Фрагмент для ознакомления
2
Гражданско-правовая ответственность представляет собой один из важнейших институтов частного права, обеспечивающий правопорядок в сфере имущественных и связанных с ними неимущественных отношений. Она формируется на основе общеправовых принципов юридической ответственности, интегрируя в себя механизмы реагирования на правонарушения посредством применения санкций, в том числе возмещения ущерба и иных форм компенсации.
Системное устройство гражданско-правовой ответственности отражает не только нормативные положения, регламентирующие меры принуждения, но и содержит основания освобождения от ответственности, а также исключения из нее, что позволяет говорить о её внутренней упорядоченности и направленности на обеспечение устойчивости гражданского оборота, восстановление нарушенных субъективных прав и предупреждение будущих правонарушений.
Юридическая наука рассматривает гражданско-правовую ответственность как элемент более широкой системы юридической ответственности, включающей уголовную, административную, конституционную, финансовую, трудовую, процессуальную и другие формы. В данной системе она занимает особое место, поскольку отличается преобладающим имущественным характером воздействия на правонарушителя.
Как отмечает Е.А. Суханов , гражданско-правовая ответственность должна трактоваться как самостоятельный институт гражданского права, регулирующий все виды гражданских правоотношений. Данное утверждение основывается на ряде институциональных признаков: четко очерченном объекте правового регулирования, внутренней согласованности и завершенности правовых норм, наличии особой правовой терминологии, а также специфических целей и задач.
Некоторые исследователи, например, А.И. Егошин напротив, высказывают сомнения в самостоятельности института гражданско-правовой ответственности, указывая на необходимость дополнительной аргументации и отграничения от общих положений гражданского законодательства.
Современные представления о гражданско-правовой ответственности акцентируют её связь с институтом обязательств. Так, В.П. Мозолин рассматривает её как разновидность ответственности за нарушение договорных и внедоговорных обязанностей, возникающую вследствие невыполнения условий соглашения или причинения вреда. В этой связи ключевым назначением ответственности становится восстановление нарушенного имущественного баланса между сторонами.
С позиции В.А. Белова , гражданско-правовая санкция призвана компенсировать потерпевшему причиненные убытки, тем самым обеспечивая реализацию принципа справедливости и соразмерности. Однако гражданское законодательство также допускает применение санкций не только в интересах потерпевшего, но и государства. Примеры таких норм можно найти, например, в статье 169 ГК РФ (ничтожность сделок, противоречащих основам правопорядка), статье 240 ГК РФ (выкуп бесхозяйственно содержимых культурных ценностей), а также статье 241 ГК РФ (выкуп домашних животных при ненадлежащем с ними обращении).
К числу главных признаков гражданско-правовой ответственности следует отнести, прежде всего, имущественный характер – основной формой ответственности является возмещение вреда или убытков; компенсационную направленность – восстановление имущественного положения потерпевшего; применение санкций по инициативе потерпевшей стороны – как правило, в судебном порядке; а также равенство субъектов – санкции применяются в равной степени к любому участнику гражданского оборота.
При этом современное гражданское право допускает случаи неэквивалентности между размером ущерба и размером ответственности, например, в порядке взыскания неустойки, предусмотренной статьей 394 ГК РФ.
Гражданско-правовая ответственность выполняет комплекс функций, каждая из которых нацелена на достижение конкретных правовых и социально-экономических целей.
Во – первых, его восстановительная (компенсационная) функция заключается в устранении последствий правонарушения и компенсации причиненного ущерба.
Во - вторых, карательная функция обеспечивает возложение на правонарушителя обременяющих последствий, зачастую превышающих полученную выгоду.
В – третьих, воспитательная функция формирует правосознание участников гражданского оборота, а стимулирующая – побуждает к соблюдению договорных обязательств и правовых норм.
Превентивная (предупредительная) функция направлена на предотвращение правонарушений как самим субъектом, так и другими участниками, регулятивная выражается в установлении правовых правил поведения и поддержании стабильности имущественного оборота.
Некоторые авторы, в частности, такие как Ю.Ю. Устиненко ,
А.Я. Рыженков выделяют также экономическую функцию, подчеркивая роль гражданско-правовой ответственности в формировании экономического поведения субъектов и регулировании хозяйственной деятельности.
Важно отметить, что функции гражданско-правовой ответственности взаимосвязаны и реализуются в системе. Так, компенсационная функция может быть реализована как в добровольной, так и в принудительной форме, а её эффективность усиливается при одновременном воздействии превентивных и воспитательных механизмов.
Итак, гражданско-правовая ответственность представляет собой структурно оформленную систему правовых средств, направленных на восстановление нарушенных прав и обеспечение устойчивости гражданского оборота. Её значимость как правового института обусловлена возможностью не только реагировать на уже совершенные правонарушения, но и формировать надлежащую модель поведения в имущественных отношениях. Цели, задачи и функции гражданско-правовой ответственности представляют собой взаимосвязанную систему, обеспечивающую стабильность правового пространства и стимулирующую развитие добросовестного частноправового взаимодействия.
