повышению осведомленности общества о последствиях пьяного вождения и формированию негативного отношения к этому явлению.
Объектом исследования в работе «Исследование психологических характеристик водителей, склонных к вождению в состоянии алкогольного опьянения» являются водители, которые имеют склонность к управлению автомобилем в состоянии алкогольного опьянения.
Предметом исследования являются психологические характеристики этих водителей, такие как уровень внимания, реакция, концентрация, принятие решений и другие факторы, которые могут быть связаны с возможностью совершения аварийных ситуаций и нарушениями правил дорожного движения.
ГЛАВА 1. ПСИХОЛОГИЧЕСКИЕ ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА СКЛОННОСТЬ ВОДИТЕЛЕЙ К ВОЖДЕНИЮ В СОСТОЯНИИ АЛКОГОЛЬНОГО ОПЬЯНЕНИЯ
1.1. Влияние личностных особенностей на склонность к вождению в состоянии алкогольного опьянения
Психологические факторы, влияющие на склонность водителей к вождению в состоянии алкогольного опьянения, являются сложной и многогранной проблемой, которая требует глубокого исследования. В данном разделе будут рассмотрены основные аспекты, связанные с влиянием личностных особенностей на склонность к вождению в состоянии алкогольного опьянения.
Одним из ключевых психологических факторов, влияющих на склонность к вождению в состоянии алкогольного опьянения, является личностная структура водителя. Исследования показывают, что некоторые личностные черты могут быть связаны с повышенной вероятностью совершения данного правонарушения. Например, низкая самооценка и неустойчивая самоидентификация могут способствовать использованию алкоголя в качестве способа регуляции эмоционального состояния. Такие водители могут рассматривать употребление алкоголя как способ улучшить свое настроение или справиться с проблемами [26].
Важным аспектом, влияющим на склонность к вождению в состоянии алкогольного опьянения, является уровень тревожности и стрессоустойчивости водителя. Высокий уровень тревожности может привести к употреблению алкоголя в качестве способа снять напряжение и побороть тревогу. Водители, имеющие низкую стрессоустойчивость, могут испытывать большее желание уйти от негативных эмоций и обратиться к алкоголю в качестве средства для этого [13].
Также важным фактором является наличие алкогольной зависимости у водителя. Люди, страдающие от алкогольной зависимости, часто испытывают сильное желание употреблять алкоголь, даже в ситуациях, где это может быть опасно, например, перед вождением. Психологический компонент этой зависимости заключается в том, что алкоголь становится для них неотъемлемой частью жизни, а отказ от него может вызвать сильный дискомфорт и тревогу [4].
Также стоит отметить влияние социальных факторов на склонность к вождению в состоянии алкогольного опьянения. Социальный контекст может оказывать существенное влияние на принятие решения употребить алкоголь перед вождением. Например, наличие друзей или коллег, которые регулярно употребляют алкоголь перед вождением, может создавать социальное давление на водителя и повышать вероятность совершения данного правонарушения.
Важным психологическим фактором, влияющим на склонность к вождению в состоянии алкогольного опьянения, является восприятие риска. Исследования показывают, что некоторые водители имеют низкую оценку риска и недооценивают опасность управления автомобилем в состоянии алкогольного опьянения. Они могут считать, что они способны контролировать ситуацию и что алкоголь не повлияет на их способности за рулем. Такое искажение восприятия может привести к опасным последствиям и увеличить вероятность совершения аварий.
В заключение, психологические факторы, влияющие на склонность водителей к вождению в состоянии алкогольного опьянения, являются сложными и многогранными. Личностные особенности, уровень тревожности и стрессоустойчивости, наличие алкогольной зависимости, социальные факторы и восприятие риска играют важную роль в формировании данной склонности. Понимание этих факторов может помочь в разработке эффективных мер по предотвращению вождения в состоянии алкогольного опьянения и повышению безопасности на дорогах.
