Курсовая работа по Машиностроение на тему Силовой и кинематический расчет привода конвейера

D - наружный диаметр подшипника;
d – внутренний диаметр подшипника;
B – ширина подшипника;
r – размер фаски;
C - динамическая грузоподъемность подшипника;
- статическая грузоподъемность подшипника.
Эскизная компоновка редуктора выполняется на листе формата А2. Эскизная компоновка редуктора устанавливает положение колес редуктора относительно опор (подшипников), определяет расстояния между точками приложения активных сил и реакций. Эскизная компоновка редуктора вы-полняется в следующей последовательности:
1. Параллельно друг другу проводятся оси валов на расстоянии межосе-вых расстояний друг от друга.
2. На осях валов вычерчиваются зубчатые колеса в соответствии с разме-рами, полученными в результата практического расчета.
3. Очерчивается внутренняя полость корпуса. Для предотвращения контакта между зубчатыми колесами и неровностями стенок корпуса между колесами и корпусом оставляют зазор не менее 10 мм.
4. Вычерчиваются отдельные ступени валов по данным, полученным в результате определения диаметров основных участков валов.
5. Вычерчиваются крышки подшипниковых узлов и остальные детали.
6. Длина выходных концов валов:
; (6.1)
- для ведущего вала: ;
примем: .
- для ведомого вала: ;
примем: .




















7. ПРОВЕРКА ДОЛГОВЕЧНОСТИ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ

Проверку долговечности подшипника выполним по формуле /1, стр.117/:
(7.1)
где: С – динамическая грузоподъемность подшипника;
Р – эквивалентная динамическая нагрузка;
n – частота вращения внутреннего кольца подшипника;
m – коэффициент, зависящий от формы тел качения подшипника (для шариковых подшипников m = 3).

Эквивалентная динамическая нагрузка вычисляется по формуле /1, стр. 117/:
(7.2)
где: - радиальная нагрузка на подшипник;
- осевая нагрузка на подшипник;
- коэффициенты радиальной и осевой нагрузок на подшипник;
- коэффициент безопасности, зависит от характера нагрузки (при спо-койной нагрузке с легкими толчками =1,2);
- температурный коэффициент, зависит от температуры (при t˚ < 100˚ =1).
X и Y зависят от отношения осевой и радиальной нагрузок на подшипник и параметра осевого нагружения е.
Определим нагрузки на подшипниках: