Курсовая работа по международным отношениям на тему Влияние колониального прошлого на развитие стран: причины, по которым одни колонии остались бедными под диктатурой, в то время как другие преодолели это состояние.

Обсуждая «колониализм», мы анализируем обширный социокультурный процесс, который кардинально изменил мировую карту. Этот исторический процесс развивался на основе специфических предпосылок и адаптировался в ответ на изменяющиеся условия, что способствовало многообразию его интерпретаций.
Термин «Великое переселение народов Запада» подчеркивает уникальные аспекты тех миграционных волн, которые более известны как колониальные экспансии в соответствии с замыслами своей эпохи. Эти масштабные перемещения населения являются периодическими, происходящими каждые пять столетий. В ранние века нашей эры, Евразийский континент был свидетелем обширных и неупорядоченных миграций племен. Напор этих племен привел к краху Западной Римской империи, или Гесперии. Этот период в истории известен как Великое переселение народов, время, когда предшественники современных западноевропейских наций, включая готов, лангобардов и бургундов, радикально изменили свои места проживания. В контексте колониализма, этот процесс также делал акцент на массовой социальной миграции, агенты которой освоили новые континенты[5].
Зарождение колониальной системы в значительной степени было обусловлено Великими географическими открытиями.
Эра великих географических открытий, охватывающая период с XV по середину XVII века, была поддержана значительным прогрессом в технической инновации и судостроении. Это позволило ведущим европейским государствам развивать мощные военно-морские флотилии, способные к выполнению экстенсивных океанских экспедиций. Мотивированные жаждой славы и богатства, мореплаватели этих стран начинали долгие экспедиции в неизведанные земли. Португалия и Испания первыми открыли двери в этот период масштабных географических разведок. Их примеру вскоре последовали другие морские силы Европы. Особенно выигрышное положение занимали Англия и Нидерланды, благодаря своим сильным флотам, что в дальнейшем сыграло ключевую роль в колониальном разделении мирового пространства.
Развитие торговых маршрутов через Атлантический океан и экспорт ресурсов с завоеванных территорий способствовали экономическому процветанию европейских метрополий за счет аккумулирования в их казнах значительных богатств. Этот процесс стал основой для формирования глобального торгового рынка, опирающегося на торговую специализацию различных стран и регионов.
Англия присоединилась к эпохе Великих географических открытий в правление Генриха VII, вскоре осведомившись о плавании Колумба в Новый Свет в конце XV века. В 1496 году король назначил исследователя Джона Кабота, итальянца на службе Англии, для разведки восточного побережья Америки в поисках пути в Индию через северо-запад или северо-восток. В 1497 году Кабот, командуя кораблем с восемнадцатью людьми, отправился в Новый Свет, изначально следуя маршруту Колумба, но затем повернул к северу и летом того же года достиг Ньюфаундленда или, по другой версии, Лабрадора, ошибочно приняв его за Китай, как сообщил при возвращении Генриху VII. В ходе своего второго путешествия в следующем году Кабот подтвердил свою ошибку. Изучая побережье Северной Америки, он открыл для Англии ценные рыбные угодья и обеспечил стране приоритетные права на территорию Новой Шотландии в Восточной Канаде [11].
После исследований Джона Кабота, его дело продолжил Себастьян Кабот, стремившийся проложить маршрут через новооткрытый его отцом континент, ошибочно принятый за великий остров, соединяющий Атлантический и Тихий океаны с целью достижения Китая и Индии. Однако его усилия, подобно попыткам других мореплавателей XVI века, так и не увенчались успехом в поисках северного морского пути в богатые страны Востока.
В эпоху царствования королевы Елизаветы I (1558-1603 годы) Англия активно занималась исследованием неизведанных территорий, отправляя многочисленные экспедиционные отряды. Одной из ключевых фигур этого времени стал капитан Фрэнсис Дрейк, известный своими многочисленными морскими экспедициями, включая кругосветное путешествие 1577-1579 годов. Дрейк значительно продвинул исследование тихоокеанского региона, осуществляя важные открытия, такие как пролив, разделяющий Антарктиду и Огненную Землю. Его посадка на территории современного Сан-Франциско привела к объявлению этого региона под именем «Новый Альбион» английской владением, что сегодня соответствует побережью Калифорнии. Однако, несмотря на эти начинания, в XVI веке полноценная колонизация Северной Америки Англией ещё не началась, и английские поселения были в основном временными возведениями для поддержания претензий на новые земли.
