Анализ тестовой и функциональной диагностики асинхронных двигателей

Введение

Затраты на ремонт и техническое обслуживание электромеханического оборудования составляют значительную часть общих эксплуатационных затрат предприятий. Поэтому особую важность имеют вопросы, связанные с оценкой текущего состояния используемого электрооборудования, своевременной диагностикой аварийных и предаварийных режимов его работы, оценкой остаточного ресурса.
Повышение надежности достигается за счет раннего обнаружения дефектов и неисправностей, что позволяет устранить их во время технического обслуживания и исключить отказы во время работы.
Повышение технического ресурса систем ответственного назначения обеспечивается за счет перехода к техническому обслуживанию по состоянию.
Эксплуатация находящегося в неудовлетворительном техническом состоянии электромеханического оборудования приводит к прямым финансовым потерям.
Работа состоит из введения, двух параграфов, заключения и списка использованной литературы.












1.Особенности диагностики асинхронных двигателей

В настоящее время движение переменного тока считаются наикрупнейшими потребителями электроэнергии. В нашей стране эта цифра составляет около 80%.
Впрочем, в процессе эксплуатации появляются повреждения составляющих мотора, что в собственную очередь приводит к досрочному выходу его из строя. Вовремя обнаружить проблемы может помочь повторяющаяся диагностика состояния оснащения.
В любом деле, важно проводить комплекс диагностических процедур, направленных на выявление проблем для их последующего решения.
Задача диагностики - определение работоспособности электронной машины в определенный промежуток времени и выявление недостатков ее отдельных узлов. [1]
Принципиально не только определение типа недостатка, но и четкого места его нахождения. На основе данных, получаемых при исследовательских тестированиях, делается вывод о согласовании машины техническим требованиям и о тех мерах, которые нужно сделать для того, чтобы автомат отвечал данным условиям.
Диагностика выделяет данные, нужные для воплощения ремонтных дел или типы эксплуатации.
Вопросы диагностики плотно связаны с аспектами работоспособности электромашин, анализ которых позволяет поставить диагноз о техническом состоянии электронной машины.
Произнесенное не значит, что все аспекты работоспособности считаются диагностическими параметрами. Нужно определить более информативные (в значении выявления и обнаружения недостатков и их расположения) из критериев работоспособности и из электронных характеристик машин (напряжение, ток, момент и др.).
Прогнозирование технического состояния значит определение состояния электронной механизма на основании исследования тех моментов, от которых это положение находится в зависимости.
Прогнозирование имеет возможность реализоваться как в процессе разработки, так и в период эксплуатации машины. В последнем случае целью прогнозирования считается своевременное обнаружение негативного состояния машины и разработка назначений по увеличению значения его надежности.
Во множества производствах неожиданный выход из строя мотора имеет возможность привести к неисправимым результатам. Кроме того, эксплуатация оказавшихся в неудовлетворительном техническом состоянии электродвигателей приводит как к прямым денежным потерям, связанным с непрогнозируемым выходом из строя оснащения и вызванным данным нарушением технологического процесса, так и к важным (до 5-7%) косвенным непроизводительным расходам электричества, обусловленным завышенным электропотреблением.[2]
Вследствие этого и появляется потребность диагностики состояния мотора в процессе его работы.
Одним из наиболее эффективных методов решения проблем неисправности, возникающих в работе двигателей, является проведения комплекса своевременной диагностики.
Она должна отвечать требованиям эффективности и безопасности.
Асинхронные двигатели является эффективными, но имеют ряд недостатков: