Особенности бухгалтерского учета в транспортных организациях

Введение

Финансовый результат даёт возможность увидеть, насколько значима та или иная организация в народном хозяйстве. На этот показатель обращают внимание и другие участники рынка: инвесторы, поставщики, страховые компании, рекламные фирмы и многие другие.
Далее следует учёт, ведь без него мы даже не сможем этот показатель определить. А правильность определения показателя играет также важную роль во всей организации. Третье, что касается финансового учета, то очень важно отслеживать правильность, корректность той информации, которую предоставляют организации, а также выявлять нарушителей в сфере экономике.
Четвертое, анализ данных бухгалтерского учета предприятия транспортного сектора позволяет оценить и спрогнозировать состояние фирмы на основе данных её бухгалтерской отчётности. Бухгалтерский баланс отличается многосторонностью и емкостью содержания.
В современных условиях международные стандарты жестко не регламентируют формат финансовых отчетов, в частности баланс, существует ряд правил и допустимых альтернатив (либо требуемых стандартами, либо определенных общепринятой практикой), в рамках которых должна предоставляться информация.
Целью работы является анализ теоретических и практических аспектов в сфере направления учёта, и анализа результатов по видам деятельности транспортного предприятия.
Для достижения данной цели необходимо решить следующие задачи:
– исследовать теоретические основы бухгалтерского учета в транспортных;
– проанализировать порядок бухгалтерского учёта в ООО «ЛОГИСТ-АВТО»;
– выявить, насколько эффективна деятельность ООО «ЛОГИСТ-АВТО», по бухгалтерскому учету.
Объектом исследования работы является ООО «ЛОГИСТ-АВТО».
Предметом данной работы являются особенности бухгалтерского учета транспортных предприятий.
Нормативной базой исследования послужили законодательные акты, нормативные документы, источники учебной литературы, научные публикации, официальные интернет-сайты, документация ООО «ЛОГИСТ-АВТО».
Курсовая работа состоит из введения, двух глав, заключения, списка использованных источников.



 
1. Теоретические основы бухгалтерского учета в транспортных организациях
1.1. Регулирование бухгалтерского учета в транспортных организациях

Все показатели на транспортном предприятии необходимо подсчитывать, регистрировать, вести наблюдение за ними и систематизировать, отсюда вытекает определение понятия учёт. Это понятие имеет свою классификацию, рассмотрим её на рисунке 1.