Английский исследователь Мартин Фробишер предпринял три морские экспедиции к североамериканскому континенту с целью обнаружить маршрут из Атлантического океана в Тихий, предполагаемый Северо-Западный проход, для более прямой торговли с Индией и Китаем. В период с 1576 по 1578 год, экспедиция достигла Гренландии и затем острова Баффинова Земля. Хотя Северо-Западный проход так и не был обнаружен, участники экспедиции забрали обратно в Англию породу с золотистыми прожилками и одного представителя коренного народа – эскимоса. Во время второй экспедиции, также осуществленной на берега Гренландии и прозванной «Китайским походом», команда вернулась в Лондон уже с 200 тоннами этой же «золотой руды» и тремя эскимосами, среди которых были мужчина, женщина и ребенок [11].
В конце XVI века английские навигаторы достигли берегов Южной Америки, проведя исследования в долине Ориноко. Позднее, эти земли стали основой для колонии под названием Британская Гвиана, которая сегодня известна как Кооперативная Республика Гайана.
Следует подчеркнуть, что морские путешественники, такие как Фрэнсис Дрейк и Джон Хокинс, часто превращали свои экспедиции в акты пиратства, нападая на иностранные корабли. Их основной целью становились испанские галеоны, перевозившие ценные грузы из Америк. Большая доля захваченных испанских сокровищ пополняла сокровищницу Англии. Как отмечает историк С. Дженкинс, королева Елизавета I предпочитала игнорировать эти действия, несмотря на то, что они негативно сказывались на отношениях с Испанией и Францией, которые были важны для неё. Примером масштаба добычи является кругосветный рейс Дрейка, принёсший сокровища на сумму в 600 000 фунтов стерлингов, что вдвое превышало годовой доход королевства[10].
Испанские галеоны, возвращающиеся из Америки с ценными грузами, часто попадали под атаки пиратов. В результате, значительная доля захваченного золота и драгоценностей пополняла сокровищницу Англии. Согласно С. Дженкинсу, королева Елизавета I игнорировала эти действия, несмотря на возможное негативное влияние на дипломатические отношения с Испанией и Францией, которые для неё имели большое значение. Примером масштаба таких действий может служить экспедиция Фрэнсиса Дрейка, которая принесла в Англию сокровища на сумму 600 000 фунтов стерлингов, что в два раза превышало годовой бюджет королевства [9].
Как было упомянуто ранее, английское правительство ценило установленные дипломатические связи с Испанией и активно поддерживало усилия торговцев в установлении коммерческих контактов с испанскими колониями в Западной Индии в Новом Свете. Обычно в эти регионы отправлялись английские изделия и рабы из Африки. Однако с 1560-х годов эти торговые отношения подверглись значительной переоценке, в связи с нарушением испанской торговой монополии с Америкой. В результате английские суда, перевозящие товары, стали объектом конфискации, а члены их экипажей часто жестоко казнились, вешаясь на реях. Тем не менее, английские корсары также часто предпринимали набеги на Карибы, ограбляя испанские суда, нагруженные золотом [8].
Изучая акты морского разбойничества XVI века, историк Е. В. Тарле акцентирует внимание на безусловном лидерстве английских пиратов по сравнению с их международными собратьями. Он подчеркивает, что английские мореходы выделялись исключительными навыками управления судном, оперативностью перемещений, глубокими познаниями в навигации и отвагой при выполнении амбициозных морских операций. Согласно мнениям их современников, именно британцы задавали стандарты в этом рискованном занятии, в то время как пираты других национальностей лишь стремились обучаться у них, особенно выделялись в этом плане французы. Тарле также опровергает миф о том, что пиратами становились исключительно маргинальные элементы или неудачники, указывая на высокий уровень физической и умственной подготовки среди английских и французских пиратов. Дополнительно, он цитирует известного французского лингвиста XVI века Скалигера, который утверждал, что никто не справлялся с пиратством лучше англичан [11].
В 1553 году, под эгидой короля Эдуарда VI, из Англии были отправлены три судна для исследования Северного морского пути в Индию. Экспедиция, возглавляемая Ричардом Ченслером и Хью Уиллотби, следовала через холодные воды Северного Ледовитого океана. Однако их корабли достигли только устья Северной Двины, где они и были захвачены суровыми льдами. Так, вместо Индии мореплаватели нашли себя в России. Этот поход символизирует бесстрашие и героизм мореплавателей той эры, отмеченной романтизмом больших открытий. По словам историка Е.В. Тарле, вся Англия того времени была помешана на идеях путешествий, при этом участники экспедиции, включая пайщиков и моряков, прекрасно понимали все риски. Многие из них были готовы на годы испытаний и лишений в полярных условиях - всё ради возможности добиться великой цели. В XVI веке английские корабли достигали устья Оби и даже Сибири, но продолжительное продвижение оставалось невозможным [2].
Восточный регион стал другой вектором торгового расширения Англии, причем английские купцы входили в этот рынок через Средиземное море. При этом особый акцент делался на развитии дипломатических и торговых отношений с Османской империей.