Фрагмент для ознакомления
3
Нормативные правовые акты
1. Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» от 25.04.2002 № 40-ФЗ (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.03.2025)// «Собрание законодательства РФ», 06.05.2002, № 18, ст. 1720, «Российская газета», № 80, 07.05.2002, «Парламентская газета», № 86, 14.05.2002.
2. Проект Федерального закона № 121564-8 «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». URL: https://sozd.duma.gov.ru/bill/121564-8, свободный (дата обращения: 23.05.2025).
Правоприменительные акты
3. Определение Верховного Суда РФ от 9 января 2018 г. по делу
№ 5-КГ17-220. URL: https://vsrf.ru/lk/practice/acts, свободный (дата обращения: 25.10.2022); Определение Верховного Суда РФ от 28 июня 2022 г. по делу №1-КГ22-4-К3. URL: https://vsrf.ru/lk/practice/acts, свободный (дата обращения: 23.05.2025).
4. Определение Судебной коллегии по гражданским делам Верховного Суда Российской Федерации от 11.07.2023 №44-КГ23-5-К7 (УИД 59RS0011-01-2022-000725-36)
5. «Обзор судебной практики Верховного суда Российской Федерации №2 (2022)» (утв. Президиумом Верховного Суда РФ 12.10.2022)
6. Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 08.11.2022 «О применении судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств»
7. Определение Верховного Суда РФ от 24 .05.2022 № 19-кг22-6-К5.
8. «Обзор судебной практики Верховного Суда Российской Федерации № 3 (2022)» (утв. Президиумом Верховного Суда РФ 21.12.2022) // «Бюллетень Верховного Суда РФ», N 4, апрель, 2023 (начало), «Бюллетень Верховного Суда РФ», № 5, май, 2023 (окончание)
9. Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 26 января 2010 г.
№ 1 «О применении судами гражданского законодательства, регулирующего отношения по обязательствам вследствие причинения вреда жизни или здоровью гражданина»
Специальные, учебные и иные источники
10. Белов В.А. Гражданское право. Т. I. Общая часть. Введение в гражданское право: учебник для бакалавриата и магистратуры. - 3-е изд., перераб. и доп. М.: Издательство Юрайт, 2014.
11. Белых В. С., Кривошеев И. В. Страховое право. М.: Издательство НОРМА. 2001. 224 с.
12. Егошин А.И. Эволюция идеи и института гражданско-правовой ответственности за нарушение обязательств в советском праве 1961-1991 гг. (историко-правовое исследование): автореф. дисс….. канд. юридич. наук. М., 2011.
13. Заключение Общественной палаты Российской Федерации по результатам общественной экспертизы проекта Федерального закона № 121564-8 «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». URL: https://sozd.duma.gov.ru/bill/121564-8, свободный (дата обращения: 23.05.2025).
14. Клишина Ю.Е., Углицких О.Н., Фоминова А.С. Современное состояние рынка ОСАГО в России // Финансы и учетная политика. 2023. № 2 (30). С. 15-19.
15. Копылкова Н.М. Правовые аспекты обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Диссертация на соискание ученой степени кандидата юридических наук. Москва, 2006
16. Кузнецова О.Р., Ярмонов Д.К. Структурные изменение в торговле вследствие санкций (на примере автомобильного рынка) // Производственные технологии будущего: от создания к внедрению. 2023. С. 129-131.
17. Мозолин В.П. Гражданско-правовая ответственность в системе российского права // Журнал российского права. - 2012. - № 1
18. Низовкина Ю.В. Актуальные проблемы ОСАГО и способы их решения // Форум молодых ученых. 2022. № 2 (66). С. 93-100.
19. Овчинникова Ю.С. Страхование ОСАГО в правовом аспекте: новые подходы и перспективы // Пробелы в российском законодательстве. 2023. Т. 16. №2. С. 175-181. DOI: 10.33693/2072-3164-2023-16-2-175-181
20. Побережная И.Ю., Побережный С.Г. Обязательства, возникающие по договору обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств: монография. Белгород: ООО «Эпицентр», 2018. — 118 с
21. Рыженков А.Я. Функции гражданского права: вопросы теории // Пробелы в российском законодательстве. 2012. - № 4.
22. Сидоренко М.В. Правовая определенность как фундаментальная общеправовая идея: понятие, сущность, назначение //Вестник ЮУрГУ. Серия «Право»2016 Т.16, №3, стр.45-51
23. Суханов Е.А. Российское гражданское право: Учебник. В 2-х томах. Том 1: Общая часть. Вещное право. Наследственное право. Интеллектуальные права. М.: Статут, 2014. - 958 с.
24. Устиненко Ю.Ю. Понятие и признаки гражданско-правовой ответственности // Проблемы современной науки и образования. - 2015. - № 7 (37).
25. Филиппов А.Е., Попов И.В. История становления и развития реформы ОСАГО в Российской Федерации // Национальная Ассоциация Ученых. 2022. № 85-1. С. 56-59.
26. Итоги 2022 года на страховом рынке и прогноз на 2023-й: возвращение к росту. РА Эксперт. URL: https://www.raexpert.ru/researches/insurance/ins_2022/ (дата обращения: 23.05.2025).