Курсовая работа по организации перевозок на тему Расстановка судов по направлениям перевозок и определение потребности обновления тоннажа судоходной компании

ВВЕДЕНИЕ

В настоящее время обозначилась необходимость удовлетворения потребностей российской экономики, внешней торговли и населения в перевалке грузов и обеспечении безопасности мореплавания в морских портах и на подходах к ним путем формирования и развития инновационной инфраструктуры морских портов.
На сегодняшний день, можно выделить следующие основные задачи, стоящие перед морскими портами Российской Федерации:
- увеличение портовых мощностей и обеспечение эффективного развития портовой инфраструктуры;
- обеспечение безопасного функционирования морской портовой инфраструктуры и морского транспорта;
- создание условий, повышающих конкурентоспособность отечественных морских портов.
Целью курсового проекта является практическое применение теоретических основ организации перевозок грузов на морском транспорте в части формирования рациональных грузовых линий.
При выполнении курсового проекта применяются знания, полученные при изучении таких дисциплин, как «Экономическая география транспорта», «Грузоведение», «Организация и технология перегрузочных процессов», «Коммерческая работа на водном транспорте» и др.
Задачи:
- изучить общую характеристику работы судов на заданных направлениях;
- научиться рационально формировать схемы движения судов;
- исследовать метод рациональной расстановки судов по грузовым линиям;
- рассчитать эксплуатационные и финансовые показатели работы судов;
- другое.
1. АНАЛИЗ СФЕРЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ СУДОХОДНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ И ОБОСНОВАНИЕ ВАРИАНТОВ РАССТАНОВКИ ЕГО ФЛОТА

1.1. Технико-эксплуатационные характеристики балансового флота

В первом разделе рассматриваются, исходя из данных задания, состав и структура флота судоходного предприятия, его специализация, характеристики балансового флота; грузов, подлежащих транспортировке; регионов работы судов и организация рациональных транспортных схем использования флота.
На основании выполненного аналитического обора и оценки всех факторов определяются главные направления деятельности судоходной компании, отбираются типоразмеры потребного пополнения флота.
Эффективность использования флота во многом определяется его специализацией и технико-эксплуатационными характеристиками, среди которых важнейшими являются: линейные, массовые, объемные, скоростные, а так же нормативы рейсовых запасов и приспособленность судна к грузовым операциям.
В данном разделе необходимо привести в табличной форме следующие данные: тип судна, год и место постройки, длина L и ширина В наибольшие, высота борта Н, осадки в грузу Тгр и балласте Тб, водоизмещение в полном грузу Д, водоизмещение судна порожнем До, дедвейт судна ДW, грузовместимость W, валовая регистровая вместимость ВРТ и чистая регистровая вместимость NРТ, технические скорости хода в грузу и балласте Vгр и Vб, суточные расходы топлива на ходу и стоянке qтх и qтст, нормативы расхода воды и рациона питания на 1 члена экипажа в сутки qв и qрац, численность экипажа.
У данного предприятия на балансе находятся 3 судна Ессенс, 2 судна Ларк, 1 судно Дьюти, 1 судно Веста.
Предприятие перевозит сырую нефть из РФ в Испанию в объеме 5000 тыс.т в год из порта Новороссийск в порт Бильбао. Также данное предприятие транспортирует мазут из Италии в Румынию в объеме 4500 тыс. т из п. Приоло в п. Констанца. Данные о грузопотоках предприятия представлены в табл.1.
Таблица 1 – Грузопотоки предприятия
ЗАДАВАЕМЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАННЫЕ
1.Наименование типов судов Ессенс Ларк Дьюти Веста
2.Количество судов по типам 3 2 2 1
3. Грузопотоки: Италия-Румыния, Россия-Испания
род груза и объемы мазут 4500т.т.; сыр. Нефть 5000т.т.
партионность 45-49т.т. 45- 60т.т.
порт погрузки Приоло Новороссийск
порт выгрузки Констанца Бильбао
4. Внеэксплуатационный период:
вид работы - докование ремонт -
продолжительность - 3 суток 20 суток -
5 Наименование типов судов пополнения По max ТЧЭ
Ниже в таблицах 2-5 представлены характеристики имеющихся судов.
Таблица 2 – Технико-эксплуатационные характеристики судна «Е»типа «Ессенс»” (танкер)
ХАРАКТЕРИСТИКА ЗНАЧЕНИЕ
Год и место постройки 1997
Длина максимальная, м 219,99
Ширина, м 35,24
Высота борта, м 18,20
Осадка в полном грузу, м 11,8
Осадка порожнем, м 3,2
Число тонн на 1 см осадки, т/см 68,6
Водоизмещение в грузу, т 74139
Водоизмещение порожнем, т 13187
Грузовместимость, м3 75100
Дедвейт, т 60952
Грузоподъемность, т 57300
Брутто регистровый тоннаж, р.т. 37734
Нетто регистровый тоннаж, р.т. 17589
Скорость в грузу, миль/час 12,6
Скорость в балласте, миль/час 13,2
Мощность номинальная, э.л.с. 14400
Расход топлива на ходу: в грузу, т/сут 32
в балласте, т/сут 30
Расход топлива на стоянке:
без груз.опер., мазут, т/сут.
7,0
д/т 2,0
с груз.опер., мазут, т/сут 33
д/т 2,5
Численность экипажа 24