1.2. Роль психологического состояния водителя при выборе вождения в состоянии алкогольного опьянения
Психологическое состояние водителя играет ключевую роль при выборе вождения в состоянии алкогольного опьянения. В таком состоянии человек часто считает, что он все еще способен управлять автомобилем, несмотря на явные признаки нарушения координации движений и снижения реакции. Под воздействием алкоголя могут усиливаться чувство уверенности и понижаться чувство опасности, что приводит к рискованным действиям за рулем.
Важно отметить, что алкоголь оказывает влияние не только на физические возможности водителя, но и на его психологическое состояние. Человек может стать более агрессивным, импульсивным, снижается способность адекватно оценивать ситуацию на дороге. Это может привести к решениям, которые в нормальном состоянии были бы отвергнуты как опасные.
Таким образом, психологическое состояние водителя при выборе вождения в состоянии алкогольного опьянения играет определяющую роль в безопасности на дорогах. Регулярные просветительские кампании о вреде управления транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения, жесткое наказание за нарушение правил и поощрение альтернативных способов досуга могут способствовать снижению количества ДТП, вызванных алкоголем.
Нарушение правил вождения в состоянии алкогольного опьянения не только угрожает жизни и здоровью водителя, но также ставит под угрозу безопасность других участников дорожного движения. Пьяный водитель может не заметить пешехода на дороге, не реагировать на сигналы других водителей или создавать аварийные ситуации из-за неправильного принятия решений. Это может привести к серьезным последствиям, включая травмы и гибель.
Психологическое состояние водителя при управлении автомобилем в состоянии алкогольного опьянения также оказывает влияние на его способность реагировать на экстренные ситуации на дороге. В таком состоянии у водителя может снижаться концентрация внимания и быстрота реакции, что делает его менее способным предвидеть и избегать опасности. Такие нарушения вождения могут привести к серьезным авариям и несчастным случаям.
Поэтому очень важно пропагандировать ответственное отношение к употреблению алкоголя и вождению, а также осознание возможных последствий от таких действий. Проведение обучающих курсов и тренингов для водителей, направленных на пробуждение сознательности и осознание рисков, связанных с вождением в состоянии алкогольного опьянения, может помочь снизить количество аварий и спасти множество жизней.
Эффективное пресечение вождения в состоянии алкогольного опьянения также требует более строгих законодательных мер и контроля со стороны правоохранительных органов. Необходимы более жесткие наказания для нарушителей, чтобы создать страх перед последствиями своих действий и отпугнуть от вождения в нетрезвом состоянии. Кроме того, важно проводить активную пропаганду о том, что употребление алкоголя и управление автомобилем несовместимы, и что каждый должен принимать ответственность за свое поведение на дороге.
Общественные организации, правительственные учреждения и средства массовой информации могут также играть ключевую роль в повышении осведомленности об опасности вождения в состоянии алкогольного опьянения. Различные кампании и мероприятия, направленные на просвещение общественности, могут помочь изменить отношение к этой проблеме и сделать дороги безопаснее для всех участников движения. Важно также активно поддерживать социальные программы и инициативы, направленные на предупреждение употребления алкоголя и обучение здоровым привычкам, чтобы снизить вероятность возникновения опьяненных водителей на дорогах.
Индивидуально каждый человек должен осознать свою ответственность за безопасное вождение и принимать решения, которые будут способствовать минимизации рисков на дороге. Это включает в себя ответственное употребление алкоголя, планирование заранее транспорта в случае употребления спиртных напитков и отказ от управления автомобилем в состоянии опьянения. Сознательное и взвешенное поведение каждого водителя способно сделать дороги безопаснее и предотвратить трагические последствия нарушения правил вождения в состоянии алкогольного опьянения.
