Дипломная работа по Авиатранспорт на тему Модернизация сервиса пассажирских перевозок в ООО

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность исследования. Аэропорты оказывают огромное влияние на экономическое и социальное развитие прилегающих к ним территорий. Это особенно верно для стран с обширной территорией, таких, как Россия. Влияние аэропортов на экономическое развитие прилегающих регионов не ограничивается деятельностью самих аэропортов, но ощущается в наличии более широких коммерческих преимуществ, которые предоставляет самому региону и потребителям близость к воздушному транспорту.
Аэропорты не только предоставляют инфраструктуру, необходимую для экономического роста региона, но и сами являются коммерческими организациями, способными создавать рабочие места и обеспечивать высокую окупаемость инвестиций в интересах своих акционеров и иных заинтересованных лиц.
Современные, эффективно функционирующие и управляемые аэропорты способствуют экономическому развитию страны и региона, а также играют роль центров притяжения для различных видов экономической деятельности. Такой эффект от деятельности аэропортов является общепризнанным. По общей оценке, вклад аэропортов в развитие региональной экономики варьируется в пределах 1,4 – 2,5 % от ВВП. По всем меркам такой вклад является значительным [11].
В настоящее время качество сервиса в аэропорту - залог успеха многочисленных авиакомпаний, так как ожидание рейса занимает несколько часов. Время до посадки на самолет должно проходить при условии обеспечения максимальной комфортабельности, в связи с этим, при организации обслуживания пассажиров в аэропорту важно учитывать многообразие факторов. Полет возникает еще на земле, в связи с этим, обустройство клиентов в аэровокзале выполняет значительную роль. Такое понятие, как обслуживание пассажиров в аэропорту содержит в себе хорошее питание, предоставление гостиничного номера, если происходит задержка рейса и вежливых сотрудников, которые готовы помочь и ответить на любой вопрос. Также делает полет более комфортным и спецтехника, которая отвечает за организацию обслуживания пассажиров аэропорту. От качественного сервисного обслуживания повышается удовлетворенность потребителей, а также успех деятельности аэропорта и авиакомпаний, в целом.
Цель выпускной квалификационной работы - модернизировать сервис пассажирских перевозок в ООО «Аэропорт «Норильск». Достижение поставленной цели потребовало решение ее приоритетных задач:
1) Рассмотреть развитие рынка пассажирских авиаперевозок в России: выявить задачи и перспективы;
2) Выявить взаимодействие аэропорта и авиакомпаний при организации пассажирских авиаперевозок в условиях рынка;
3) Определить состав стандартного соглашения о наземном обслуживании – ИАТА (Standart Ground Handling Agreement AHM 810,1998 г.);
4) Провести общую характеристику ООО «Аэропорт «Норильск»;
5) Оценить пропускной способности ООО «Аэропорт «Норильск»;
6) Проанализировать организацию сервиса и оценить качество предоставляемых услуг для пассажиров в ООО «Аэропорт «Норильск»;
7) Раскрыть проблемы и перспективы оптимизации сервиса пассажирских авиаперевозок в ООО «Аэропорт «Норильск»;
8) Оценить эффективности разработанных мероприятий.
Предмет исследования - модернизация сервиса пассажирских перевозок в ООО «Аэропорт «Норильск».
Объект исследования - ООО «Аэропорт «Норильск».
При написании выпускной квалификационной работы применялись такие методы исследования, как анализ, синтез, классификация, количественный и качественный анализ данных, статистические методы.
Теоретическую основу исследования составили научные труды российских экономистов:
Помимо всего прочего, акцентировалось внимание на нормативно – правовых актах, в частности, кодексах, федеральных законах, периодических изданиях и на Интернет – источниках.
Теоретическая и практическая значимость исследования определяется тем, что в нем расширены теоретико-правовые представления о сервисном обслуживании граждан. Выводы, отраженные в данной работе, могут быть применены в ходе дальнейшего изучения проблем качественной деятельности аэропорта.
Предложенные в исследовании рекомендации носят прикладной характер, их внедрение повысит эффективность предоставления сервиса высокого качества.
Структура работы. Данная выпускная квалификационная работа состоит из введения, основной части, содержащей три главы, заключения, списка использованных источников. Список использованных источников включает в себя 24 наименования. 
1 Теоретические аспекты организации процесса пассажирских авиаперевозок
1.1 Развитие рынка пассажирских авиаперевозок в России: задачи и перспективы
На сегодняшний день экономика России оказалась перед системным вызовом, характер и качество которого определяются сочетанием нескольких фундаментальных факторов [6, с. 12]:
- незавершенность и противоречивость результатов восстановительного роста отрасли гражданской авиации (далее – ГА), как в долгосрочной (начиная от распада СССР), так и в краткосрочной динамике (кризис 2015 – 2016 гг.). Так, воздушным транспортом в 1990 г. в СССР через территорию РСФСР было перевезено около 100 млн. чел., в то время как в ФП РФ максимальное количество перевезенных пассажиров составило около 93,2 млн. чел. в 2014 г. (далее был кризисный спад, по итогам которого в 2016 г. авиакомпании РФ перевезли около 88,6 млн. чел. или на 11,4% меньше чем в 1990 г.);
- стагнирующая неустойчивая посткризисная стабилизация экономики страны. По итогам 2017 г. рост ВВП РФ составил около 1,7%. В целом на 2018 г. прогнозируется рост ВВП на уровне около 2%;
- продолжающаяся неопределенность в развитии рынков международных перевозок, как на регулярных, так и на чартерных (прежде всего курортных) направлениях. Напряженная геополитическая обстановка в мире, возросшая угроза террористических атак делают практически невозможным прогнозирование закрытия/открытия авиасообщения со многими ныне популярными регионам мира;
- в РФ имеются значительного рода ограничения роста экономики, которые обусловлены недостаточным развитием всей транспортной системы. Объёмные и качественные характеристики транспорта, в частности, инфраструктуры, не способствуют в полной мере и эффективному решению задач растущей экономики. Данное требует от российского транспорта существенной перестройки.
В настоящее время на авиатранспортном рынке РФ идет активный восстановительный рост: в 2017 году, несмотря на сокращение реальных доходов населения в 2014 – 2016 гг. и, в настоящее время, незначительные темпы позитивных изменений в состоянии экономики, российская ГА демонстрирует впечатляющий рост воздушных перевозок (в среднем +21,2 %, в пасс-км за период декабрь 2016 – декабрь 2017 гг.).