Инженерный дизайн CAD

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 4
1 ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ 6
1.1 Анализ исходных данных 6
1.2 Описание построения 3D модели 7
1.3 Описание построения сборки 12
1.4 Описание построения чертежей и спецификации 14
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 17
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 18
ПРИЛОЖЕНИЯ 19

 
ВВЕДЕНИЕ

Основная задача, решаемая системой КОМПАС 3D — моделирование изделий с целью существенного сокращения периода проектирования и скорейшего их запуска в производство. Эти цели достигаются благодаря возможностям:
 быстрого получения конструкторской и технологической документации, необходимой для выпуска изделий (сборочных чертежей, спецификаций, деталировок и т.д.),
 передачи геометрии изделий в расчетные пакеты,
 передачи геометрии в пакеты разработки управляющих программ для оборудования с ЧПУ,
 создания дополнительных изображений изделий (например, для составления каталогов,
 создания иллюстраций к технической документации и т.д.).
Основные компоненты КОМПАС 3D — собственно система трехмерного твердотельного моделирования, чертежно–графический редактор и модуль проектирования спецификаций.
Система трехмерного твердотельного моделирования предназначена для создания трехмерных ассоциативных моделей отдельных деталей и сборочных единиц, содержащих как оригинальные, так и стандартизованные конструктивные элементы. Параметрическая технология позволяет быстро получать модели типовых изделий на основе однажды спроектированного прототипа. Многочисленные сервисные функции облегчают решение вспомогательных задач проектирования и обслуживания производства.
Чертежно–графический редактор (КОМПАС График) предназначен для автоматизации проектно–конструкторских работ в различных отраслях деятельности. Он может успешно использоваться в машиностроении, архитектуре, строительстве, составлении планов и схем — везде, где необходимо разрабатывать и выпускать чертежную и текстовую документацию.
Совместно с любым компонентом КОМПАС 3D может использоваться модуль проектирования спецификаций, позволяющий выпускать разнообразные спецификации, ведомости и прочие табличные документы.
Документ-спецификация может быть ассоциативно связан со сборочным чертежом (одним или несколькими его листами) и трехмерной моделью сборки.
При разработке функций и интерфейса КОМПАС 3D учитывались приемы работы, присущие машиностроительному и строительному проектированию.

 
1 ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ

1.1 Анализ исходных данных

В рамках выполнения курсовой работы необходимо выполнить трехмерную электронную модель детали (Рис. 1) в соответствии с требованиями ГОСТ 2.052-2006 на основе двумерного чертежа.

Рисунок 1 - Подшипник 8110
Упорный шариковый подшипник типа 8110 применяется в узлах с осевой нагрузкой и невысокими оборотами. При монтаже следует учитывать, что одно из колец, которое надевается на вал, имеет диаметр на 1 миллиметр меньше, чем то, которое идет в корпус. Несоосность посадочных мест допускать нельзя!
В Российской Федерации производятся на СПЗ-4 (Самара) и ГПЗ-2 (Москва), еще один завод — Курский их уже не выпускает. Иная маркировка вероятнее всего означает что подшипник сделан в Китае и никакой гарантии качества нет.
Подшипник 8110 находит применение в различных центрифугах, редукторах, опорах, домкратах и прочих механизмах. Устанавливается в следующие узлы распространенной в нашей стране автотехники:
 Грузовой автомобиль ЗИЛ 5301 («Бычок») — регулятор ТНВД;
 Грузовые автомобили МАЗ