Курсовая работа по ремонту автомобилей и двигателей на тему Технические и эксплуатационные характеристики АТС

Стремление к совершенствованию конструкции и эффективному использованию автомобилей обусловливает необходимость оценки их качества. Автомобили характеризуются большим количеством свойств, образующих иерархическую структуру («дерево свойств»). Принято считать, что качество является некоторым наиболее обобщенным, комплексным свойством автомобиля и рассматривается как самый высокий уровень указанной структуры. При этом под качеством автомобиля понимается совокупность всех свойств, определяющих его пригодность удовлетворять потребности в соответствии с назначением. Составляющие качества - эксплуатационные свойства автомобиля (топливная экономичность, экологическая безопасность, управляемость, динамичность, устойчивость, плавность хода, проходимость) образуют следующий уровень иерархии. В свою очередь, каждое из названных свойств также может состоять из некоторого числа еще менее общих характеристик. Например, динамика автомобиля обусловлена разгонными, скоростными, тяговыми и тормозными свойствами, а его проходимость определяется опорными, сцепными свойствами и показателями профильной (геометрической) проходимости, которые располагаются на еще более низком уровне иерархической совокупности свойств. Актуальность.
Эксплуатационные свойства автомобиля отражают объективные особенности его конструкции, проявляются в процессе эксплуатации и характеризуют возможности автомобиля при выполнении основной функции -перевозить грузы и пассажиров.
Суждение о качестве автомобиля должно базироваться на соответствующей системе количественных показателей и характеристик. Совокупность этих измерителей должна обеспечить всестороннюю, полную и объективную оценку всех эксплуатационных свойств автотранспортных средств. Цель – изучить технические и эксплуатационные характеристики АТС.
Задачи:
– рассмотреть кузов;
– изучить двигатель;
– исследовать трансмиссию;
– рассмотреть подвеску;
– рассмотреть тормозную систему;
– изучить рулевое управление;
–изучить габариты;
– проанализировать технические и эксплуатационные характеристики экскаваторов.
Объект – автотранспортные средства.
Предмет – характеристики автотранспортных средств.
Методы исследования в работе – сравнительно-аналитические.
Структура работы: введение, две главы, заключение и список литературы.














Глава 1. Технические характеристики АТС
1.1.Кузов

Вид кузова легковых автомашин определяется количеством активных отсеков и конструктивным их выполнением. Кузова могут быть трех-, двух- и однообъемными.
Трех­объемный кузов содержит моторный отсек, салон и багажник.
У двух­объемного кузова салон и багажник соединены.
Замкнутые кузова
Автомобиль: более распространённый образ кузова, имеет возможность быть двух- или же четырёхдверным, в редкостных исключениях может иметь 5 дверей (с учетом багажника).
Особая индивидуальность — присутствие 2-ух линий полноразмерных (то есть применимых для довольно комфортабельного размещения взрослых людей) сидений и недоступность дверцы в задней стене.
В том числе — 2-хдверный автомобиль, или же (устаревш.) тудор: от купе выделяется всеполноценными 2-мя рядами сидений и обычной (как у четырёхдверного седана) основанием.
Уполномоченный — 2-хдверный «Запорожец».
Лимузин: замкнутый кузов легкового автомашины высочайшего класса на базе автомобиля с удлинённой колёсной основой и перегородкой за фронтальным сидением. Важно различать от незатейливого длиннобазного автомобиля без переборки.
Универсал: как правило двухобъёмный, пяти- или реже трёхдверный грузопассажирский кузов на базе автомобиля с дверью в задке, задний свес как у автомобиля или же длиннее. Адепты — ВАЗ-2102, ВАЗ-2104, ГАЗ-22, ГАЗ-24-02, Москвич-423, Москвич-426, Москвич-427, ВАЗ-2111, ВАЗ-1117, ВАЗ-2171, Lada Largus.
Хетчбек: как правило двухобъёмный грузопассажирский кузов, с 3-мя или же пятью дверями, родственен универсалу, но выделяется наименьшей длиной заднего свеса, в соответствии с этим, наименее грузоподъёмен. Адепты — ВАЗ-2109, Москвич-2141.
Лифтбэк: хетчбек с длинноватым, как у автомобиля, задним свесом; имеет возможность владеть 2 объёма и покатую крышу, как у большинства хетчбеков, или 3 объёма («Славута», Škoda Octavia).
Купе: 2-хдверный трёхобъёмный кузов, с одним дополнительным сидением, или с задним сидением ограниченной вместительности (детским, или же для лаконичного, некомфортного размещения взрослых пассажиров); нередко с воплощенным спортивным видом, но видятся и люксовые (представительские) купе, которые обеспечивают максимально комфорта шоферу и пассажиру на фронтальном сидение.
Представители — Cadillac Eldorado. Нередко название «купе» получают автомобили с другими кузовами, имеющие 2 боковые двери, к примеру, трёхдверные хетчбэки.
Хардтоп: не отдельный тип, а скорее вариант дизайна автомобиля, купе, универсала и других кузовов; хардтоп, как правило, лишён центральной стойки и рамок стёкол для наилучшего наружного вида, обзора и вентиляции,