Таблица 3 – Технико-эксплуатационные характеристики судов типа «Л»
“Ларк” (танкер)
ХАРАКТЕРИСТИКА ЗНАЧЕНИЕ
Год и место постройки 2007
Длина максимальная, м 207,4
Ширина, м 32,3
Высота борта, м 16,80
Осадка в полном грузу, м 12,6
Осадка порожнем, м 3,1
Число тонн на 1 см осадки, т/см 58,7
Водоизмещение в грузу, т 66770
Водоизмещение порожнем, т 10900
Грузовместимость, м3 56981
Дедвейт, т 55870
Грузоподъемность, т 45800
Брутто регистровый тоннаж, р.т. 28259
Нетто регистровый тоннаж, р.т. 19874
Скорость в грузу, миль/час 13,1
Скорость в балласте, миль/час 13,7
Мощность номинальная, э.л.с. 12860
Расходы топлива на ходу: в грузу, т/сут 36
в балласте, т/сут 33
Расход топлива на стоянке:
без груз.опер., мазут, т/сут.
1,8
д/т 2,5
с груз.опер., мазут, т/сут 22,5
д/т 2,5
Численность экипажа 23

Таблица 4 – Технико-эксплуатационные характеристики судов типа “ В”
“Веста” (ОВО)
ХАРАКТЕРИСТИКА ЗНАЧЕНИЕ
Год и место постройки 2009
Длина максимальная, м 206,8
Ширина, м 32,23
Высота борта, м 17,35
Осадка в полном грузу, м 12,6
Осадка порожнем, м 2,3
Число тонн на 1 см осадки, т/см 59,5
Водоизмещение в грузу, т 66978
Водоизмещение порожнем, т 12478
Грузовместимость, м3 63068
Дедвейт, т 54500
Грузоподъемность, т 49600
Брутто регистровый тоннаж, р.т. 31759
Нетто регистровый тоннаж, р.т. 22542
Скорость в грузу, миль/час 14,0
Скорость в балласте, миль/час 14,6
Мощность номинальная, э.л.с. 16000
Расходы топлива на ходу: в грузу, т/сут 35
в балласте, т/сут 32
Расход топлива на стоянке:
без груз.опер., мазут, т/сут.
2,0
д/т 2,5
с груз.опер., мазут, т/сут 14
д/т 9
Численность экипажа 23

Таблица 5 –Технико-эксплуатационные характеристики судов «Д» типа “Дьюти” (танкер)
ХАРАКТЕРИСТИКА ЗНАЧЕНИЕ
Год и место постройки 2004
Длина максимальная, м 242,6
Ширина, м 32,29
Высота борта, м 18,0
Осадка в полном грузу, м 13,6
Осадка порожнем, м 5,0
Число тонн на 1 см осадки, т/см 65,0
Водоизмещение в грузу, т 84500
Водоизмещение порожнем, т 16500
Грузовместимость, м3 71000
Дедвейт, т 68000
Грузоподъемность, т 60400
Брутто регистровый тоннаж, р.т. 37409
Нетто регистровый тоннаж, р.т. 21432
Мощность номинальная, э.л.с. 13600
Скорость в грузу, миль/час 13,4
Скорость в балласте, миль/час 14,1
Расходы топлива на ходу: в грузу, т/сут 43
в балласте, т/сут 41
Расход топлива на стоянке: без груз.опер.,
мазут, т/сут.
2
д/т 3
с груз.опер., мазут, т/сут 38
д/т 5
Численность экипажа 24

Исходя из возрастного состава флота необходимо определить списание судов по типам с учетом года постройки каждого судна. Списанию могут подлежать суда возрастом свыше 25 лет.
В плане списания судов имеем следующие данные:
Суда типа «Ессенс» - год постройки 1997;
Суда типа «Ларк» - год постройки 2007;
Суда типа «Веста» - год постройки 2009;
Суда типа «Дьюти» - год постройки – 2004.
Таким образом списанию подлежат три судна типа «Ессенс».
На основании проанализированных данных составляется таблица списания флота по следующей форме:
Таблица 6 - Списание флота
Тип судна Наименование списываемого судна Возраст судна на момент списания Дедвейт списываемого судна
Е Ессенс 28 лет 60952
Датой списания всех судов принимается январь анализируемого года.
Для дальнейших расчетов количество судов балансового флота по типам принимается с учетом списания, а также партионности грузопотоков и специализации судов.

1.2. Транспортная характеристика грузопотоков
Транспортная характеристика грузопотоков включает объем, направление, структуру, партионность и степень равномерности, причем каждая из характеристик обуславливает определенные требования к составу, провозоспособности, специализации и грузоподъемности флота.
Транспортная характеристика груза - это совокупность его свойств, которые определяют технику и условия перевозки, погрузки, выгрузки и хранения и позволяют обеспечить качественную и сохранную перевозку грузов.
К транспортным относятся следующие характеристики груза: наименования, габариты и масса одного места, вид упаковки, удельный погрузочный объем, категория наливных грузов, режим вентиляции и меры сохранности груза во время транспортного процесса, требования к состоянию грузовых помещений, необходимость сухой или мокрой зачистки и прочее.
Сырая нефть