Глава диплома по охране труда на тему Личность руководителя (на примере структурных подразделений РЖД)

2.2. Анализ состояния системы управления охраной труда в Московско–Смоленской дистанции пути
Основным направлением государственной политики в области охраны труда является обеспечение приоритета сохранения жизни и здоровья работников. Никакие производственные показатели не должны ставиться выше, чем обеспечение безопасности человека. Человек, попадая в зону работы железнодорожного транспорта, подвергается повышенной опасности механического травматизма, электротравматизма, вредного воздействия шума, вибраций, электромагнитных полей, негативных микроклиматических факторов, загрязненного атмосферного воздуха и др.
Система управления охраной труда в структурном подразделении строится на основе государственной политики в области охраны труда, признающей и обеспечивающей приоритет жизни и здоровья работников по отношению к результатам производственной деятельности.
Объектом контроля является рабочее место работника, а в роли субъекта контроля выступают все службы, обеспечивающие охрану труда на рабочем месте.
На них лежит ответственность за выполнение возложенных обязанностей по созданию работникам здоровых и безопасных условий труда.
В их задачи входит [17]:
– планирование мероприятий по охране труда, организация их исполнения, постоянный контроль, учет, анализ и оценка проводимой работы;
– информационное обеспечение осуществляется с использованием отраслевых и федеральных средств связи (печать, внутренняя почта, телефон, ВЧсвязь, электронная почта);
– разработка документов по охране труда и организация обеспечения работников нормативными документами по охране труда, инструкциями по охране труда, производственными инструкциями;
– обеспечение работников специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты;
– организация подготовки персонала (обучение работников методам и приемам безопасного производства работ, проверка знаний, стажировка, дублирование, инструктаж);
– установление определенных функций и обязанностей по охране труда для работодателя и работников (руководителей, специалистов, служащих, рабочих) на всех уровнях управления;
– организация пропаганды требований нормативов и передового опыта по охране труда среди персонала с использованием всех технических средств, включая печать, плакаты, радио, телевидение, кино, компьютерную и другую технику, выставки, семинары, курсы повышения квалификации, лекции, конкурсы мастерства и т.п.;
– стимулирование работы по обеспечению безопасности производственных процессов, снижению производственного травматизма и профзаболеваемости, соблюдения работающими нормативов по безопасности труда;
– анализ результатов деятельности по профилактике производственного травматизма и профзаболеваемости;
– разработка на основе анализа соответствующих мероприятий.
Структура системы управления охраной труда в Московско-Смоленской дистанции пути представлена на рис. 2.






























Рисунок 2 – Структура системы управления охраной труда в Московско–Смоленской дистанции пути
Анализ рисунка 2 показал, что в систему управления охраной труда в Московско-Смоленской дистанции пути входит:
– обеспечение безопасных условий труда. Это выполнение требований инструкций, медосмотры сотрудников;
– обучение работников охране труда: вводный, первичный, повторный, внеплановый, целевой инструктажи;
– контроль, надзор и оценка охраны труда. Это общественный контроль; контроль выполнения мероприятий коллективного договора по охране труда; расследование несчастных случаев.

2.3. Лидерский потенциал как основа профессионального отбора перспективных руководителей РЖД

Эффективность функционирования и охраны труда персонала любого предприятия, в том числе такой крупной системы, как ОАО «РЖД» требует высокого профессионализма руководителей. Поэтом в ОАО «РЖД» уделяется большое внимание выявлению и использованию лидерского потенциала, позволяющего не только достигать поставленных экономических и производственных целей, но и обеспечивать соблюдение требований к охране труда, безопасности на железнодорожном транспорте.
Под лидерским потенциалом понимается совокупность личностных, профессиональных, управленческих компетенций, позволяющих качественно и своевременно решать задачи по достижению организационных целей, эффективному использованию ресурсов предприятия .