Контрольная работа по Государственное и муниципальное управление на тему развитие инфраструктуры обеспечивающей деятельность местного самоуправления в Забайкальском крае

творческий слой населения; разбросанность сельских поселений, что провоцирует разреженность экономического пространства.
3. Суровые природно-климатические условия для жизни, которые не компенсируются федеральными субвенциями. Засушливое сельское хозяйство.
4. Низкая доля высокотехнологичного сектора в экономике, преобладание отраслей с низкой энергоэффективностью, слабая восприимчивость экономики к инновациям, неразвитость инновационной инфраструктуры.
5. Ограниченность рынков угля обусловлена усилением конкуренции на внутреннем и международном рынках.
6. низкий уровень капитализации отечественных корпораций, действующих в субрегионе, что снижает их финансовые и инвестиционные возможности в условиях значительных колебаний на международных товарных рынках.
7. Низкая инвестиционная привлекательность несырьевых секторов экономики, в том числе туризма и рекреации, которые обладают значительным потенциалом.
8. Нерешенные проблемы теневого оборота на Лесном рынке, из-за которых развивается сектор незаконных рубок "черными" лесорубами;
9. Отсутствие вертикально интегрированных крупных корпоративных структур в цепочке «лесозаготовка-лесопиление-глубокая переработка древесины»;
10. Неэффективная государственная поддержка предпринимательства, относительно низкая доля населения, занятого в секторе малого и среднего бизнеса [17, с. 86].
Учитывая конкурентные преимущества и существующие вызовы и угрозы, мы считаем, что дальнейшее развитие интеграционных и кооперационных связей между субъектами Забайкальского края должно осуществляться по следующим направлениям:
1.Энергия. Единственным источником создания энергоэффективной экономики в Забайкальском крае является газификация территорий на базе Ковыктинского газоконденсатного месторождения – от магистрального газопровода Иркутская область – Китай путем прокладки его по кратчайшему маршруту, через густонаселенные и заселенные территории вместо утвержденного в настоящее время маршрута по северным территориям вдоль ВСТО (Восточная Сибирь – Тихий океан). По оценкам экспертов, экономия только от сокращения общего расстояния приближается к 100 млрд руб. При этом, согласно предложенному варианту, население Забайкальского края получает дешевый газ для производственной и бытовой отраслей.
Для экономического развития северных территорий Забайкальского края по маршруту БАМа необходимо создать энергетическую базу за счет строительства Мокской ГЭС и ивановского контррегулятора на реке Витим. Перед строительством гидроэлектростанции необходимо провести лесозаготовительные работы – более 2 млн КБМ древесины под ложем водохранилища и строительство цементного завода в поселке. Таксимо (сырье – известняк с Владимирского месторождения) [4, с. 80].
2. Агропромышленный комплекс. В основе интеграции в аграрном секторе:
1. Забайкалье специализируется на развитии пастбищного животноводства.
2. Разработка и реализация государственной программы развития животноводства "мясной пояс для нужд России" (рабочее название). В дальнейшем в государственную программу "мясной пояс" могут быть вовлечены Монголия и автономный округ Внутренняя Монголия КНР с целью заимствования положительного опыта в технологиях и организациях по выращиванию и разведению аборигенных пород скота.
Развитие животноводства как отрасли этноэкономики позволяет не только реализовать имеющийся потенциал традиционных отраслей сельского хозяйства в этой сфере, но и способствует решению социально-экономических проблем малых народов. По нашим оценкам, Забайкальский край способен увеличить поголовье скота до 9-10 млн рублей за счет развития кочевого скотоводства.
3. Развитие научно-экспериментальной и инновационной базы в зерновом, картофельно-овощном, плодово-ягодном, животноводческом секторах.
Реализация предложенных направлений позволит сформировать эффективное конкурентоспособное сельскохозяйственное производство, обеспечить продовольственную безопасность субъектов Российской Федерации; существенно изменить рыночную инфраструктуру и улучшить логистику; развивать перерабатывающие мощности и возобновить общий экономический рост сельскохозяйственного производства, что будет стимулировать развитие смежных отраслей и занятость населения, способствовать развитию региональной налоговой базы.
4. Угольная промышленность. Основная проблема отрасли – конкуренция за рынки сбыта на внешних рынках. Для предотвращения конкуренции между отечественными производителями угля на внешних рынках, которая может привести к ценовому демпингу, необходимо рассмотреть вопрос о создании консорциума угольщиков Сибири и Дальнего Востока с привлечением Монголии и Казахстана по модели ОПЕК. Задача консорциума – определить квоты на добычу угля и экспортные цены, с одной стороны, и развить общую инфраструктуру – с другой [19, с. 96].
5. Лесная промышленность. Аналогичные действия с угольщиками должны проводить лесоэкспортеры Забайкальского края. Создание конкуренции со стороны отечественных экспортеров древесины на рынках Северо-Восточной Азии нанесло и наносит стране огромный ущерб, исчисляемый миллиардами долларов. Создание ассоциированной организации позволит объединить действия по созданию прозрачной и эффективной сбытовой сети лесной продукции на Биржевой основе, вертикально интегрированных производственных мощностей с глубокой переработкой древесины.
"Зеленый" экспорт лесопосадочного материала в Китай и Монголию особенно важен для борьбы с опустыниванием территорий вдоль пустыни Гоби.
6. Строительство. Субъекты Забайкальского края почти на 70-80% зависят от внешних поставок строительных материалов. В экономической