Фрагмент для ознакомления
2
Введение
Существующие условия развития мирового хозяйствования, которые определяются высокой степенью интеграции, приводят к существенному повышению роли и значения внешнеэкономических связей для экономики нации.
Зоны свободного складирования (ЗСС) и свободные экономические зоны (СЭЗ) входят в общий таможенно-логистический комплекс.
Помимо этого, значимость управления таможенно-логистическим комплексом сформирована тем, что от эффективности реализации таможенного сопровождения зависит и потенциальный рыночный успех импорта либо экспорта продукции, а, соответственно, конкурентоспособность участников внешнеторговой деятельности на национальном и внешнем рынке [7].
Деятельность зон свободного складирования и свободных экономических зон, как структурных подразделений таможенно-логистического комплекса нуждается в объективном исследовании. Т.к. они также подвержены существующим рискам, как и все операции, проводимые таможенными органами.
Актуальность исследуемой темы определяется значимостью эффективности организации работы складов в ЗСС и СЭЗ в достижении нужных итоговых экономических показателей всей цепи поставки. Совокупность работ, выполняемых на различных складах, примерно одинакова. Это объясняется тем, что в разных логистических процессах склады выполняют следующие схожие функции:
- временное размещение и хранение материальных запасов;
- преобразование материальных потоков;
- обеспечение логистического сервиса в системе обслуживания.
Организация управления хранением товаров на складе является отражением первой из этих функций.
Для обеспечения конкурентных преимуществ и сохранения высоких рыночных позиций многие организации стремятся использовать новейшие логистические системы и технологии, одним из ключевых элементов которых являются склады и складская деятельность. В результате одним из объектов научного интереса в последние годы выступает именно складская логистика. При этом необходимо отметить, что большинство современных складов представляют собой сложнейшие организационно-технические системы, нормальное функционирование которых практически невозможно без постоянно взаимодействующих и взаимодополняющих друг друга управленческих звеньев, непосредственно обеспечивающих функции поступления, накопления, обработки и распределения грузов. В результате современный склад сегодня рассматривается уже не только как ключевой элемент любой логистической цепи, но и как сложный и многоаспектный объект управления.
Предприятия между собой взаимодействуют в определенной рыночной среде. Рыночная среда, так или иначе, подвержена регулярным динамическим изменениям. Данное обстоятельство не может не наложить отпечаток на тактику и стратегию любого хозяйствующего субъекта. В связи с этим компании вынуждены постоянно анализировать и принимать меры по следующим факторам:
- специфика рыночной среды, в которой работает хозяйствующий субъект;
- рационализация приобретения и управления запасами. Выбор методики формирования и управления запасами. Осуществление контроля за выполнением договорных обязательств (как своих, так и обязательств контрагентов);
- взаимодействие с продавцами;
- производство и продажа своей продукции. Широкий круг вопросов;
- своевременный анализ логистических затрат в цепях поставок.
Проектирование эффективной цепи поставки должно опираться на взаимодействие всех видов логистики. Данное обстоятельство является важнейшим фактором для улучшения своих позиций на рынке.
Объектом исследования являются логистические процессы на складах ЗСС и СЭЗ, и проблемы, возникающие при управлении этими процессами.
Предметом исследования данной курсовой работы являются методы и инструменты управления логистическими процессами на складах ЗСС и СЭЗ.
Целью данной работы является изучение особенностей складской логистики в ЗСС и СЭЗ.
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
- раскрыть сущность зон свободного складирования и свободных экономических зон;
- исследовать понятие и сущность логистических процессов на складах зон свободного складирования и свободных экономических зон;
- рассмотреть вопросы совершенствования работы складов на описываемых объектах.
Использовались такие методологические приемы как сравнение, анализ и синтез, индукция и дедукция.
Для написания теоретической части работы была использована учебная и методическая литература таких авторов, как А.Ю. Волков, В.В. Дыбская, Ю.М. Неруш, Н.Н. Ползунова, И.А. Рачковская, Е.Н. Степанченко и других, а также электронные ресурсы, периодические издания и др.
В практической части курсовой работы решается задача согласно варианта задания.
1. Теоретические аспекты логистических процессов в зонах свободного складирования и свободных экономических зонах
1.1. Общее описание зон свободного складирования и свободных экономических зон
Для участников внешнеэкономической деятельности, логистических операторов и дистрибьюторов важна не только скорость доставки, но и глубинное понимание инструментов, позволяющих снизить затраты и упростить процедуры. Одним из таких инструментов являются зоны свободной торговли (ЗСТ) и свободные экономические зоны (СЭЗ). Эти понятия часто путают, хотя механизм их работы и цели различаются. Разберёмся, как они устроены, где применяются и как на практике влияют на логистику и таможенное оформление.
В таблице 1 представлены материалы по грузообороту в пунктах пропуска через таможенную границу Российской Федерации за 2024 год.
Таблица 1 – Материалы по грузообороту в пунктах пропуска через таможенную границу РФ
Зона свободной торговли — это соглашение между двумя или несколькими странами о снижении или полной отмене таможенных пошлин и количественных ограничений на торговлю между ними. Внутри ЗСТ товары перемещаются с минимальными барьерами, но при этом сохраняется независимая внешняя торговая политика каждой страны по отношению к третьим государствам [16].
Примеры ЗСТ:
- Зона свободной торговли ЕАЭС и Сербии
- ЗСТ между странами СНГ (Россия, Казахстан, Беларусь, Узбекистан и др.)
- ЗСТ между ЕАЭС и Вьетнамом, а с 2025 года — с Ираном
Предприятие из России закупает товары в Армении. Обе страны — члены ЗСТ в рамках ЕАЭС. При ввозе товара в Россию нет необходимости уплачивать ввозную пошлину и НДС при условии подтверждения страны происхождения. Это позволяет оптимизировать цену конечной продукции и сократить издержки.
