Статья по материаловедению на тему Химический метод определения скорости коррозии при моделировании условий углекислотной коррозии

Работоспособность и надежность нефтепромыслового оборудования определяется его стойкостью к корозионно-механическому разрушению. В настоящее время основным видом коррозионного разрушения является углекислотная коррозия, которую вызывает присутствие углекислого газа и воды в нефтепромысловых средах [1-2].
Коррозионная агрессивность нефтепромысловых сред постоянно возрастает, что обусловлено исчерпанием существующих и разработкой более глубоких месторождений с повышенной концентрацией углекислого газа, а также использованием интенсивных методов добычи, включающих закачку воды и жидкого углекислого газа в пласты для повышения нефтеотдачи [3]. Соответственно изучение механизма и кинетики развития коррозионного разрушения и разработки материалов стойких к углекислотной коррозии уделяется большое внимание [4-5].
Углекислотная коррозия является сложным процессом и проявляется в виде общей равномерной и локальной коррозии в формах питтингов, язв и мейзо-коррозии.
Основой всех исследований является использование доступных и надежных методов измерения скорости углекислотной коррозии и её измерение со временем эксплуатации. В настоящее время существует множество методов определения скорости коррозии: гравиметрический, электрохимические и теоретические (модели Norsoc и проч.).
Наиболее часто общую скорость коррозии оценивают гравиметрическим методом по потере массы металла за всё время проведения эксперимента. Мгновенную скорость коррозии определяют электрохимически, путем измерения линейного поляризационного сопротивления.
Существующие методы оценки скорости коррозии
Гравиметрический метод оценки скорости коррозии проводится в соответствии с ГОСТ 9.908 и ГОСТ Р 9.905 по потере массы образца, отнесенной к единице поверхности и времени воздействия среды.
Линейная зависимость коррозионного эффекта определяют отношением изменения эффекта за определенный интервал времени к величине этого интервала. При нелинейной зависимости коррозионного эффекта от времени соответствующий скоростной показатель коррозии находят как первую производную по времени графическим или аналитическим способом [6].