1.3. Взаимосвязь между психологическими факторами и частотой вождения в состоянии алкогольного опьянения
Исследования показывают, что существует прямая взаимосвязь между психологическими факторами и частотой вождения в состоянии алкогольного опьянения. Люди, склонные к рискованному поведению, имеют больше шансов садиться за руль в нетрезвом состоянии. Также влияние на это оказывает уровень самоконтроля у человека: те, кто имеют слабый контроль над своими эмоциями и поступками, чаще за рулем в состоянии опьянения.
Кроме того, психологические факторы, такие как стресс, депрессия, тревожность, также могут стимулировать человека употреблять алкоголь и водить автомобиль в нетрезвом состоянии. Недостаток самоуважения и низкая самооценка также могут способствовать этому поведению.
Изучение и понимание этих психологических факторов могут помочь разработать более эффективные меры по предотвращению вождения в состоянии алкогольного опьянения, а также обеспечить психологическую поддержку и реабилитацию для лиц, страдающих от данной проблемы.
Важно понимать, что алкогольное опьянение во время вождения не только угрожает жизни водителя, но и всех остальных участников дорожного движения. Психологические факторы, такие как отсутствие чувства
Фрагмент для ознакомления
3
1. Аюбов Э. Н., Твердохлебов Н. В., Хоруженко А. Ф. Комплексный подход МЧС России к формированию культуры безопасности жизнедеятельности. – 2012. URL: https://elibrary.ru/item.asp?id=18203554 (дата обращения: 31.05.2024).
2. Бедина И. А., Бурцев А. А., Кочетова Т. В. Основные модели медико-психологической работы по профилактике повторного управления транспортным средством в состоянии опьянения (международный опыт) // Психология и право. – 2022. – Т. 12. – №. 1. – С. 2-14. URL: https://psyjournals.ru/journals/psylaw/archive/2022_n1/Bedina_et_al (дата обращения: 31.05.2024).
3. Бейсенов Б. С. Алкоголизм: уголовно-правовые и криминологические проблемы. – 1981. URL: https://libarch.nmu.org.ua/handle/GenofondUA/40430 (дата обращения: 31.05.2024).
4. Борисова С. Е. Влияние психологических установок водителей на безопасность дорожного движения // Психология и право. – 2011. – Т. 1. – №. 4. URL: https://psyjournals.ru/journals/psylaw/archive/2011_n4/49291 (дата обращения: 31.05.2024).
5. Булыгина В. Г. и др. Клинико-психологические факторы высокорискового поведения и обеспечение безопасности дорожного движения // Медико-биологические и социально-психологические проблемы безопасности в чрезвычайных ситуациях. – 2018. – №. 4. – С. 83-99. URL: https://mchsros.elpub.ru/jour/article/view/332 (дата обращения: 31.05.2024).
6. Булыгина В. Г. и др. Психология высокорискового вождения (обзор зарубежных исследований) // Психология и право. – 2016. – Т. 6. – №. 2. – С. 72-92. URL: https://psyjournals.ru/journals/psylaw/archive/2016_n2/81676 (дата обращения: 31.05.2024).
7. Василенко Е. Д. Влияние социально-экономических преимуществ и негативных последствий всеобщей автомобилизации населения России на нравственные и физиологические характеристики российской молодежи : дис. – 2016. URL: http://elar.uspu.ru/bitstream/uspu/3382/1/22Vasilenko2.pdf (дата обращения: 31.05.2024).
8. Васильченко А. С. Универсальные и специфические индивидуально-психологические факторы риска попадания в дорожно-транспортное происшествие у психически здоровых и лиц с психическими расстройствами // Психология и право. – 2019. – Т. 9. – №. 2. – С. 168-195. URL: https://psyjournals.ru/journals/psylaw/archive/2019_n2/107154 (дата обращения: 31.05.2024).
9. Васильченко А. С., Шпорт С. В. Клинико-психологические факторы опасного вождения у различных категорий водителей // Социальная и клиническая психиатрия. – 2020. – Т. 30. – №. 4. – С. 47-54. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/kliniko-psihologicheskie-faktory-opasnogo-vozhdeniya-u-razlichnyh-kategoriy-voditeley (дата обращения: 31.05.2024).
