Курсовая работа по логистике на тему Организация сервисных услуг на складе

ВВЕДЕНИЕ

Достижение целевых уровней значений итоговых финансово-экономических показателей в зависимости от специфики того или иного предприятия, зависит достаточно от большого количества факторов и целого ряда различных особенностей. Предприятия между собой взаимодействуют в определенной рыночной среде. Рыночная среда, так или иначе, подвержена регулярным динамическим изменениям. Данное обстоятельство не может не наложить отпечаток на тактику и стратегию любого хозяйствующего субъекта.

Глава 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОРГАНИЗАЦИИ СКЛАДСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ
1.1. Понятие «складской деятельности», её роль и место в деятельности организации

Склады – это здания, сооружения и разнообразные устройства, предназначенные для приема, размещения и хранения поступивших в них товаров, подготовки их к потреблению и отпуску потребителям [6].
Современные склады сталкиваются с рядом вызовов и требований, установленных логистической цепью. Это включает в себя необходимость эффективного управления запасами, минимизации времени обработки заказов, повышения точности инвентаризации, обеспечения безопасности и качества товаров, а также использования передовых технологий и информационных систем [10].
Склады могут классифицироваться по различным признакам, включая их место в логистической цепи, масштаб деятельности и профиль бизнеса. Вот некоторые типы классификации складов.
По функциональному назначению.
Склады хранения: предназначены для длительного хранения товаров и поддержания их качества. Склады распределения: используются для разделения поступающих товаров на отдельные заказы и последующей отправки клиентам. Кросс-докинг склады: предназначены для немедленной перегрузки товаров с входящих транспортных средств на исходящие без их временного хранения.

1.2 Методы и показатели контроллинга работы склада

Последовательность решения логистической задачи организации эффективного складского хозяйства:
- необходимо определить целесообразность создания склада или использования прямых поставок;
- выбрать наиболее подходящий тип склада - распределительный, перевалочный и т.д.;
- рассчитать оптимальное количество складов с учетом потребностей компании;
- провести анализ и выбрать наиболее оптимальные места расположения складов с учетом источников поставок и рынков сбыта;
- разработать проект логистической системы склада, определив основные технологические процессы.
Складские операции требуют значительных трудовых затрат, снижение которых во многом зависит от выбора схемы механизации и автоматизации технологического процесса [6].
Показатели эффективности логистического процесса на складе представлены в таблице 1.

Теоретический обзор литературы позволяет выделить следующую структуру товарно-материальных запасов (рисунок 1)

Рис. 1. Структура товарно-материальных запасов
Как видно из рисунка 1 товарно-материальные ресурсы подразделяют на две группы: первая группа – основные материалы, вторая группа – вспомогательные.
Адресная система хранения — это методика размещения товаров на складе, при которой каждой продукции присваивается определенное место (адрес). Данная система хранения позволяет облегчить поиск необходимого товара, свести к минимуму влияние человеческого фактора.
Осуществляется данная система с помощью деления складского пространства на зоны и присвоению им определенных закрепленных на конкретной зоне обозначения (например A,B,C,D…).
С помощью штрих-кода можно узнать, когда поступил товар, куда и когда его переместили, или отгрузили. За каждым штрих-кодом в программе числится адрес ячейки, для быстрого поиска места хранения товара по складу, во время приемки, сборки, и отгрузки.






ГЛАВА 2. АНАЛИЗ СКЛАДСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО «РАТЕЛ», АЭРОПОРТ ЭЛЬГА
2.1 Общая характеристика предприятия
В данной работе рассматривается и анализируется складская деятельность ООО «Рател Аэропорты», аэропорт Эльга. Аэропорт «Эльга» расположен в 350 км от города Нерюнгри. Аэропорт принимает грузовые рейсы, которые необходимы для обеспечения работы Эльгинского угольного месторождения
Терминал включает в себя:
- 3 КПП, Краны СТС – 4 крана.
- 3 ЖД Ветки: 1-ая – 22-23 путь; 2-ая - 5v, 5b, 5,5a путь; 3-я – 7-8 путь;
- 2 зоны перетарки;
- 1 досмотровая зона;
- Зона оформления машин на автовозы и стоянка под них;
- Административное здание;
- Здание Абк (раздевалка);
- Зона заправки;
- 5 мест под весы (взвешивание контейнеров на технике и без);
- Механизация (хранение и ремонт техники).
Терминал оснащен новейшим высокотехнологичным оборудованием и автоматизированной системой управления, обеспечивающей высокую скорость обработки грузов на автомобильном и железнодорожном транспорте.
Персонал грузового терминала насчитывает около 400 чел., большинство из них представляют собой квалифицированных специалистов в области транспортной складской логистики и внешнеэкономической деятельности.
Финансовая отчётность данного предприятия представлена ниже. На её основе можно выполнить анализ экономических показателей грузового терминала аэропорта Эльга.

2.2 Анализ существующей организации работы склада предприятия и повышение эффективности его работы

Данные таблицы 3 и рисунка 5 показывают, что штатная численность персонала склада аэропорта «Эльга» составляла от 39 чел. в 2021 году до 44 чел. в 2023 году при использовании двухсменного режима его работы с 8-00 до 24-00, при этом дополнительный персонал привлекается только при необходимости увеличить производительность складской системе в периоды реализации предприятием масштабных строительных проектов. Существенных изменений данная орг. структура и численность персонала за последние годы не претерпела, в основном проводилась оптимизация отдельных направлений складской деятельности. В частности, численность менеджеров МТО была уравнена с численностью супервайзеров смен, что позволило обеспечить их постоянное внутрисменное взаимодействие, что можно оценить позитивно. Также начиная с 2022 года в организационную структуру исследуемого склада был введён менеджер по обучению и ТБ, что было обусловлено необходимостью дополнительного обучения нанимаемого персонала. Это также можно оценить позитивно, поскольку наличие на складе такого сотрудника способствует росту профессионального уровня низового персонала и упрощает получение им необходимых допусков на работу с подъёмно-транспортными машинами и механизмами.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Работа с грузами на складе является важной частью логистической цепочки. Главные задачи при этом включают следующее:
- эффективное использование складской мощности;
- улучшение операционной эффективности;
- улучшение условий труда персонала;
- улучшение клиентского обслуживания достигается за счет оперативного реагирования на запросы и потребности клиентов.