Свободная экономическая зона (СЭЗ).
СЭЗ — это особая территория внутри государства, где действует льготный режим налогообложения, таможенного регулирования и администрирования. Цель СЭЗ — привлечение инвестиций, развитие экспорта и стимулирование производства с высокой добавленной стоимостью.
СЭЗ — это внутренний инструмент, не связанный напрямую с международными договорами. В России работают разные типы СЭЗ:
- промышленно-производственные (Алабуга, Тольятти, Липецк);
- портовые (Ульяновск, Советская гавань);
- технико-внедренческие (Зеленоград, Дубна);
- туристско-рекреационные (Кавказские Минеральные Воды, Байкал).
Логистические и таможенные преимущества СЭЗ [18]:
- Импорт без пошлин и НДС: импортные компоненты могут ввозиться на территорию СЭЗ без уплаты пошлин и налогов до момента их выпуска в свободное обращение.
- Транзит и переработка: товар можно переработать в зоне, добавив стоимость, и затем экспортировать без необходимости растаможки в России.
- Отсрочка уплаты пошлин: если продукция, произведённая в СЭЗ, затем выходит на российский рынок — пошлины и НДС уплачиваются только при выходе, а не в момент ввоза сырья.
- Инфраструктура и сервис: в большинстве СЭЗ логистические процессы централизованы: склады временного хранения, таможенные посты, сертификационные органы находятся в одном периметре.
Динамика количества резидентов СЭЗ представлена на рисунке 1.
Рисунок 1 – Динамика количества резидентов СЭЗ
Логистический оператор в СЭЗ Калининград: компании, работающие в Калининградской области, используют её статус особой зоны для распределения товаров из Европы и Азии в Россию. Через местные склады временного хранения и оформление в режиме свободной таможенной зоны удаётся выстроить эффективный кросс-докинг с минимальными затратами. В таблице 2 показаны отличия СЭЗ и ЗСТ.
Таблица 2 - Отличия СЭЗ и ЗСТ:
Фрагмент для ознакомления
3
1. Бочкарев Андрей Планирование и моделирование цепи поставок. - М.: Альфа-Пресс, 2020. - 192 с.
2. Гаджинский А.М. Логистика: учебник для ВУЗов/ А.М. Гаджинский – 11-е изд., перераб. и доп. – М.: Дашков и К, 2020. – 432с.
3. Герасимов Б.И. Основы логистики / Б.И. Герасимов В.В. Жариков В.Д. Жариков. - М.: ИНФРА-М, 2021. - 304 с.
4. Голубчик А. М. Транспортно-экспедиторский бизнес: создание, становление, управление / А.М. Голубчик. – М.: ТрансЛит, 2020. – 317 с.
5. Григорьев М.Н. Логистика. Продвинутый курс: учебник для магистров: учебник для студентов экон. специальностей вузов / М.Н. Григорьев, А.П. Долгов, С.А. Уваров. - М.: Юрайт, 2021. - 734 с.
6. Григорьев М.Н., Уваров С.А. учебник Логистика. Базовый курс. – М.: Юрайт, 2020. – 782 с.
7. Дыбская В.В. Логистика: интеграция и оптимизация логистических бизнес-процессов в цепях поставок: учебник / – М.: Эксмо, 2020. – 939 c.
8. Зачем нужны цифровые технологии в современной логистике https://platforma.id/wiki/cifrovye-tekhnologii-v-logistike
9. Иванов Д. А. Управление цепями поставок / Д.А. Иванов. – СПб: Издательство Политехнического университета, 2019. – 659 с.
10. Канке А.А., Кошевая И.П. Логистика: учебное пособие. – М.: КНОРУС, 2020. – 320 с.
11. Курочкин Д. В. Логистика: транспортная, закупочная, производственная, распределительная, складирования, информационная: курс лекций / Д.В. Курочкин. – Минск: ФУАинформ, 2021. – 268 с.
12. Левкин Г.Г. Логистика: Теория и практика. – М: Директ-Медиа, 2020. – 220 с.
13. Логистика снабжения: учебник / В. И. Сергеев, И. П. Эльяшевич. – Москва: Юрайт, 2021. – 522 с.
14. Логистика: тренинг и практикум: учебное пособие / Государственный университет управления.– Москва: Проспект, 2021. – 442 с.
15. Лукинский В.С. Лукинский В.В., Плетнева Н.Г. Логистика и управление цепями поставок: Учебник и практикум для академического бакалавриата. — М.: Изд-во Юрайт, 2020. — 359 с.
16. Маргунова В.И. Логистика: учебное пособие для студентов учреждений высшего образования по экономическим специальностям / Минск: Высшая школа, 2021. – 507 с.
17. Мельников В.П. Логистика / В.П. Мельников, А.Г. Схирладзе, А.К. Антонюк. - М.: Юрайт, 2020. - 288 с.
18. Миронова М. На волне RFID // Точка продаж. 2020. №75, январь – февраль. С. 24-25
19. Осадченко А.М. Современная концепция управления цепями поставок. Журнал Economics. № 1 (2) / 2020. – С.6-8
20. Пузанова И. Интегрированное планирование цепей поставок. Учебник. М.: Юрайт, 2019. 320 с.
21. Рыбалко М.А. Современные классификации поставщиков логистических услуг // Перспективы науки. 2019. № 18. С. 138–141
22. Рыкалина О. Вопросы определения понятия интегрированной логистической деятельности в региональном масштабе / О. Рыкалина // Логистика. – 2020. – №11. – С. 42–45
23. Савицкая Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятий. ‒ М.: Инфра-М, 2023. ‒ 378 c.