Оценка транспортного бизнеса

Введение
Процессы глобализации, происходящие в мировой экономике, вызывают изменения требований к качественным и количественным характеристикам процесса распределения товаров. Это, в свою очередь, способствует изменению видов и методов конкуренции в различных секторах транспортно-распределительного рынка, включая рынок морского и речного бизнеса.
В связи с этим данное исследование, посвященное оценке транспортного бизнеса, является актуальным.

 
Глава 1 Теоретические основы оценочной деятельности в транспортном бизнесе
1.1. Основные понятия оценки
В результате проведения оценки собственности оценщик должен определить стоимость этого объекта.
Стоимость – это общеэкономическое понятие и не имеет общепринятого определения. Стоимости присущи определенные черты.
Первая и самая главная в оценке – это полезность, т.е. стоимость выступает как мера полезности вещи.
Вторая черта состоит в том, что стоимость является мерой умственных и физических усилий человека при создании вещи.
В-третьих, стоимость выступает как мера относительной редкости вещей, т.е. вещь не должна быть общедоступна (спрос должен превышать предложение).
В-четвертых, вещь для того, чтобы обладать стоимостью, должна обладать способностью обмениваться на другие вещи или деньги.
В-пятых, важно, что в оценке стоимость выражается в деньгах.
В различных источниках литературы содержатся различные определения понятия «цена». Цена – это денежные средства, уплачиваемые за объект оценки; — это исторический факт, отражающий то, сколько было затрачено на покупку сходных объектов в прошлых сделках.
Сегодня стандартами оценки, утвержденными Постановлением Правительства РФ №519 от 06.07.2001 года «Об утверждении стандартов оценки» (далее Стандарты оценки), определено, что цена - это денежная сумма, предлагаемая или уплаченная за объект оценки или его аналог (п.8 Стандартов оценки).
Цена прошлых сделок и цены продавца не обязательно представляют стоимость объекта оценки на дату оценки.
Затраты – это деньги, необходимые для воспроизводства объекта собственности в современных условиях; — это мера издержек, необходимых для того, чтобы создать объект собственности, сходный с оцениваемым.
Это затраты не произведенные когда-то и кем-то при создании объекта, а затраты, которые необходимы сейчас для воспроизводства этого объекта. Они могут не отличаться от той суммы, которую будет готов заплатить возможный покупатель.

1.2. Принципы оценки в транспортном бизнесе
Принципы оценки в транспортном бизнесе, как и в любом другом, могут быть объединены в четыре группы:
1. Принципы, основанные на представлениях собственника (пользователя).
2. Принципы, связанные с эксплуатацией собственности.
3. Принципы, обусловленные действием рыночной среды.
4. Принципы наилучшего и наиболее эффективного использования.
К принципам, основанным на представлениях пользователя относятся:
-полезность;
-замещение;
-ожидание (предвидение).
Принцип полезности - объект обладает стоимостью только в том случае, если он полезен какому-либо потенциальному собственнику. Полезность – это способность собственности удовлетворять потребности пользователя в данном месте и в течение данного периода времени.