Рисунок 1 – Классификация учёта

Переходим непосредственно к учёту финансовых результатов. Данное понятие также является очень важным для предприятия процессом, так как корректность ведения данной процедуры даёт компании возможность получить правильные и верные данные, на которые они в дальнейшем опираются и принимают соответствующие экономические решения. Учёт финансовых результатов позволяет:
– вести контроль текущей деятельности предприятия;
– тактически и стратегически планировать;
– ознакомить внешних пользователей с финансовым состоянием организации для дальнейших вложений в компанию [11, c. 126]
Основные нормативно-правовые акты, которые регулируют учёт финансовых результатов транспортных компаний:
а) законодательный (первый) уровень:
1) Гражданский кодекс Российской Федерации (части 1 и 2);
2) Налоговый кодекс Российской Федерации (часть 2);
3) Федеральный закон «О бухгалтерском учёте» (№ 402-ФЗ);
б) постановления Правительства Российской Федерации (второй уровень):
1) Положение по ведению бухгалтерского учёта и бухгалтерской отчётности в Российской Федерации;
2) Положение по бухгалтерскому учёту «Учётная политика организации» (№ 1/2008);
3) Положение по бухгалтерскому учёту «Учёт договоров строительного подряда» (№ 2/2008);
4) Положение по бухгалтерскому учёту «Учёт активов и обязательств, стоимость которых выражена в иностранной валюте» (№3 /2006);
5) Положение по бухгалтерскому учёту «Бухгалтерская отчётность предприятия» (№ 4/99);
6) Положение по бухгалтерскому учёту « Учёт материально-производственных запасов» (№ 5/01);
7) Положение по бухгалтерскому учёту « Учёт основных средств» (№ 6/01);
8) Положение по бухгалтерскому учёту « События после отчётной даты» (№ 7/98);
9) Положение по бухгалтерскому учёту «Доходы организации» (№ 9/99);
10) Положение по бухгалтерскому учёту «Расходы организации» (№ 10/99);
11) Положение по бухгалтерскому учёту «государственной помощи» (№ 13/2000);
12) Положение по бухгалтерскому учёту «Учёт нематериальных активов» (№ 14/2007);
13) Положение по бухгалтерскому учёту «Учёт расходов по займам и кредитам» (№ 15/2008);
14) Положение по бухгалтерскому учёту «Информация по прекращаемой деятельности» (№ 16/02);
15) Положение по бухгалтерскому учёту «Учёт расходов на научно-исследовательские, опытно-конструкторские и технологические работы» (№ 17/02);
16) Положение по бухгалтерскому учёту «Учёт расчётов по налогу на прибыль организаций» (№ 18/02);
17) Положение по бухгалтерскому учёту «Учёт финансовых вложений» (№ 19/02);
18) Положение по бухгалтерскому учёту «Информация об участии в совместной деятельности» (№ 20/03);
в) методологический уровень (третий уровень):
1) внутренние стандарты;
2) нормативные акты министерств и ведомств;
3) инструкции по ведению бухгалтерского учёта;
4) рекомендации по ведению бухгалтерского учёта;
5) методические указания по ведению бухгалтерского учёта;
6) план счетов бухгалтерского учёта финансово-хозяйственной деятельности предприятий;
7) инструкция по применению плана счетов бухгалтерского учёта финансово-хозяйственной деятельности предприятий;
8) «Методические рекомендации по бухгалтерскому учёту доходов, расходов и финансовых результатов сельскохозяйственных организаций»;
г) организационный уровень (четвёртый уровень):
1) рабочие документы предприятия, которые описывают его учётную политику в методическом, техническом и организационных вопроса;
2) рабочий план счетов [10]
На предприятии все данные, которые получены по расчётам, формулам, отраженные в отчётах и так далее в конечном итоге структурируются и заводятся в единый отчёт. Сейчас мы рассмотрим, где отражается тот или иной показатель и какую информацию мы можем получить, а также те самые особенности по учёту финансового результата.
На основе бухгалтерской (финансовой) отчетности выполняется анализ финансового состояния фирмы: ликвидности, платежеспособности, финансовой устойчивости, финансовых результатов (прибыли и рентабельности), движения денежных средств, состояния и эффективности использования основных и оборотных средств, состояния и эффективности использования собственного и заемного капитала, эффективности инвестиционной деятельности [19, c. 76] Бухгалтерский баланс и отчет о финансовых результатах являются основными формами бухгалтерской (финансовой) отчетности. В других формах отчетности дается более досканальная расшифровка статей и разделов бухгалтерского баланса.
На базе информации, содержащейся в разделах и статьях бухгалтерского баланса, можно квалифицировать:
– общая сумма экономических активов компании на начало и конец последнего отчетного периода, а также изменение за два года;
– размер собственных и заемных средств, их развитие за два года и соотношение между ними;
– соотношение между суммой собственных ресурсов и суммой внеоборотных активов (долгосрочная);
– соотношение между размером обязательств (долга) компании и суммой оборотных средств;
– изменение и состояние долгосрочных активов по их видам (нематериальные активы, основные средства, капитальные вложения, долгосрочные финансовые вложения);
– изменение и состояние оборотных средств предприятия;
– двухлетнее изменение запасов и затрат;
– наличие кредитов и долгов и их изменение через два года;
– изменение и состояние капитала компании;
– изменение и состояние заемного (привлеченного) капитала.
По степени погашения, то есть, последовательности погашения, статьи пассивов в балансе делятся на следующие группы: наиболее срочные обязательства; краткосрочные обязательства; долгосрочные обязательства; постоянные пассивы.


1.2. Особенности упрощенного бухгалтерского учета транспортных компаний


Транспортное предприятие ведет бухгалтерский учет в соответствии с едиными методологическими основами и правилами, установленными законами и положениями о бухгалтерском учете, положениями о бухгалтерском учете и отчетности в Российской Федерации [12]
В зависимости от особенностей предоставления услуг, включенных в договор, они могут иметь такие разновидности:
Услуга по перевозке оказывается либо сама по себе, либо выделена отдельно в договоре на поставку товаров. В этом случае перевозки должны отражаться в доходах-расходах как отдельный вид деятельности:
выручка от реализации:
Дт 62 Кт 90,
НДС от реализации:
Дт 90 Кт 68,
прямые затраты по оказываемым услугам:
Дт 20 Кт 10, 60, 69, 70,
косвенные затраты:
Дт 26 Кт 02, 04, 10, 60, 68, 69, 70, 71, 76,
затраты учтены в финрезультате:
Дт 90 Кт 20, 26.
Если по условиям договора поставки товара продавец своими силами осуществляет его доставку покупателю и стоимость этой услуги входит в цену товара, то в доходах перевозка как отдельный вид не показывается, а расходы, возникающие в связи с доставкой, формируют расходы п