Курсовая работа по логистике на тему Логистический процесс управления транспортировкой сыпучих грузов в цепи поставок

Сыпучие грузы – это материалы, которые можно насыпать. Обычно сыпучими называют грузы мелкой фракции – песок и зерно. В качестве примера рассмотрим перевозку зерновых грузов.
В процессе хозяйственной деятельности проблемы доставки грузов рассматриваются уже на стадии разработки общей экономической политики предприятия. Здесь необходимо выбрать наиболее эффективные системы каналов и методов маршрутизации перевозок применительно к конкретно определенным рынкам [6].
В современных условиях логистику транспортной доставки необходимо рассматривать во взаимоувязке с другими составляющими общей цепи поставок.
Управление цепями поставок включает в себя весь процесс от поставок сырья от первого поставщика и до доставки продукции уже конечному потребителю [11].
В управление цепочками поставок входят следующие элементы:
- координация управления логистикой не только внутри структурных подразделений предприятия, но и на внешнем контуре;
- интеграция управления логистическими процессами также не только во внутренних перемещениях всех видов ресурсов внутри хозяйствующего субъекта, но и на внешнем контуре.
Необходимо отметить, что доставка именно тарно-штучных грузов является самым востребованным видом перевозок на автотранспорте.
Современная ступень развития производства и логистики определяется такими понятиями, как:
- инновативность;
- самоорганизация;
- компетенции;
- виртуальность и взаимодействие.
Среди направлений государственной транспортной политики по обеспечению доступности и качества транспортно-логистических услуг можно выделить следующие:
1. Создание добросовестной конкурентной среды.
2. Развитие высокоэффективных транспортно-логистических технологий.
Типы потоков в логистических цепях поставок представлены в табл.1.
Для описания логистических подходов в системе транспортного обеспечения предприятия с учетом концепции управления цепями поставок необходимо вкратце дать определения основным видам логистики, которые неразрывно связаны с процессом распределения готовой продукции торгово-производственного предприятия [2]. Логистические подходы к управлению транспортными процессами предприятия должны быть направлены на достижение максимальных конкурентоспособности и рентабельности рассматриваемого хозяйствующего субъекта.
Транспортная логистика в общем взаимодействии с управлением цепями поставок представляет собой кооперацию следующих бизнес-процессов [3]:
1. Управление взаимоотношениями с потребителями и поставщиками.
2. Обслуживание потребителей. Данный бизнес-процесс подразумевает под собой логистическую организацию обслуживания потребителей, включающую в себя, прежде всего, выполнение договорных обязательств.
3. Управление выполнением заказов. Выполнение сроков и качества поставок.
Эффективность или неэффективность УЦП может определять около 30% успеха бизнеса.
Логистика транспортной доставки также во многом базируется на модели 5 конкурентных сил Майкла Портера [9]:
- рыночная власть покупателей. Показывает насколько покупатель исходя из своих запросов и предпочтений может влиять на поведение производителей и продавцов;
- рыночная власть поставщиков. Показывает насколько поставщики могут влиять на других участников той или иной цепи поставок, включая конечного потребителя;
- угроза вторжения новых участников;
- опасность появления товаров — заменителей;
- уровень конкурентной борьбы или внутриотраслевая конкуренция.
Планирование грузоперевозок — это комплексная деятельность, направленная на организацию и оптимизацию транспортных процессов, включая выбор оптимальных маршрутов, определение потребности в транспорте, координацию перевозок, контроль и оценку эффективности. Важнейшей задачей планирования является обеспечение своевременной и экономичной доставки грузов с минимальными затратами и соблюдением всех нормативных и технологических требований.
Цели и задачи планирования грузоперевозок при проектировании цепей поставок:
– Минимизация затрат на транспортировку — обеспечение экономичности перевозок, включая расходы на топливо, амортизацию транспортных средств, зарплату водителей и другие эксплуатационные расходы;
– Оптимизация маршрутов для сокращения времени доставки, использования транспортных средств, а также выбросов вредных веществ в атмосферу;
– Обеспечение своевременной доставки грузов, что критически важно для поддержания стабильности бизнес-процессов на предприятии;
– Повышение загрузки транспортных средств, что позволяет более эффективно использовать ресурсы и сократить количество рейсов;
– Управление рисками в процессе перевозки, что включает прогнозирование и предотвращение возможных задержек, повреждения груза или аварий.
Виды планирования:
а) Оперативное планирование — касается ежедневного распределения грузов по транспортным средствам и маршрутам с учётом актуальных условий;
б) Среднесрочное планирование рассчитано на период от нескольких недель до нескольких месяцев и включает в себя такие задачи, как прогнозирование объёмов перевозок и определение потребности в транспорте;
в) Долгосрочное планирование — направлено на достижение долгосрочных целей (на несколько лет вперёд) и включает в себя такие задачи, как обновление автопарка, разработка новых маршрутов, внедрение современных технологий и повышение уровня безопасности перевозок.
Факторы, влияющие на планирование грузоперевозок:
• Внешние факторы: экономическая ситуация, законодательные изменения, политическая нестабильность, погодные условия, цены на топливо;
• Внутренние факторы: техническое состояние транспортных средств, наличие квалифицированного персонала, уровень автоматизации и управления.
Для эффективного планирования грузоперевозок существует несколько методов и подходов [3]. Каждый из них может быть применён в зависимости от конкретных условий, задач и уровня планирования. Основные методики включают следующие:
а) Метод линейного программирования: линейное программирование используется для оптимизации распределения ресурсов (в данном случае транспортных средств) с целью минимизации затрат. Задачи могут быть сформулированы в виде линейных уравнений, в которых необходимо найти такие значения переменных, которые приведут к минимизации затрат при заданных ограничениях (например, ограничение по времени доставки или количеству машин). Пример задачи линейного программирования: максимизация прибыли или минимизация затрат на перевозку с учётом таких параметров, как расстояние, стоимость топлива и загрузка;
б) Метод графов и сетевого планирования: сетевое планирование позволяет оптимизировать маршруты с помощью графов, где вершины представляют собой узлы, а рёбра — маршруты между ними. Это позволяет выделить минимально возможные маршруты для достижения заданной цели, минимизируя затраты времени и средств;
в) Метод имитационного моделирования: этот метод используется для прогнозирования поведения транспортной системы в различных условиях. С помощью компьютерных программ можно моделировать движение транспортных средств, влияние погодных условий, загруженность дорог и другие факторы, что позволяет детально изучить возможные риски и найти оптимальные решения;
г) Метод оптимального распределения грузов: используется для распределения определённого объёма груза между различными транспортными средствами с учётом их характеристик (например, вместимости), стоимости перевозки и времени доставки;
Модели многокритериальной оптимизации: в реальных условиях, когда необходимо учесть несколько факторов (например, время, стоимость, экологичность), используется многокритериальный анализ.
Компании испытывают проблемы в своих бизнес-операциях из-за недостаточной ясности в распределении обязанностей между различными отделами и подразделениями. Это вызывает дублирование обязанностей между управляющим звеном компаний и их внешними контрагентами. В результате возникает различие в информационных потребностях организаций и их партнеров по цепи поставок, когда речь идет о планировании внутренних процессов.
Следовательно, взаимодействие с партнёрами по логистике выступает ключевым элементом для повышения продуктивности и конкурентных преимуществ логистических операций. Оптимальная интеграция помогает улучшить управление бизнес-процессами, уменьшить расходы и повысить уровень удовлетворённости клиентов.