Фрагмент для ознакомления
2
Введение
Актуальность настоящего исследования состоит в том, что ДТП причиняет колоссальный ущерб экономике России в целом, затрагивая социальную, материальную и демографическую сферу. В большинстве случаев ДТП являются неосторожными преступлениями, а значит не несет в себе прямого умысла. 85 % правонарушений происходит именно из-за халатности, низкого уровня профессионального мастерства водителей и нарушения ими ПДД. На характер ДТП влияют определенные обстоятельства такие как, окружающая среда, дорожная обстановка, автотранспорт, состояние водителя и пробелы в законодательстве.
Как бы ни была статична дорожная обстановка, она постоянно обновляется, что определяет специфику происхождения дорожно-транспортного происшествия. Это требует постоянного внимания и концентрации водителя, корректировки движения в новых условиях. Видимость, обзорность пути, конструктивные особенности дороги, характер дорожного покрытия, все это недостатки транспортно-эксплуатационного состояния улично-дорожной сети, что является причиной происшествий в 41, 2%.
Таким образом, объектом государственного воздействия должна стать как улично-дорожная сеть населенных пунктов, так и автомобильные дороги вне их пределов. Если сопоставить анализ данных об аварийности, в группу риска попадают водители, получившие право на управление транспортным средством менее 2-х лет назад, и именно, на нарушения правил дорожного движения такими водителями приходится каждое тринадцатое ДТП, что составляет 7,9 %. Из этого следует, что необходим усовершенствованный комплекс процесса подготовки и приема экзаменов, как теоретических, так и практических.
В каждом десятом случае в произошедшем дорожно-транспортном происшествии со смертельным исходом, либо причинением тяжкого вреда здоровью человека, водитель находился в состоянии опьянения.
На данный момент из-за несоблюдения Правил дорожного движения происходит около 70% наезда на пешеходов и столкновений. Около 30% дорожно-транспортных происшествий приходится из-за низкой дисциплины, участников дорожного движения. В основном, наезды на пешеходов совершаются на нерегулируемых перекрестках, либо в зоне видимости пешеходного перехода. Особое внимание, конечно, стоит уделить и безопасности несовершеннолетних, так как именно на них приходиться две трети погибших. Данные проблемы позволяют определить основные этапы работы по усовершенствованию нашей системы безопасности дорожного движения.
Наименьший вес в совокупности всех проблем, имеют происшествия, в которых зафиксирована техническая неисправность автотранспортных средств, всего 3, 1%, но этот показатель растет с каждым годом, ведь, большинство водителей просто не соблюдают норм технического обслуживания и квалификационного осмотра транспортных средств.
Можно сделать вывод о том, что необходимо принятия комплекса законодательных мер, обеспечивающих соответствие технического состояния эксплуатируемых транспортных средств современным требованиям.
Цель работы состоит в изучении особенностей взаимодействия участкового уполномоченного полиции с сотрудниками Госавтоинспекции в принятии мер по предупреждению дорожно-транспортных происшествий на обслуживаемой территории.
На основании цели исследования нами были определены следующие задачи:
1. Рассмотреть понятие предупреждения дорожно-транспортных происшествий.
2. Изучить особенности взаимодействия участкового уполномоченного полиции с сотрудниками Госавтоинспекции в принятии мер по предупреждению дорожно-транспортных происшествий на обслуживаемой территории.
1. Понятие предупреждения дорожно-транспортных происшествий
Предупреждение дорожно-транспортных происшествий (ДТП) - это комплекс мероприятий и действий, направленных на снижение вероятности возникновения аварий на дорогах и минимизацию их последствий. В условиях современного общества, где автомобильный транспорт играет важную роль в жизни людей, предупреждение ДТП становится одной из ключевых задач как государства, так и отдельных граждан .
Дорожно-транспортное происшествие - это событие, связанное с движением транспортных средств, в результате которого произошли повреждения, травмы или гибель людей, а также повреждение имущества. К основным причинам ДТП можно отнести:
• Нарушение правил дорожного движения (ПДД).
• Неправильное поведение участников дорожного движения (водителей, пешеходов, велосипедистов).
• Плохие дорожные условия (разбитые дороги, отсутствие разметки, плохая видимость).
• Технические неисправности транспортных средств.
Предупреждение ДТП имеет важное значение для обеспечения безопасности на дорогах. Оно способствует:
• Снижению числа аварий и связанных с ними жертв.
• Уменьшению материальных потерь, связанных с повреждением транспорта и инфраструктуры.
• Повышению уровня доверия граждан к системе дорожного движения.
• Созданию комфортной и безопасной городской среды.
Существует множество мероприятий, которые могут быть направлены на предупреждение ДТП. Они могут быть разделены на несколько категорий:
1. Правовое регулирование. Эффективное правовое регулирование является основой для предупреждения ДТП. Это включает в себя:
• Разработку и внедрение строгих правил дорожного движения.
• Установление адекватных штрафов за их нарушение.
• Регулярное обновление законодательства в соответствии с современными условиями.
2. Образование и просвещение. Образование участников дорожного движения играет ключевую роль в предупреждении ДТП:
• Проведение образовательных программ по безопасности дорожного движения для всех категорий участников (водителей, пешеходов, детей).
• Организация кампаний по повышению осведомленности о правилах дорожного движения.
Фрагмент для ознакомления
3
1. Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 16.07.2025) "О Правилах дорожного движения" // "Собрание актов Президента и Правительства РФ", 22.11.1993, N 47, ст. 4531.
2. Аудит безопасности дорожного движения / К.П. Андреев, Н.В. Аникин, А.Б. Мартынушкин, Г.К. Рембалович, В.В.Терентьев // В сб.: Современные направления и подходы к проектированию и строительству инженерных сооружений. Материалы Всероссийской научно-практической конференции. – Рязань, 2020. – С. 5.
3. Зейналов Ф.Н., Былинин И.А., Жбанова С.А. Организация деятельности подразделений по обеспечению безопасности дорожного движения: Учебное пособие. Орёл: Орловский юридический институт МВД России Имени В.В.Лукьянова, 2021. С.252
4. Кошкаров Р.В., Королева Л.А .Анализ чрезвычайных ситуаций на объектах железнодорожного транспорта // XXI век. Техносферная безопасность. 2020. Т.5. №4(20). С.37.
5. Стрилец О. В., Семененко Г. М., Пшеничкин А. А. Дорожно-транспортные происшествия с участием пешеходов: уголовно-правовые и криминологические аспекты // Вестник Волгоградской академии МВД России. 2022. № 2 (49). С. 48.