Как выглядела система сухопутных дорог в Енисейской губернии в досоветский период и как по ней осуществлялись перевозки товаров и людей?

Научно-исследовательская работа

0 страниц

0 источников

Добавлена 16.06.2021 Опубликовано: studservis

430 ₽

860 ₽

Скачать превью

Фрагмент для ознакомления 1

Как выглядела система сухопутных дорог в Енисейской губернии в досоветский период и как по ней осуществлялись перевозки товаров и людей? 3
Список литературы 6

Фрагмент для ознакомления 2

Как выглядела система сухопутных дорог в Енисейской губернии в досоветский период и как по ней осуществлялись перевозки товаров и людей?

Енисейская губерния является важным транспортным «узлом», на котором в досоветский период завязано транспортное сообщение Сибири, ее хозяйственное обеспечение. Водное сообщение являлось крайне скудным, так как реки большую часть года находились подо льдом, поэтому именно сухопутное сообщение и дорожная сеть являлись важнейшими для экономики Сибири [5].
Все округи Енисейской губернии в досоветский период были крайне слабо связаны между собой, из-за чего выход на внешние рынки (Монголия, дальний Восток и другие) был крайне затруднен, кроме того, большинство наиболее развитых регионов Енисейской губернии были чрезвычайно удалены от Северо-морского пути, что также требовало развития сухопутных путей [4].
Основными дорогами Енисейской губернии в дореволюционный период (конец 19 столетия – начало 20 столетия) были почтовые тракты, которые соединяли все наиболее важные города и поселения [2]:
1) Московский тракт (важный путь перемещения хлеба);
2) СтароЕнисейский и Бирюлюсо-Енисейский тракты;
3) Ачинско-Минусинский, Красноярско-Енисейский и Минусинско-Красноярский тракты - наименее используемые, так как более близкие к пароходным путям.
Эти тракты были путями, по которым из-за границы в Сибирь приходили различные товары первой необходимости, а также металлические и скобяные товары, машины и станки для производства, соль, консервированные продукты, свечи из стеарина, крупы (в частности, рис), чаи – байковый и кирпичный; заграницу ввозили из Сибири такие специфические товары, как конопля, щетина, волос и рога крупных копытных, шкуры и мех.

Фрагмент для ознакомления 3

1) Дацышен В. Г. Саянский рубеж. Южная часть Приенисейского края и русско-тувинские отношения в 1616 - 1911 гг. / Дацышен В. Г. - Томск, 2005. - С. 176.
2) Кискидосова Т. А. Торгово-промышленное предпринимательство в Енисейской губернии во второй половине XIX-начале XX вв. : На материалах Ачинско-Минусинского края : автореферат дис. ... кандидата исторических наук / Хакас. гос. ун-т им. Н.Ф. Катанова. - Абакан, 2006. - 22 с.
3) Коновалов П. С. Строительство и эксплуатация Ачинско-Минусинской железной дороги / Коновалов П.С. // Хозяйственное освоение Сибири. Вып. 2. -Томск, 1994. - С. 54.
4) Пронин В. И. Вывозная хлебная торговля Сибири в конце XIX - начале ХХ вв. / Пронин В. И. // Хозяйственное освоение Сибири: вопросы истории XIX -первой трети ХХ в. Вып. 2. - Томск, 1994. - С. 76.
5) Федорова В. И. Очерки социально-экономического развития Енисейской губернии в пореформенный период: Учебное пособие / Федорова В. И. - Красноярск, 1999. - С. 71.

Узнать стоимость работы

Дипломная работа

от 6000 рублей/ 3-21 дня/ от 6000 рублей/ 3-21 дня

Узнать стоимость
Курсовая работа

1600/ от 1600 рублей / 1-7 дней

Узнать стоимость
Реферат

600/ от 600 рублей/ 1-7 дней

Узнать стоимость
Контрольная работа

250/ от 250 рублей/ 1-7 дней

Узнать стоимость
Решение задач

250/ от 250 рублей/ 1-7 дней

Узнать стоимость
Бизнес план

2400/ от 2400 руб.

Узнать стоимость
Аспирантский реферат

5000/ от 5000 рублей/ 2-10 дней

Узнать стоимость
Эссе

600/ от 600 рублей/ 1-7 дней

Узнать стоимость