Надежность и показатели надежности, ремонтопригодность и ее сущность

ВВЕДЕНИЕ
Эффективность использования транспортных средств зависит от совершенства организации транспортного процесса и характеристик транспортных средств, которые позволяют удерживать в определенных пределах значения параметров, характеризующих их способность выполнять требуемые функции. В процессе эксплуатации автомобиля его эксплуатационные характеристики постепенно ухудшаются из-за износа, коррозии, повреждения деталей, усталости материала, из которого они изготовлены, и т.д. В автомобиле происходят различные поломки, снижающие эффективность его использования. Во избежание возникновения неисправностей и своевременного их устранения, автомобиль обслуживается и ремонтируется.
Надежность - свойство объекта с течением времени удерживать в установленных пределах все параметры, обеспечивающие выполнение требуемых функций в определенных условиях эксплуатации.
Степень надежности во многом определяет технологическое развитие по основным направлениям: автоматизация производства, интенсификация рабочих и транспортных процессов, экономия материалов и энергии.
Современные технические средства очень разнообразны и состоят из множества взаимодействующих механизмов, аппаратов и устройств. Первые простые автомобили и радиоприемники состояли из десятков и сотен частей, а, например, радиоуправляемая ракетная система состояла из десятков и сотен миллионов различных частей. В таких сложных системах отказ критического элемента без резервирования может привести к отказу или неисправности всей системы.
Низкая надежность устройства может привести к серьезным расходам на ремонт, длительному простою устройства, авариям и т.д.
В настоящее время наблюдается быстрое и многократное усложнение машин, их интеграция в крупные комплексы, снижение металлоемкости и увеличение мощности и электрической мощности. Поэтому наука о надежности быстро развивается. Неисправности деталей и сборок на разных машинах и в разных условиях могут иметь самые разные последствия. Последствия выхода из строя машины, имеющейся на заводе в большом количестве, могут быть легко и без последствий устранены компанией. А выход из строя специальной машины, встроенной в автоматическую линию, приведет к значительным материальным потерям, связанным с простоем многих других машин и невыполнением плана.
Своевременное обслуживание создает благоприятные условия для дорожно-транспортных происшествий, чрезмерного износа и поломки узлов и деталей автомобилей. Происходит самый частый отказ двигателя. По количеству отказов на двигатель автомобиля приходится около половины всех отказов. Поэтому в этом проекте был создан сайт по текущему ремонту автомобильных двигателей.
В данном реферате предпринята попытка указать только основные методы оценки надежности технических систем. Это потребовало обобщения результатов исследований в этой области многих отечественных и зарубежных специалистов, сосредоточив внимание не только на теоретической разработке отдельных вопросов, но и на их практическом применении.
 
1. Проблемы надежности продукции в системе менеджмента качества
Проблема качества особенно актуальна для производства станков и инструментов, поскольку продукция этих производств во многом определяет темпы технического прогресса, степень механизации и автоматизации производственных процессов во всех отраслях народного хозяйства.
Важной особенностью современного машиностроения и инструментального строительства является повсеместное развитие унификации и стандартизации продукции, а также постоянно растущий уровень производственных знаний, основанных на этом. В результате каждый машиностроительный завод поддерживает отношения сотрудничества с сотнями компаний, которые поставляют материалы, компоненты, технологическое оборудование, инструменты, устройства управления и т.д., необходимые для организации производства.
Как известно, многие автовладельцы сталкиваются с необходимостью капитального ремонта двигателя. Качество ремонта и запчастей - главные факторы, от которых зависит срок службы двигателя от восстановления.
Ресурс двигателя - это время работы (пробег) до тех пор, пока он не станет непригодным для нормальной эксплуатации, что не может быть исправлено нормативными актами (потеря мощности, повышенный расход масла и топлива, токсичность выхлопных газов, износ, деловая репутация и т.д.). Ресурс определяется скоростью износа деталей двигателя. Большинство зарубежных двигателей имеют ресурс 250-300 000 км и более, отечественные двигатели обычно около 150 000 км. Чтобы двигатель мог использовать свои ресурсы, необходимо соблюдать правила эксплуатации, установленные производителем автомобиля.
Износ детали - это изменение ее размера, формы или состояния ее поверхностей под действием нагрузок. Часто ускоренный износ возникает из-за нарушения правил эксплуатации и обслуживания двигателя, что приводит к его преждевременному выходу из строя.
Текущий ремонт двигателя - устранение мелких неисправностей, возникающих в процессе эксплуатации автомобиля.
Средний ремонт - частичная разборка двигателя и капитальный ремонт или замена изношенных деталей (например, ремонт ГБЦ).
Капитальный ремонт двигателя состоит из полного восстановления его работоспособности, включая разборку автомобиля и полную разборку двигателя, ремонт ГБЦ (ГБЦ), коленчатого вала и / или блока. - цилиндры, а также замена или восстановление всех изношенных деталей, узлов и агрегатов.
Поэтому качество продукции во многом зависит от качества продукции компаний-поставщиков. Например, по оценке специалистов Волжского автомобильного завода, качество выпускаемых здесь автомобилей более чем на 50% зависит от качества комплектующих и материалов.
Такого рода сложные взаимоотношения между разными компаниями и разными секторами приводят к тому, что многие фрагментированные производственные процессы объединяются в единый общественный производственный процесс. Поэтому при решении проблемы качества необходимо учитывать весь процесс общественного производства. Это означает, что меры по повышению качества должны: осуществляться одновременно во всех секторах, во всех промышленных компаниях; охватывают все стадии общественного производственного процесса: планирование, проектирование, серийное производство, эксплуатацию и ремонт; применяться ко всем элементам общественного производственного процесса: предметам и средствам производства, человеческой деятельности.
Современное машиностроение и приборостроение также характеризуются большим разнообразием и вариативностью одновременно контролируемой продукции, повышенными требованиями к техническому уровню, качеству и надежности, сокращением срока морального износа оборудования. Это приводит к необходимости постоянного совершенствования конструкции машин и технологии их производства, внедрения новых материалов, более точных методов расчета, совершенствования системы управления и систематического выполнения других конструктивных и технологических мероприятий. которые обеспечивают современный технический уровень и стабильное качество продукции.
Следовательно, для улучшения качества продукции требуется комплексный и системный подход, то есть создание систем менеджмента качества.
Проблема обеспечения надежности технических систем должна решаться в рамках интегрированной системы менеджмента качества, поскольку надежность - одно из основных свойств качества продукции.
Свойство надежности особенно важно для изделий машиностроения по следующим причинам:
1) Объем производства станков и обработки металла составляет около 25% от общего объема производства, поэтому решение задачи обеспечения оптимальной надежности продукции в данной отрасли практически является решением проблемы надежности подавляющего большинства промышленных товаров.
2) Эта отрасль производит средства производства, определяющие степень механизации рабочей силы и автоматизации технологических процессов во всех сферах народного хозяйства. Таким образом, низкая надежность продукции машиностроения приводит к снижению продуктивности социальной работы в экономике.
3) Продукция машиностроения является важнейшим экспортным товаром страны, а надежность - главным признаком обеспечения конкурентоспособности продукции машиностроения на мировом рынке.

2. Структура системы обеспечения надежности на основе стандартизации.
Система гарантирования надежности продукции - это совокупность организационных, технических и экономических мер, методов и средств, направленных на оптимизацию уровня надежности технических систем. Эта система обладает рядом качественных свойств, включая свойство надежности.