состояние и направление развития транспортной инфраструктуры региона Алтайский край

Введение

Актуальность настоящей курсовой работы связана с тем, что сегодня Алтайский край является одним из перспективных регионов России в плане экономического развития. Все руководители региона отмечали, что край имеет богатые запасы полезных ископаемых, а также представляет большой туристический интерес. Однако, к сожалению, все это остается только благими пожеланиями.
Длительное время слабость транспортной инфраструктуры значительно задерживала экономическое развитие региона. Региональные и федеральные трассы, проходящие через Барнаул и другие крупные города региона, были не в состоянии обеспечить достойное транспортное обеспечение экономического развития.
Сегодня федеральный центр и руководство региона вкладывают значительные финансовые средства в развитие транспортной сети региона. Особенно важен тот факт, что реализуются проекты по созданию транспортной безопасной среды для большегрузных машин. Для этого, в частности, вокруг Барнаула создается кольцевая автодорога. Этот транспортный проект позволит разгрузить город от большегрузных автомобилей, а также даст возможность грузовикам объезжать крупный город.
Кроме этого реализуются проекты по восстановлению аэропорта в г. Бийске. По-крайней мере планируется использовать этот аэродром как базу для малой авиации, а также как площадку для внутренних рейсов.
Так же серьезно развивается речное сообщение. Регион богат судоходными реками. В настоящее время представляется удобным доставлять грузы и пассажиров малыми речными судами и катерами.
С другой стороны, следует сказать, что финансовые возможности региона не столь велики, чтобы профинансировать все имеющиеся транспортные и экономические проекты. К сожалению, та же туристическая отрасль требует не только развития туристических маршрутов или рекреационных зон внутри региона, но также необходимо иметь достаточное количество разнообразных гостиниц, отелей, домов отдыха, пансионатов и т.д.
Все это можно реализовать только при условии финансовой поддержки со стороны федерального центра – Москвы. Однако уже реализованные проекты уже дают значительные результаты. Постепенно растут показатели социально-экономического благополучия жителей региона, увеличиваются показатели пропускной способности дорог, а также растет число перевозимых пассажиров и расстояний, на которые переезжают пассажиры.
Цель исследования – выявить состояние и направление развития транспортной инфраструктуры региона Алтайский край.
Объект исследования – регион Алтайский край.
Предмет исследования – транспортная инфраструктура региона Алтайский край.
Задачи исследования:
1. Изучить особенности развития транспортной сети Алтайского края.
2. Выявить особенности развития транспортной сети в Алтайском крае в 2020 году:
3. Оценить особенности развития экономики Алтайского края в 2020 году:
4. Разработать рекомендации по улучшению ситуации с транспортом в регионе:
5. Сделать выводы по итогам исследования.


1. Теоретические аспекты проблемы транспортной инфраструктуры в Алтайском крае
1.1 Состояние транспортной инфраструктуры региона в 2018-2019 годах

Всего дорожный фонд Алтайского края в 2018 году составил 9,9 млрд рублей, за счет которых было построено, реконструировано, отремонтировано, приведено в нормативное состояние 778,2 км краевых автомобильных дорог, а также 16 мостовых сооружений, расположенных на них.
Средства, выделенные краю, были направлены, в том числе на реализацию приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги», в рамках которого на территории Барнаульской агломерации выполнены работы на пяти автомобильных дорогах регионального значения и на 52 дорогах местного значения. Всего введено в эксплуатацию 124 км дорог.
Также, в 2018 году построено 24,9 км автомобильных дорог, которые соединили 8 населенных пунктов и шесть сельхозпредприятий с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием.
Традиционно много внимания уделяется «Школьным маршрутам», за год отремонтировано порядка 300 км дорог.
Исходя из транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог, а также обращений пользователей автодорог, основные направления дорожных работ в 2018 году сформировались следующим образом [5]:
• Южная зона края, в сторону границы с Республикой Казахстан;
• Северо-Восточная зона, в сторону Кемеровской области (Белово, Новокузнецк);
• Северо-Западная зона, в сторону Славгорода, Ярового, Камня-на-Оби.