10. Гапонова В. Н., Ващенко Б. М. Водитель как значимый элемент криминалистической характеристики при расследовании преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта // Криминалистика: вчера, сегодня, завтра. – 2018. – №. 2 (6). – С. 8-12. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/voditel-kak-znachimyy-element-kriminalisticheskoy-harakteristiki-pri-rassledovanii-prestupleniy-protiv-bezopasnosti-dvizheniya-i (дата обращения: 31.05.2024).
11. Гранская Ю. В., Пономарева В. И. Совладание со стрессом водителей-мужчин и водителей-женщин в ситуации дорожно-транспортного происшествия // Психология и право. – 2022. – Т. 12. – №. 4. – С. 212-225. URL: https://psyjournals.ru/journals/psylaw/archive/2022_n4/Granskaya_Ponomareva (дата обращения: 31.05.2024).
12. Капустина Е. Г., Лимарева Е. С. Взаимодействие Госавтоинспекции с образовательными организациями и со средствами массовой информации. – Scientific magazine" Kontsep, 2018. URL: https://books.google.com/books?hl=ru&lr=&id=ZIFyDwAAQBAJ&oi=fnd&pg=PA5&ots=lUPFZsiyfW&sig=a2qGScSRwsvNthptKlaYT5vPlG0 (дата обращения: 31.05.2024).
13. Кузнецова И. И. Личностные особенности водителей, демонстрирующих опасный стиль вождения, приводящий к дорожно-транспортным происшествиям // Научный вестник Орловского юридического института МВД России имени ВВ Лукьянова. – 2020. – №. 3. – С. 34-38. URL: https://elibrary.ru/item.asp?id=44216763 (дата обращения: 31.05.2024).
14. Латыпова К. С. Причины и условия девиантного поведения водителей автотранспортных средств на дорогах России // Вестник Бурятского государственного университета. Философия. – 2014. – №. 14-1. – С. 75-78. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/prichiny-i-usloviya-deviantnogo-povedeniya-voditeley-avtotransportnyh-sredstv-na-dorogah-rossii (дата обращения: 31.05.2024).
15. Латыпова Кристина Сергеевна К вопросу о социальной характеристике водителей, проявляющих девиантное поведение на дорогах России // Вестник БГУ. 2015. №14. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/k-voprosu-o-sotsialnoy-harakteristike-voditeley-proyavlyayuschih-deviantnoe-povedenie-na-dorogah-rossii (дата обращения: 31.05.2024).
16. Липкович Игорь Эдуардович, Егорова Ирина Викторовна Использование психологических факторов при обучении водителей, анализ их воздействия на безопасность движения // Вестник аграрной науки Дона. 2017. №40. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/ispolzovanie-psihologicheskih-faktorov-pri-obuchenii-voditeley-analiz-ih-vozdeystviya-na-bezopasnost-dvizheniya (дата обращения: 31.05.2024).
17. Малеев Д. С. кандидат психологических наук, доцент кафедры общей и клинической психологии e-mail: eshevkova@ gmail. com // ВЕСТНИК. – 2023. – С. 22. URL: http://vestnik1.pspu.ru/files/1-2023-1.pdf#page=23 (дата обращения: 31.05.2024).
18. Мейнхард Г., Кочетова Т. В. Ролевые паттерны «Я-водитель»–«Я-пассажир» в структуре рискованного дорожного поведения водителей разных групп // Социальная психология и общество. – 2023. – Т. 14. – №. 1. – С. 207-221. URL: https://psyjournals.ru/journals/sps/archive/2023_n1/Meinhard_Kochetova (дата обращения: 31.05.2024).
19. Неклюдова В. В. Склонность к риску как фактор формирования модели поведения водителя // Проблемы современного педагогического образования. – 2017. – №. 57-5. – С. 356-362. URL: https://elibrary.ru/item.asp?id=30754180 (дата обращения: 31.05.2024).