Курсовая работа по связи на ж/д на тему Организация связи на железнодорожном транспорте

Предприятие "АС ЭТРАН" представляет собой автоматизированную систему, которая способствует подготовке и оформлению перевозочных документов на железнодорожные грузоперевозки. Система позволяет грузоотправителю принимать участие в документообороте с ОАО «РЖД», выполнять заказы на перевозки и оформлять их, а также получать информацию о перевозках, используя свой компьютер. В соответствии с Правилами, установленными для приема заявок на перевозку грузов железнодорожным транспортом и Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации все операции в системе производятся согласно всем правилам.
В режиме «7x24» система ЭТРАН работает круглосуточно, что позволяет оперативно и в любое удобное время выполнять:
1) 1. Осуществлять оперативный контроль хода подготовки и рассмотрения заявок на перевозку грузов;
2) Планируется произвести предварительный расчет стоимости перевозки по каждой отдельно взятой заявке. Благодаря этому появилась возможность проводить планирование расходов.
3) 3) при необходимости, или по каждой отправке, необходимо оперативно уточнять заявки до начала перевозки груза;
4) С помощью данных согласованной заявки можно произвести оформление перевозочных документов.
5) Порядок подачи заявок на получение пограничных передаточных станций в электронном виде:
6) Оперативная информация о состоянии счета позволит вам:
7) (7) принимать участие в полном технологическом цикле создания документов:(7)
• Услуги по оформлению заявок;
• Заполнение заявки и оформление перевозочных документов по отправлению, основываясь на ней.
• Заявления, связанные с переадресацией и уведомлениями о пересылке, акты, которые касаются передачи и уборки вагонов, ведомости по подаче/уборке вагонов, а также телеграммы на оплату услуг экспедиторов и т.д.
8) Проводить оформление всех видов железнодорожных документов, которые необходимы для осуществления перевозки грузов.
В системе ЭТРАН, помимо всего прочего, присутствует функция автоматического управления.
К преимуществам относится также и то, что функциональность обладает рядом дополнительных функций:
1) 2) имеется возможность исключить вероятность возникновения ошибок при расчете провозных платежей, которые вводятся в перевозочные документы пользователя системы вручную.
2) Уменьшение временных затрат на оформление перевозочного процесса с помощью технологии электронного документооборота способствует снижению стоимости перевозки.
3) Необходимо наличие сертифицированных средств, которые обеспечивают защиту информации.
4) При наличии механизма электронной цифровой подписи, можно перейти на безбумажную технологию оформления документов.
Модуль управления, включающий в себя планирование и управление ресурсами, представлен в АС ЭТРАН в трех режимах (режимах): инфраструктурные ограничения, управленческая отчетность и аналитика и планирование.
Данный режим является частью системы инфраструктурного ограничения, которая позволяет получать информацию о перерабатывающей способности железнодорожной инфраструктуры и контролировать соответствие заявленных объемов погрузки и выгрузки с действительными возможностями инфраструктуры.
При вводе информации по перерабатывающим возможностям железнодорожной инфраструктуры можно воспользоваться следующими категориями: станция, подъездной путь к клиенту, группа груза, род подвижного состава, операция.
Благодаря режиму планирования можно планировать:
1. 1. Расчет проекта плана производится на основе заявок, которые были приняты, или же с учетом маркетинговых исследований и специальных заданий на перевозку грузов. План перевозок разрабатывается в целом по железной дороге и подвергается дифференциации:
• - по количеству и структуре грузов, которые находятся в тоннах и вагонах за сутки;
• Стандартные и нестандартные виды вагонов, которые используются в железнодорожных перевозках,
Стандартные платформы;
• • в состав полувагонов входят зерновозы, цементовозы и зерноуборочные машины.