Фрагмент для ознакомления
2
ВВЕДЕНИЕ
Одной из основных задач, стоящих перед строительным бизнесом, является повышение текущих требований к качественным характеристикам, стоимости и срокам выполнения дорожно-строительных работ. К сожалению, традиционные, утилитарные инструменты, применяемые при таких работах, не всегда позволяют повысить качество этих работ и во многом зависят от квалификации персонала, использующих его. Поэтому сегодня все чаще применяются системы управления строительными машинами. В первую очередь речь идет о системе нивелирования для экскаваторов.
1 Системы автоматического нивелирования для работы одноковшового универсального экскаватора с гидравлическим приводом рабочего оборудования
Для контроля глубины выемки грунта и контроля уклона без постоянного контроля со стороны мастера или геодезиста предназначена система Trimble GCS600 HEX, которая относиться к классу 2D систем. Система применима при разработке грунтов, на начальных этапах дорожного строительства, при рытье траншей, при строительстве канав и водных каналов, при создании и формировании насыпей, т.е. ЧАС. такие работы, где необходимо точно знать глубину и уклон
Система отображает глубину до запланированной высоты и рабочий уклон;
• Подходит для использования на экскаваторах-погрузчиках, включая шарнирно-сочлененные стрелы и бульдозерные ковши;
• Обеспечивает работу в условиях, когда ковш не виден (в воде и в глубоких траншеях);
• Возможность использования экскаватора в качестве измерительного инструмента;
• Точность позиционирования ковша – 2-3 см по высоте и 0,1% по наклону;
• Различные режимы работы: глубина, глубина и уклон, профиль, режим измерения, режим выравнивания экскаватора.
2. Режимы работы
1. Режим контроля глубины.
В этом режиме оператор может выкапывать ямы под фундамент и выравнивать территорию с помощью стандартного ковша или грейдера.
На экране панели управления отображается следующая информация: глубина до проектной отметки, текущая высота ковша, введенная рабочая отметка, которую можно в любой момент изменить или вызвать из памяти. Также отображаются горизонтальное смещение от контрольной точки и наклон ковша, если используется планировочный ковш.
Можно регулировать несколько глубин на разном расстоянии от лопаты. Те. кондуктор может образовывать котлован с выступами. Система автоматически определяет, насколько далеко находится ковш, и устанавливает соответствующую рабочую отметку для проверки.
По умолчанию привязка выполняется с использованием опорной точки высоты путем установки ковша и ввода рабочей высоты. При необходимости его перемещают в другое место для продолжения работы; необходимо, чтобы и там было подготовлено руководство. Если ориентировочного значения нет, можно перенести разметку экскаватором. Зубья ковша устанавливаются в новой контрольной точке. В качестве опорной точки можно использовать любой твердый объект: бетонную плиту, порог, камень и т. д. Поскольку высота всегда известна, она определяет высоту новой опорной точки, которая затем используется для привязки.
Включает датчик угла LC300 со встроенным плоским лазерным фотодетектором. Преимущество этой системы в том, что благодаря этому датчику нет необходимости ориентироваться на высоту при перемещении экскаватора. Привязка осуществляется с помощью лазерного плоскостроителя, действующего на строительной площадке.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В основе 3D системы для экскаваторов лежит технология спутникового позиционирования, с двумя встроенными ГНСС (Глобальная Навигационная Спутниковая Система) приемниками, передающих данные посредством двух вынесенных антенных мачт.
Фрагмент для ознакомления
3
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Баладинский В. Л., Фомин А. В. (1996) Основы создания высокопроизводительной мобильной землеройной техники. Строительные и дорожные машины. 1996. № 4. С.7-8.
2. Городилов Л.В. (2014) Разработка и создание гидроударных устройств для исполнительных органов горных и строительных машин. Фундаментальные и прикладные вопросы горных наук. 2014. т. 1. № 2. С. 88-93.
3. Капелюховский А. А., Степанова Е. П. (2017) Исследование стабильности системы регулирования частоты излучения в гидроимпульсном генераторе. Нефтегазовое машиностроение, 2017. № 1876.
4. Федоров Д. И. (1989) Рабочие органы землеройных машин. - 2-е изд. - М.: Машиностроение, 1989. - 368 с.
5. Городилов Л.В., Лабутов В.Н. (2016) Ковш активного действия для строительных экскаваторов. Машиностроение. 2016.№ 2. С. 45-53.
6. Добронравов, С. С. Добронравов М.С. (2006) Строительные машины и оборудование. М.: Изд-во Высшей школы, 2006. 445 с.
7. Галдин Н. С. (2017) Оборудование для уплотнения грунта на основе гидромолотов. Вестник СибАДИ: научный рецензируемый журнал. 2017. № 2 (54). С. 11-17.
8. Корчагин П. А., Летопольский А. Б., Тетерина И. А. (2018) Результаты исследования работоспособности усовершенствованного трубоукладочного оборудования. Авиамеханика и транспорт (AVENT, 2018). май 2018. 158. С. 416-420.