Сущность социальной мобильности. Виды и каналы социальной мобильности

Введение
В современной социологии тема мобильности занимает особое место. К ней привязаны, пусть и в разной степени, другие социологические сюжеты, относящиеся к «ядру» общественной науки.
Социальная мобильность находится в центре полемики о социальных изменениях, их причинах и следствиях. Социальные трансформации, какова бы ни была их природа, неизменно ведут к новым потокам социальной мобильности.
Принято считать, что, если изменения в экономике и обществе ведут к понижению стандартов жизни и сужению жизненных возможностей граждан, модус их оценки в общественном сознании будет отрицательным.
Если же, напротив, мобильность результируется в более высоком уровне жизни, то, соответственно, итог изменений следует рассматривать по большей части в положительном ключе. Однако действительное соотношение между социальными изменениями и мобильностью вряд ли возможно сводить только к этой линейной схеме.
Целью данной работы является рассмотрение социальной мобильности.
Задачи:
1) Характеристика разных подходов к социальной мобильности;
2) Описание видов и каналов социальной мобильности;
3) Описание дауншифтинга как примера восходящей социальной мобильности.















1 Сущность социальной мобильности
В истории немало эпизодов, когда изменения имели негативные последствия в короткой перспективе и положительные эффекты в дальней. Преодоление социальной статики невозможно без слома старых структур, отказа от привычных социальных практик, отхода от традиций, которые утверждались в культуре на протяжении многих десятилетий, а то и столетий.
Подобный процесс, как правило, проходит болезненно, а социальная мобильность, которая им провоцируется, имеет для большинства населения нисходящий характер. Однако по истечение некоторого времени общество образует новые институты, рождает новые практики, более подходящие для нового состояния экономики, и в дальнейшем отрицательный тренд сменяется положительным [3].
«Социальной экономика» - показатели, свидетельствующие об уровне экономического благополучия — уровне доходов, уровне безработицы, возможностях карьерных приобретений, а также состояния предпринимательства. Эти показатели плотно коррелируют с другими показателями, помогающим понять, в каком состоянии находится общество — уровнем рождаемости и смертности, числом совершаемых преступлений, количеством совершаемых самоубийств. Вся сумма показателей, диагностирующих состояние общества, тесно связана с потоками мобильности.
В частности, в процессе реализации шоковых реформ в России в начале 1990-х гг. уровень жизни большинства населения резко понизился, возросла безработица, расширила масштабы «социальная неприкаянность», вызванная тем, что работники с относительно высоким уровнем квалификации не находили себе применение в рыночной среде, возникавшей по мере движения к рыночным условиям хозяйственной деятельности. Потоки нисходящей мобильности приводили к резкому снижению рождаемости, «омоложению» смертности, росту пьянства, насилия и самоубийств [4].
Мобильность — и это убедительно подтверждается фактами — вписана в историю одновременно как следствие реализуемой политики, так и как фактор, имеющий непредсказуемые, нередко негативные социальные последствия.
Картина еще больше усложняется, если принять во внимание тот факт, что в большинстве случаев глубокие социальные изменения имеют множественные эффекты в разных сферах жизни.
Изменения, негативно влияющие на жизнь большинства населения, могут вместе с тем открыть новые перспективы для активного меньшинства. Именно этот эффект наблюдался в 1990-е гг.в России. В то время как большинство населения переживало негативные эффекты реформ, активное меньшинство капитализировало открывающиеся возможности, использовало новые свободы для того, чтобы заняться предпринимательством, повысить свои стандарты жизни до уровня, невиданного в предыдущую эпоху. Для этой категории населения реформы оказались благом, а вектор мобильности для нее был устремлен вверх по большинству фиксируемых показателей [1].






Заключение
Данная работа посвящена рассмотрению социальной мобильности. На основе проведенного анализа мы можем сделать следующие выводы.
Мобильность — и это убедительно подтверждается фактами — вписана в историю одновременно как следствие реализуемой политики, так и как фактор, имеющий непредсказуемые, нередко негативные социальные последствия.
Картина еще больше усложняется, если принять во внимание тот факт, что в большинстве случаев глубокие социальные изменения имеют множественные эффекты в разных сферах жизни.
Питирим Сорокин, введший понятие мобильности в широкий оборот, предлагал рассматривать мобильность как явление с несколькими ключевыми измерениями. Он полагал, что мобильность следует понимать не только как переход с работы на работу, не только как переезд из одного региона в другой, но и как движение в любой форме, включая перемещения вещей и ценностей. В мобильности он видел не только структурные изменения в обществе, но и культурные трансформации, переход общества от одной культурной парадигмы к другой, от одного образа мысли к другому. Культурная мобильность оказывается связанной с мобильностью структурной, а ценности, распространяющиеся в обществе, становятся фактором, побуждающим население изменять жизненный модус [16].
Существует два основных вида социальной мобильности:
1) межпоколенная (дети достигают более высокой социальной позиции или опускаются на более низкую ступень, чем их родители)
2) внутрипоколенная (один и тот же человек на протяжении жизни несколько раз меняет позиции в социуме – социальная карьера)
и два основных типа:
1) вертикальная (перемещение индивида или социальной группы из одной страты в другую, смена социального статуса).
2) горизонтальная [10].
Все они дифференцируются на подвиды и подтипы.
Виды вертикальной мобильности:
1) восходящая (социальный подъем);
2) нисходящая (социальный спуск).
Между ними есть асимметрия. Все хотят подниматься и никто не хочет опускаться по социальной лестнице. Восхождение – добровольно, а нисхождение – принудительно.
По мнению П.А. Сорокина, в любом обществе между стратами существуют каналы («лифты»), по которым индивиды перемещаются вверх и вниз. Особый интерес представляют социальные институты – армия, церковь, школа, семья, собственность, которые используются в качестве каналов социальной мобильности.