Проектирование устройства для осмотра и ремонта шин

ВВЕДЕНИЕ
В наше время автомобиль во всем мире считается давно уже не роскошью, а средством передвижения. В России за последнее десятилетие значительно возрос автомобильный парк. Сервисные станции были не во всех районах, отсутствие запчастей и необходимых для ремонта инструмента многих ставило в тупик.
С развитием частного бизнеса, уже нет такой острой нехватки в авторемонтных мастерских, но в некоторых местах все равно автовладельцы перед старым вопросом, так как не всем эти мастерские по карману из-за того, что оборудование в них имеется порой давно уже отработавшее свой срок. И все-таки оно продолжает эксплуатироваться, требуя с каждым разом все больше и больше затрат на поддержание исправного состояния.
Целью курсовой работы являлось разработка конкурентно способной модели стенда для осмотра и ремонта шин, имеющих посадочный диаметр от 12 до 16 дюймов.
Разработанный стенд предназначен для механизации процесса ремонта и обслуживания колес легковых автомобилей. Он подходит как для крупных автопредприятий, так и для мелких ремонтных мастерских благодаря своей универсальности, простой установке и отсутствию необходимости в специальном фундаменте. Основные характеристики стенда включают:
Рабочее напряжение: 380 В и 220 В.
Пневмосистема: Подключение к компрессору с давлением воздуха 0,5-0,6 мПа.
Функции: Демонтаж и монтаж камерных и бескамерных шин, замена неисправных дисков, балансировка колес, проверка на наличие утечек.
2. Преимущества стенда
Механизация процесса: Стенд существенно облегчает труд слесаря-ремонтника, позволяя ему сосредоточиться на других аспектах работы, таких как диагностика и обслуживание автомобилей.
Универсальность: Подходит для работы с различными типами шин, что делает его необходимым оборудованием для любого автосервиса.
Эффективность: Возможность проведения нескольких операций в одном цикле — демонтаж, монтаж, балансировка и проверка — повышает производительность труда.
3. Принцип работы
1.Подключение стенда: Стенд устанавливается в мастерской и подключается к электрической сети, а также к пневмолинии от компрессора.
2.Работа со шинами:
Шина устанавливается на стенд, где происходит демонтаж и осмотр поверхности на наличие повреждений.
В случае обнаружения прокола или дефекта, производится замена камеры (для камерных шин) или ремонт бескамерной шины.
После выполнения ремонта стенд осуществляет процесс балансировки колеса, что критично для безопасного вождения.
3.Проверка на утечки: После окончании всех работ необходимо проверить шину на наличие утечек. Для этого предусмотрен шланг для накачки с выводом, который позволяет быстро проверить давление.
4.Мониторинг давления: Контрольный прибор – манометр, встроенный в корпус демонтажной стойки, позволяет слесарю следить за давлением в шине. Это предотвращает ситуации с недостаточным или избыточным давлением, которые могут привести к повреждению шины или аварийным ситуациям на дороге.
Разработанный стенд для демонтажа и монтажа камерных и бескамерных шин легковых автомобилей представляет собой функциональное и удобное решение для автосервисов. Он обеспечивает надежность, безопасность и высокую производительность работ. При необходимости любые технические аспекты его работы могут быть адаптированы под специфические требования клиентов, что делает его неизменным атрибутом современных автомобильных мастерских.
.

1. КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ
1.1. Техническое задание
В ходе выполнения курсовой работы необходимо разработать стенд для осмотра и ремонт шин, располагаемый в шиномонтажном отделении. Создание технического образца с улучшенными эксплуатационными характеристиками – это важная задача, которая может значительно улучшить качество выполняемых работ и снизить затраты на их проведение. Давайте рассмотрим основные аспекты, которые необходимо учесть при проектировании такого стенда.
Основные требования к техническому образцу:
1.Повышение безопасности:
oИспользование материалов, устойчивых к механическим повреждениям и коррозии.
oОбеспечение надежной фиксации всех компонентов для предотвращения случайных перемещений.
oПрименение защитных элементов (ограждений, экранов) для защиты оператора от возможных опасностей.
2.Увеличение скорости выполнения работ:
oОптимизация конструкции для быстрого доступа к основным узлам и компонентам.
oВнедрение автоматизированных систем управления и контроля, если это возможно.
oУменьшение количества операций, требующих ручного вмешательства.
3.Снижение затрат на сервисное обслуживание:
oВыбор долговечных комплектующих с длительным сроком службы.
oМинимизация количества подвижных частей, подверженных износу.
oУпрощение процесса замены и ремонта отдельных узлов.
4.Статичность конструкции:
oОтсутствие необходимости в передвижении стенда, что упрощает его установку и эксплуатацию.
oНадежная фиксация на месте эксплуатации для обеспечения стабильности работы.
Устройство стенда:
1.Основание. Основание является опорной частью стенда, на которой устанавливаются все остальные компоненты. Оно должно быть прочным и устойчивым, чтобы обеспечить стабильность всей конструкции во время работы.
2.Измерительный блок с валом и планшайбой. Измерительный блок предназначен для установки и вращения балансируемого колеса. Вал соединяется с планшайбой, на которую крепится колесо. Планшайба должна обеспечивать надежное крепление колеса для точного измерения дисбаланса.
3.Осевой шарнир. Осевой шарнир позволяет поворачивать измерительный блок относительно основания. Это важно для удобства монтажа колеса в различных положениях (горизонтальном, вертикальном или промежуточном).
4.Фиксатор (винт с рукояткой). Фиксатор используется для закрепления измерительного блока после того, как он установлен в нужное положение. Рукоятка облегчает процесс фиксации и освобождения шарнирного соединения.
5.Блок индикации. Блок индикации отображает результаты измерений дисбаланса и углы его положения. Он закрепляется на измерительном блоке с помощью карданного шарнира, что позволяет устанавливать его в удобное для просмотра положение.
6.Карданный шарнир и фиксирующие гайки. Карданный шарнир обеспечивает возможность поворота блока индикации для удобного обзора результатов измерений. Гайки используются для фиксации шарнира после настройки положения блока индикации.
Процесс работы стенда. Стенд для демонтажа и монтажа шин, содержащий корпус с захватным устройством, состоящим из подвижной и неподвижной частей, на которых установлен механизм скольжения, нажимные щеки, установленные на подвижной части корпуса, и опорные щеки, снабженные упорами для выдавливания съемного посадочного кольца.
Разрабатываемая конструкция отличается от аналогов тем, что она дополнительно содержит комплекты прижимных опор для каждого размера колеса, состоящие из опорных секторов U-образной формы и центрирующих болтов, а опорные щеки закрепляются в отверстиях на неподвижном корпусе в зависимости от размера колеса.