Курсовая работа по менеджменту в организации на тему Планирование производственной программы авиапредприятия

Введение
Основным критерием планирования производственной программы является получение максимально возможной прибыли, что достигается путем оптимизации производственных заданий [1].
При этом авиапредприятия имеют свою специфику. Как известно, авиапредприятие – это предприятие гражданской авиации, эксплуатирующее воздушные суда для перевозки пассажиров, грузов и почты, а также предоставляющее другие виды авиационного обслуживания за установленную плату. Таким образом, планирование для данного предприятия должно учитывать все риски, в том числе и риски для жизни и здоровья пассажиров, в связи с чем данное исследование является актуальным.
Целью данного исследования является анализ планирования производственной программы авиапредприятия.
Для достижения данной цели в исследовании сформулированы следующие задачи:
-провести планирование производственной программы по транспортной работе.
- сформировать план самолето-вылетов и отправок из аэропорта.
- провести планирование производственной программы АТБ.
Структура работы состоит из введения, основной части, заключения и списка источников.


1. Исходные данные
Исходные данные представлены в таблице 1.1. Таблица включает все исходные данные по варианту из всех таблиц, которые используются для расчетов.
Таблица 1.1 – Исходные данные
№
варианта
№ п.п.в таблице 1.1
Перевозки а/п в год
% исправности собств. парка ВС
Сезонность перевозок

Базовый аэропорт
авиалинии
Пасс. Тыс. чел.
Почта тыс. т.
Груз тыс. т.


28
13-Краснодар
Мурманск
Новосибирск
Омск
Ростов-на Дону
Саратов
4100
7
12
91
8

Данное авиапредприятие эксплуатирует 5 авиалиний, которые представлены в таблице 1.2.

Таблица 1.2 – Заданные авиалинии
Базовый
Нижний Новгород
Класс а/п*
Тарифное расстояние, км
№ авиалинии
Аэропорты назначения

1
Мурманск
1
2930
2
Новосибирск
1
3600
3
Омск
1
2930
4
Ростов-на Дону
1
330
5
Саратов
2
1000
*данные на 2020 год
В таблице 1.3 представлены длина ВПП в базовом аэропорту и аэропортах назначения на 2020 год.
Таблица 1.3 – Длина ВПП в базовом аэропорту и аэропортах назначения
Аэропорт
Длина ВПП, м.
Краснодар
3000
Мурманск
2500
Новосибирск
3602
Омск
2501
Ростов-на Дону
3600
Саратов
3000
Базовый аэропорт – Краснодар
Перевозки аэропорта пассажиров – 4100 тыс. чел в год
Перевозки почты – 7 тыс. тонн в год
Перевозки грузов – 12 тыс. тонн в год
Процент исправности собственного парка ВС – 91%
Сезонность перевозок – 8 месяцев
Данные по объемам перевозок представлены в таблице 1.4.
Таблица 1.4 – Объем перевозок

% распределения (доля)
Пассажиры тыс. чел.
Почта тыс. тонн
Грузы тыс. тонн
На собственном парке
30 %
1230
2,1
3,6
Транзит
70 %
2870
4,9
8,4
Всего
100 %
4100
7
12
Данные по распределению перевозок базовой авиакомпании по авиалиниям представлены в таблице 1.5.
Таблица 1.5 – Распределение перевозок б