План ГОЭЛРО

Экономическое состояние России после Гражданской войны характеризовалось глубоким кризисом и разрушением инфраструктуры и промышленности. Последствия конфликта, продолжавшегося с 1917 по 1922 год, оказались катастрофическими для страны. Ущерб, нанесенный народному хозяйству, оценивался в сумму от 29 до 50 миллиардов золотых рублей, а если учитывать потери населения, эта цифра увеличивалась еще на 10 миллиардов.
Промышленность была одной из наиболее пострадавших отраслей. Производство сократилось до 4–20% от уровня 1913 года, а в некоторых секторах, таких как добыча угля и нефти, спад составил 70% и более 50% соответственно. Предприятия Донецкого угольного бассейна и Бакинской нефтяной провинции были почти полностью разрушены. Выплавка чугуна в 1923 году выполнялась всего на 4% от запланированного объема. Технические средства промышленных предприятий пришли в негодность, морально устарели и не обновлялись на протяжении всего периода Первой мировой и Гражданской войн [6].
Инфраструктура, особенно транспортная, также понесла значительный ущерб. Была нарушена целостность железнодорожной сети: из 75 тысяч вёрст железных дорог, существовавших в 1914 году, не разрушенными остались лишь 15 тысяч. Это привело к серьезным проблемам с логистикой и доставкой товаров. Банковская система была разрушена, что способствовало оттоку материальных ценностей из страны, несмотря на национализацию банковского сектора.
Сельское хозяйство также сильно пострадало. Производство сельскохозяйственной продукции снизилось на 40%, а продразверстка поставила жителей села на грань выживания [11]. Отсутствие товарооборота между селом и городом еще больше усугубляло ситуацию, что привело к натурализации экономики и переходу на систему товарообмена вместо денежных расчетов.
Необходимость восстановления и модернизации экономики России после Гражданской войны была обусловлена катастрофическим состоянием народного хозяйства. Последствия конфликта привели к значительному разрушению инфраструктуры и промышленности, что требовало срочных мер по восстановлению и развитию экономики.
Экономический кризис характеризовался спадом промышленного производства, разрушением транспортной сети и сельскохозяйственного сектора. Производство сократилось до 4–20% от уровня 1913 года, а в некоторых отраслях спад был еще более значительным. Это привело к массовой бедности, голоду и снижению уровня жизни населения.
Необходимость модернизации была вызвана не только восстановлением разрушенного хозяйства, но и необходимостью создания новой экономической базы, способной обеспечить рост и развитие страны [4]. План ГОЭЛРО, разработанный в 1920 году, стал одним из ключевых проектов по модернизации экономики через электрификацию и индустриализацию. Этот план позволял не только восстановить промышленность, но и создать новые отрасли и повысить производительность труда.
Новая экономическая политика (НЭП), введенная в 1921 году, также сыграла важную роль в восстановлении экономики. Она предполагала использование рыночных механизмов, привлечение иностранного капитала и государственное регулирование смешанной экономики. НЭП позволил быстро восстановить народное хозяйство и обеспечить значительный рост промышленного и сельскохозяйственного производства.
В целом, экономическое состояние России после Гражданской войны было характеризовано полным разрушением инфраструктуры и промышленности, что требовало срочных мер по восстановлению и модернизации экономики. В этих условиях план ГОЭЛРО стал одним из ключевых проектов по восстановлению и развитию страны.

Идея электрификации России как основы индустриализации зародилась в работах В.И. Ленина ещё до окончания Гражданской войны. Уже в 1918 году, в статье «Набросок плана технических работ», он обозначил электрификацию как «великую программу на 10–20 лет». Эта концепция стала ответом на катастрофическое состояние экономики: к 1920 году выработка электроэнергии составляла лишь 26% от уровня 1913 года, а промышленное производство сократилось до 4–20% от довоенных показателей. Ленин рассматривал электрификацию не просто как технический проект, но как инструмент социальной трансформации. В письме Г.М. Кржижановскому от января 1920 года он писал: «Через 10 (20?) лет сделаем Россию электрической», подчёркивая, что план должен «воочию показать преимущества социалистического строя» [12].
Личное участие Ленина в разработке ГОЭЛРО проявлялось в постоянном взаимодействии с инженерами и учёными. Примером служит его встреча в марте 1918 года с А.В. Винтером, специалистом по энергетике, где обсуждались перспективы применения электроэнергии в промышленности. Эта беседа, казалось бы, малозначительная на фоне военных событий, заложила основу для будущего системного подхода. Ленин настаивал на создании комиссии, которая объединила бы «около 200 учёных, инженеров и экономистов», превратив теоретические наброски в детализированную программу [11].
24 февраля 1920 года по инициативе Ленина была учреждена Государственная комиссия по электрификации России (ГОЭЛРО). Её председателем стал Г.М. Кржижановский — электротехник с дореволюционным стажем, чьи работы по энергетике легли в основу плана. Комиссия разделилась на восемь региональных подразделений, охватывающих Северный, Южный, Уральский и другие районы, что обеспечило учёт локальных особенностей. Структура документа, утверждённого на VIII Всероссийском съезде Советов в декабре 1920 года, включала 650 страниц с детальными расчётами по строительству 30 электростанций общей мощностью 1,75 млн кВт.
Ключевой особенностью плана стала его межотраслевая направленность. Помимо энергетики, в нём предусматривались [14]:
- Создание транспортной сети для связи промышленных центров;
- Формирование новых городов вокруг предприятий;
- Внедрение энергоёмких технологий в металлургии и химической промышленности.
Такая комплексность требовала участия специалистов разного профиля. Например, И.Г. Александров, будущий академик, занимался проектированием ДнепроГЭС, а Р.Э. Классон, пионер гидроэнергетики, разрабатывал схемы использования торфа для ТЭС.
Первоначальная реализация плана столкнулась с технологической отсталостью России. Из восьми генераторов для Волховской ГЭС пять пришлось закупить в Швеции, однако уже к 1923 году ленинградский завод «Электросила» освоил производство отечественных аналогов мощностью 8 тыс. кВт. Этот пример иллюстрирует стратегию комиссии: сочетание импорта критически важного оборудования с параллельным развитием собственной промышленной базы.
Технические решения часто опережали своё время. Инженеры предусматривали не только текущие потребности, но и перспективы расширения. Так, при проектировании электросетей закладывалась возможность их модернизации без кардинальной перестройки инфраструктуры. Академик В.В. Зорин в 1950-х годах отмечал рациональность расположения подстанций, спроектированных в рамках ГОЭЛРО, что подтвердило дальновидность создателей плана [13].