Информационное обеспечение полета

ВВЕДЕНИЕ
Полетно-информационным обслуживанием обеспечиваются все воздушные суда, на полет которых эта информация может оказать влияние и которые: обеспечиваются диспетчерским обслуживанием воздушного движения или иным образом известны соответствующим органам обслуживания воздушного движения (подали уведомление (план полёта).
Для достижения максимального успеха в своей деятельности любой компании необходимо точно понимать свои затраты, прибыль, ресурсы, бизнес-процессы и т.д. Визуальная информация о происходящем поможет более глубоко проанализировать процесс и поможет сделать правильные выводы, что в конечном итоге приведет к росту продаж, увеличению производства и общей эффективности.
1. Теоретические основы информации и информационного обеспечения
Информация - это сведения об окружающем мире, которая является предметом хранения, преобразования, передачи и использования, это знания, выраженные в сигналах, сообщениях, уведомлениях и т.д. Создателем общей теории информации и основоположником цифровой коммуникации является Клод Шеннон. «Математическая теория связи» («Mathematical Theory of Communication»), в которой впервые обосновывается возможность использования двоичного кода для передачи информации, стала известна ему благодаря фундаментальной работе 1948 года [1].

2. Понятие информационного обеспечения
Информационное обеспечение (ИО) — это совокупность методов, средств и процедур, направленных на сбор, обработку, хранение и передачу данных. Оно отражает информацию, характеризующую состояние управляемого объекта, и является базой для принятия управленческих решений. Авиационная информация - это сбор, обработка, хранение, анализ информации о воздушных событиях и инцидентах, а также других данных о безопасности полетов и передача этой информации авиационному персоналу и другим заинтересованным сторонам. Она предназначена для мониторинга, анализа и прогнозирования состояния безопасности полетов, изучения причин и факторов, влияющих на них, а также для разработки, реализации и оценки эффективности мер по предотвращению авиационных происшествий и инцидентов. Функционирование системы управления безопасностью полетов представлено на рисунке 1:
Рисунок 1 – Функционирование системы управления безопасностью полетов

Информационное обеспечение организовано Правительством Российской Федерации и осуществляется силами и средствами федеральных органов исполнительной власти, авиационных властей и других организаций в пределах их компетенции. Информационное обеспечение в авиации также включает использование автоматизированных систем с централизованными базами данных, которые позволяют собирать, хранить и обрабатывать информацию о процессе эксплуатации различных типов воздушных судов, данные о ресурсном состоянии и истории эксплуатации планеров, двигателей, систем и агрегатов.

3. Специфика информационного обеспечения полетов
Информационный менеджмент полетов – это совокупность методов и средств информационного обеспечения и информационного менеджмента деятельности предприятия (организации). Целью информационного менеджмента полетов является обеспечение эффективного развития организации путем регулирования различных видов ее информационной деятельности.
Особенностью полетной информации является предоставление рекомендаций и информации для обеспечения безопасного и эффективного выполнения рейсов.
В мировой практике система полетной информации делится на два типа:
1. Информация, которая повторяется и имеет одинаковый характер и значение для всех самолетов. Это позволяет осуществлять передачу в автоматическом режиме.
2. Информация, которая носит несистематический, индивидуальный характер для каждого летного экипажа. Для передачи такого рода информации создается специальный центр управления.
Некоторые виды информации, предоставляемой в рамках информационной поддержки полета:
1. Метеорологические условия на аэродромах вылета, назначения и запасных аэродромах, а также на маршруте полета.
2. Состояние навигационного оборудования и аэродромов.
3. Информация о воздушной среде, включая объекты, которые могут повлиять на безопасность полетов (полеты БПЛА, полигоны, взрывные работы).
В крупных международных аэропортах мира создана автоматическая информационная служба (АТИС) для предоставления экипажам необходимой информации об аэродроме. Он отправляет данные о ветрах, температуре, атмосферном давлении, взлетно-посадочной полосе и других важных обстоятельствах (ремонт возле рулевых постов и т. Д.).
Задачи информационного менеджмента полетов [6]:
 качественная информационная поддержка процессов управления в организации;
 внедрение системы управления информационными ресурсами;
 обеспечение управления обработкой информации на всех уровнях;
 обеспечение коммуникационного менеджмента.
 
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Информационная поддержка основана на эффективном использовании информационных технологий. Это позволяет улучшить управление полетом. Информационная поддержка полета необходима для выполнения задач стратегического планирования, оперативного управления и контроля. Она включает в себя сбор, обработку, анализ и передачу данных о состоянии полета, графиках и маршрутах судна.