Контрольная работа по менеджменту в машиностроении на тему Списание машин и технического имущества

Снимаются с эксплуатации и списываются с баланса предприятия машины, ремонтные и заправочные средства, а также другое оборудование, отработавшие установленные сроки полезного использования (СПИ), при условии, что их базовые детали и большинство узлов и агрегатов достигли предельного состояния в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации, а также пришедшие в негодность в результате аварии или по другим причинам, с учетом экономической нецелесообразности.
Сроком полезного использования считается «период, в течение которого использование объекта основных средств будет приносить экономические выгоды организации. Для отдельных объектов основных средств срок полезного использования определяется исходя из количества продукции (объема работ в натуральном выражении), которое организация ожидает получить от использования объекта основных средств.
Срок полезного использования объекта основных средств определяется исходя из:
а) ожидаемого периода эксплуатации с учетом производительности или мощности, нормативных, договорных и других ограничений эксплуатации, намерений руководства организации в отношении использования объекта;
б) ожидаемого физического износа с учетом режима эксплуатации (количества смен), системы проведения ремонтов, естественных условий, влияния агрессивной среды и иных аналогичных факторов;
в) ожидаемого морального устаревания, в частности, в результате изменения или усовершенствования производственного процесса или в результате изменения рыночного спроса на продукцию или услуги, производимые при помощи основных средств;
г) планов по замене основных средств, модернизации, реконструкции, технического перевооружения» [1].
Снятие с эксплуатации и списание с баланса предприятия проводится с учетом выполнения соответствующих положений и требований действующих инструкций о порядке ликвидации, безвозмездной передачи и продажи зданий, сооружений, машин, оборудования, транспортных средств и другого имущества, числящегося в составе основных фондов предприятий.
Для проведения работ по снятию с эксплуатации и списанию машин с баланса работает постоянно действующая комиссия в составе руководителей и специалистов. Комиссия по снятию с эксплуатации и списанию машин с баланса обязана провести всесторонний технический осмотр машины. В случае необходимости для этого производится разборка отдельных узлов и механизмов. Члены комиссии несут персональную ответственность за правильность определения предельного состояния машины.
Снятие с эксплуатации и списание машин с баланса предприятия оформляется актом на списание основных средств (форма ОС-4). Списание машин на базе автомобилей (прицепов и полуприцепов) оформляется актом на списание автотранспортных средств (форма ОС-4а).
Во всех случаях снятия машин с эксплуатации вследствие разукомплектования, преждевременного износа или аварии к актам на ликвидацию должны прикладываться копии документов, объясняющих причины поломок или износа, с указанием мер, принятых по отношению к виновным, а также мероприятий, проведенных предприятием для недопущения преждевременного выхода машин из строя в дальнейшем.
После утверждения акта о ликвидации основных (автотранспортных) средств машину, в случае если она была поставлена на учет в ГИБДД МВД России и Ростехнадзор или Гостехнадзор, снимают с учета в этих организациях, а потом с баланса организации.
Машины, снятые с баланса, разбирают, а их сборочные единицы и детали дефектуют. Годные к применению и ремонту детали и сборочные единицы берут на учет для пополнения оборотного фонда, создаваемого на предприятиях для ремонта машин.
В ряде случаев возникает необходимость в проведении оценки стоимости списываемых машин, оборудования и других видов технического имущества с целью их утилизации.
Необходимость в данном виде оценки возникает тогда, когда «предприятие хочет освободиться от каких-то объектов, которые в силу ряда причин (сильный износ, безопасность, экология, потеря полезности и др.) не могут дальше применяться и одновременно не могут быть проданы по рыночной стоимости» [7, с. 33]. Чаше всего утилизация означает, что машина будет пе¬реработана в металлолом, и задача оценщика состоит в том. чтобы определить рыночную стоимость уже не машины как таковой, а той массы металлолома, которая из этой машины получится.
Рыночная стоимость объекта, подлежащего переработке в ме-таллолом, определяется следующим образом [7, с. 34]:

S = ∑ Цi * Gi – Зл (1)

где Цi - цена металлолома из i-й марки материала;
Gi – масса деталей i-й марки материала, получаемых после разделки машины;
Зл - затраты (стоимость работ) на демонтаж, разборку машины и подготовку лома (резку, сортировку), погрузку и транспорти¬ровку лома к месту приема вторичного сырья.

Расходы на утилизацию могут превышать доходы от продажи металлолома, и тогда стоимость под утилизацию