Курсовая работа по Финансовые риски на тему Инновации, направленные на повышение качества перевозок в организации железнодорожного транспорта

Введение

Для России железнодорожный транспорт является системообразующим звеном экономики. Железные дороги выполняют основную работу в транспортных системах страны, обеспечивают перевозку продукции от места добычи, производства до места реализации на внутреннем или внешних рынках сбыта, являются связующим звеном в транзитных перевозках.
Важность железнодорожного транспорта подтверждается его высокой долей в структуре грузооборота: доля железнодорожного транспорта в грузообороте Российской Федерации превышает 45% (без учета трубопроводного – 87,1%).
Значительное время на транспортных предприятиях применялись экстенсивные пути развития, которые привели к морально устаревшим подвижным составам с огромной степенью износа, а также к неэффективной нагрузке имеющейся производственно-технической базы, низкой производительности труда и высокой степени себестоимости перевозок.
В результате внедрения новой технологии и техники в деятельность транспортного предприятия повышается качество предоставления услуг, совершенствуются методы, принципы и организация деятельности предприятия.
Цель курсовой работы – исследовать инновации, направленные на повышение качества перевозок в организации железнодорожного транспорта.
Для достижения поставленной цели автор поставил перед собой ряд задач:
исследовать экономическую сущность инновации как фактора развития транспортной организации;
провести анализ состояния пассажирских и грузовых перевозок железнодорожным транспортом;
выявить предпосылки и определить основные направления инновационного развития транспортных организаций;
описать характер инновационных преобразований деятельности транспортной организации;
оценить внешние и внутрипроизводственные риски, возникающие при внедрении инноваций и разработать мероприятия по предупреждению и устранению негативных последствий рисков.
Объект исследования – ОАО «РЖД».
Предметом исследования являются инновации, направленные на повышение качества перевозок в организации железнодорожного транспорта.
Теоретическую и методологическую базу исследования составили нормативно-правовые акты РФ, научные труды отечественных и зарубежных авторов, посвященные вопросам инновационного развития организаций железнодорожного транспорта.
Настоящая работа выполнена на основе использования общенаучных методов познания: диалектического, функционального, системно-структурного и метода сравнительного исследования.
Информационной базой исследования послужили официальные отчеты и аналитические записки Министерства транспорта Российской Федерации, данные Федеральной службы государственной статистики (Росстата), открытые отчеты АО «РЖД» и другие источники информации.
Структурно работа состоит из введения, трех основных разделов, заключения и списка использованной литературы.

1. Роль инноваций в развитии транспортных организаций

1.1. Экономическая сущность инновации как фактора развития транспортной организации

Термин «инновация» был упомянут впервые в трудах культурологов в XIX веке и понимался как введение элементов одной системы в другую. В 1911 году И. Шумпетер ввел понятие «инновация», в экономическую науку, объяснив разницу понятий «экономический рост» и «экономическое развитие». С точки зрения И. Шумпетера, инновации – это появление нового, что ранее было неизвестным, именно поэтому Шумпетер обуславливает инновации как экономическое развитие [4, с. 35].
В практической деятельности под инновацией понимается конечный результат, который приносит экономический эффект.
Понятие «нововведение», «инновация», «новшество» являются отождествленными, но происхождение и толкование данных понятий являются разными. Так, понятие «нововведение» происходит от английского «innovation», что в буквальном смысле означает «введений инноваций», но в настоящее время принято считать, что под нововведением понимается прогрессивное новшество, которое задействовано в динамике, а под словом «новшество» принято понимать новый обычай, изобретение, происхождение нового явления. Процесс, который распространяет нововведения на общественное обозрение, принято называть «коммерциализацией», а новые явления и изобретения, как только получают общественное признания и становятся объектом «коммерциализации», выступают в новом качестве и становятся «инновациями» [20, с. 14].
В международном понимании, понятие «инновация» принято считать как результат инновационной деятельности, который получился при помощи воплощения в виде чего‑то нового или усовершенствованного, введенного на рынок практической деятельности.