исследования технико-экономических и технико- эксплуатационных показателей электробусов в условиях функционирования современных информационных систем, учета их работы

Исследования технико-экономических и технико-эксплуатационных показателей электробусов в условиях функционирования современных информационных систем, учета их работы

Технико-экономические и технико-эксплуатационные показатели автомобилей играют важную роль в оценке их эффективности и надежности.

Отраслевая нормаль ОН 025 270-66, утвержденная Минавтопромом СССР и введенная в действие с 1 августа 1966 года, является нормативным документом, устанавливающим классификацию и систему обозначений автомобилей, а также единые требования и критерии для технико-экономических и технико-эксплуатационных показателей. Однако, если рассматривать обозначение современных автомобилей, то данный документ не может быть применен в полном объеме. К примеру, у дизельных автобусов ЛиАЗ-529265 и ЛиАЗ-621265 и электробусов ЛиАЗ-6274-3902010 РЭ и КАМАЗ 6282-3902204 РЭ отсутствует цифровой знак модификации, а их обозначения использованы согласно принятой классификации лишь частично.

К первой категории технико-экономических показателей можно отнести:

1) Цену автомобиля

2) Себестоимость эксплуатации - расходы на топливо, техническое обслуживание, страховку

3) Топливную эффективность - расход топлива на 100 км (л/100 км) или пробег на литре топлива (км/л)

4) Срок службы

5) Остаточную стоимость

6) Налоговые льготы

Вторая группа вмещает следующие показатели:

1) Мощность двигателя

2) Крутящий момент

3) Максимальная скорость

4) Разгон до 100 км/ч

5) Грузоподъемность

6) Комфорт и безопасность

7) Проходимость

8) Экологические показатели

Электробус – автономное безрельсовое электромеханическое транспортное средство для перевозки пассажиров, движимое с помощью тягового электропривода, электрическая энергия для которого хранится на борту в накопителе с возможностью подзарядки [4].

Электробусы в современном мире становятся все более актуальными и востребованными в условиях глобальных экологических изменений и стремления к устойчивому развитию. Их внедрение и развитие обусловлены рядом факторов, которые подчеркивают их значимость в транспортной системе. Они не выбрасывают углекислый газ и другие вредные вещества в атмосферу, что способствует улучшению качества воздуха в городах. Это особенно важно в условиях растущего уровня загрязнения и изменения климата.


Рисунок 1 – Современный электробус

Исследованиям в сфере электротранспорта в целом посвящены работы многих ученых и инженеров [2].

С.В. Акимов проводил исследования в области проектирования и эксплуатации электробусов, включая их технические характеристики и эффективность. Важное внимание уделялось вопросам надежности и долговечности компонентов, таких как аккумуляторы и электродвигатели. - Работы Г.В. Косарева сосредоточены на анализе систем управления электробусами, включая автоматизацию процессов и внедрение новых технологий, таких как системы рекуперации энергии. В.А. Петрушов и С.В. Бахмутов предложили методы оптимизации маршрутов для электробусов, учитывающие особенности зарядки и потребление энергии, что позволяет сократить эксплуатационные расходы. А.М. Русаков и Е.Е. Баулина изучали влияние климатических условий на эффективность работы электробусов, что важно для регионов с суровыми зимами или жарким климатом. Г.О. Котиев и В.И. Сопов сфокусировались на вопросах инфраструктуры для зарядки электробусов, предлагая решения для интеграции зарядных станций в городскую среду. И.П. Ксеневич и В.А. Балагуров рассматривали вопросы безопасности эксплуатации электробусов, включая защиту от перегрева и короткого замыкания. В.Ф. Кутенев исследовал влияние электробусов на городскую экологию, подчеркивая их преимущества в снижении выбросов вредных веществ.