Отчет по практике по логистике на тему Производственная практика (по профилю специальности)

Введение
В качестве объекта исследования была принята сеть магазинов одежды и обуви Tj.
Данный бренд был основан более 20 лет назад в Москве бизнесменами из Уфы, и с тех
пор торговая сеть охватила все крупные города России и стран ближнего зарубежья.
Основное направление торговли – модная обувь и одежда в ценовом сегменте “выше
среднего”. Продукция рассчитана на городских жителей среднего класса, ценящих
качество и стиль.
Глава 1. Характеристика кампании
1.1. Анализ работы компании
Петербургская сеть обуви, одежды и аксессуаров Tj имеет в своём составе склад и
логистический офис. Они расположены недалеко от метро Электросила. Склад служит
перевалочным пунктом между пунктами отправки товаров и торговыми точками.
Склад имеет автодорожный подъезд и двое одинаковых складских ворот. Площадь
склада 120 квадратных метров. Высота потолка – около 5 метров.
Смена продукции происходит два раза в год. В феврале-марте завозится коллекция весналето, а в сентябре-октябре – осень-зима. Завод коллекции происходит каждую неделю на
протяжении двух месяцев. Из портов Прибалтики фурами завозится партия обуви, а из
Москвы привозят одежду. Завоз осуществляется по договору специализированными
транспортными компаниями. Запас обуви остаётся на складе на временное хранение, а
одежда поставляется напрямую в торговые точки. Разгрузка и размещение на складе
производится вручную.
1.2. Анализ расположения торговых точек
На карте Санкт-Петербурга (рисунок 1) чёрными точками отмечены магазины сети Tj. А
жёлтой точкой – склад временного хранения.
Вне всякого сомнения, несмотря на наличие магазинов в своём районе, значительное
число покупателей предпочитает ездить за покупками в центр. Помимо самого процесса
3
покупки это является для людей способом провести свободное время. Однако процесс
развозки продукции со склада временного хранения довольно сложен и трудоёмок ввиду
большой удалённости торговых точек друг от друга. Тем более что для
перераспределения товарных запасов приходится сначала консолидировать товар с
одних точек, чтобы потом развести его по более нуждающимся в этом товаре точкам. Это
не позволяет оперативно реагировать на колебания спроса, быстро восполнять
проданные запасы. Кроме того, запас каждой торговой точки формируется исходя из
общих средних показателей, а не особенностей каждого района. Таким образом может
остаться излишний запас или наоборот, возникнуть недостаток продукции.
1.3. Авс анализ
Рационализировать ресурсы, а соответственно и оптимизировать работу компании,
можно с помощью АВС-анализа — экономически обоснованного метода ранжирования
сырья, запасов и прочих важных для предприятия «объектов». Применение результатов
ABC-анализа позволяет повысить уровень логистики предприятия и, тем самым,
минимизировать риски, сократить расходы и увеличить прибыль.
Благодаря ABC-анализу можно понять, какими ресурсами лучше запасаться впрок, а какие
стоит приобретать непосредственно в момент необходимости, количество каких товаров
следует увеличить, а количество каких — уменьшить, на каких поставщиков стоит
полагаться, а на каких лучше не надеяться. Иными словами, с его помощью можно
вычислить наиболее/наименее прибыльные товары, наиболее/наименее перспективных
поставщиков, наиболее/наименее выгодные запасы и т. д.
Глава 2. Анализ работы склада
2.1. Проектирование зоны хранения
Проведем расчет склада для зоны 1 - северной зоны.
Смена продукции происходит два раза в год. В феврале-марте завозится коллекция весналето, а в сентябре-октябре – осень-зима. Завод коллекции происходит каждую неделю на
протяжении двух месяцев.
Из портов Прибалтики фурами завозится партия обуви, а из Москвы привозят одежду.
Завоз осуществляется по договору специализированными транспортными компаниями.
Запас обуви остаётся на складе на временное хранение, а одежда поставляется напрямую
в торговые точки. Разгрузка и размещение на складе производится вручную.
Прибывающие на склад коробки с обувью оснащены штрих-кодом, артикулом и
размерной сеткой. По ним сотрудники склада учитывают прибывающую продукцию и
заносят данные в компьютерную систему, а также определяют, в какой ячейке стеллажа
данная коробка будет храниться. Перекомплектация или вскрытие коробок не
предусмотрено.
Со склада временного хранения коробки с обувью развозятся по торговым точкам. Развоз
осуществляется собственным транспортом сети – трёмя небольшими грузовыми
автомобилями с перевозимым объёмом 15 кубометров.
Поскольку на складе предприятия разгрузка и размещение груза осуществляется вручную,
то можно спроектировать склад с погрузочно-разгрузочной техникой, что повлечет
увеличение площади склада, но позволит сократить количество рабочих, скорость
обработки одной прибывшей транспортной единицы.
Для разгрузки прибывающих автомобилей предполагается использовать гидравлические
тележки (роклы), а для транспортировки и размещения в объеме склада (в ячейках
стеллажа) – электропогрузчики. Поскольку поддоны с установленными на них
картонными коробку имеют небольшую массу, то целесообразно использовать
4
сдвоенные вилы. Сделаем наиболее подробный анализ для определения необходимых
ресурсов, как для хранения, так и техники, используемой на складе.
Заключение
Петербургская сеть обуви, одежды и аксессуаров Tj имеет в своём составе склад и
логистический офис. Они расположены недалеко от метро Электросила. Склад служит
перевалочным пунктом между пунктами отправки товаров и торговыми точками.
Склад имеет автодорожный подъезд и двое одинаковых складских ворот. Площадь
склада 120 квадратных метров. Высота потолка – около 5 метров.
В группе А, из ассортимента обуви оказалось 66 наименований, из ассортимента сумок –
44, а из аксессуарной группы – 69 товарных позиций. Этим товарам следует уделять
особое внимание: запасы их должны наиболее строго контролироваться, а их
потребительские свойства учитываться при выпуске новой продукции.