Отчет по практике по технологии машиностроения на тему Марштрут обработки зубчатое сменное колесо

Технология машиностроения – наука многовариантная, поскольку позволяет обработать одну и ту же датель можно несколькими разными технологиям. При этом, требования к изделиям, их качеству и точности постоянно повышается, поэтому технология машиностроения совершенствуется благодаря внедрению нового оборудования (станков), оснастки, режущего и мерительного инструмента.
Зубчатые передачи относятся к наиболее ответственному типу деталей, поскольку характеризуются не только передачей крутящего момента, который передается посредством зубьев, но и установкой по посадке с другими деталями (например, валом), что характеризуется жесткими требованиями к точности и взаимному расположению поверхностей. В связи с этим, происходит повсеместное внедрение станков с ЧПУ, которые позволяют снизить трудоемкость обработки благодаря совмещению нескольких операций в одну и позволяют уменьшить количество «перемещений» заготовки от одного рабочего место до другого (уменьшить время на выверку и закрепление заготовок при смене станка). Все это снижает как станочное время (за счет повышенных режимов резания станков с ЧПУ благодаря более жесткой системе СПИД – станок-приспособление-инструмент-деталь), а также наличия специальных станочных приспособлений (подвижный стол, или контр-шпиндель), которые позволяют обработать заготовку практически с любой стороны и под любым углом.
Целью практических занятий является освоение и применение технологического оборудования и оснащения, используемых в машиностроительном производстве для изготовления детали «Зубчатое сменное колесо».
Деталь «Зубчатое сменное колесо» - является телом вращения и относится к деталям зубчатого механизма, передающая крутящий момент. Применяется в различных механизмах, например, редукторах, механизмах поворота, перемещения и других изделиях.
На рисунке 1 представим пример узла, в котором используется деталь «Зубчатое сменное колесо» — это механизм перемещения небольшой мощности.
Деталь «Зубчатое сменное колесо» поз. 4 устанавливается на валу поз. 2 мотор-редуктора. Цилиндрическое отверстие и бурт являются базами для центрирования и упора соответственно. Шпонка поз. 3 предназначена для передачи крутящего момента от вала поз. 2 мотор-редуктора к «Зубчатому сменному колесу». Зубчатая рейка поз. 1 устанавливается на плоскость и входит в зацепление с деталью «Зубчатое сменное колесо». Вращение детали поз. 4 обеспечивает обкатку по рейке поз. 1 и перемещением узла относительно рейки.
Примеры использования аналогичных деталей «Зубчатое сменное колесо» представлены на рисунках 2, 3, 4.
Материал изготовления детали «Зубчатое сменное колесо» является сталь марки 40 ГОСТ 1050-2013. Сталь 40 – это конструкционная углеродистая нелегированная качественная сталь.
Сталь 40 применяется для изготовления коленчатых валов, шатунов, зубчатых венцов, маховиков, зубчатых колес, болтов, осей и др.
После поверхностного упрочнения с нагревом ТВЧ (токами высокой частоты) сталь 40 применяется для изготовления деталей, к которым предъявляются требования высокой поверхностной твердости и повышенной износостойкости при малой деформации (зубчатые колеса, длинные валы, ходовые валики). Можно сделать вывод, что сталь для изготовления детали «Зубчатое сменное колесо» выбрана верно.
Свойства стали марки 40 представлены:
- химический состав - в таблице 1;
- механические свойства - в таблице 2;
- технологические свойства - в таблице 3;
- физические свойства - в таблице 4.