Курсовая работа по гражданскому праву на тему Аренда воздушного транспорта

Введение

Значение международных авиаперевозок в современных условиях жизни возросло. Самолеты российских авиакомпаний не только перевозят пассажиров и грузы в большое количество государств, но и увеличивается количество рейсов самолетов иностранных авиакомпаний в Россию или через ее воздушное пространство.
Международные воздушные перевозки считаются перевозками, в которых по крайней мере один из пунктов посадки находится на территории другого государства.
Перевозка пассажиров и грузов через воздушное пространство России осуществляется иностранными авиакомпаниями на основании соответствующих соглашений. Пассажирские перевозки регулярно осуществляются рядом иностранных авиакомпаний.
Актуальность выбранной темы заключается в том, что знание правовых основ регулирования аренды авиаперевозок имеет решающее значение для реализации надлежащей и сбалансированной коммерческой политики и публичной дипломатии в области международных авиационных отношений.
Целями данной работы являются:
-изучение организационного регулирования аренды воздушных перевозок
-характеристика механизма взаимодействия международно-правовых, национальных и частноправовых норм, обеспечивающих регулирование воздушных перевозок.
Основные задачи:
-определить понятие и сущность договора аренды воздушной перевозки;
-рассмотреть и проанализировать ответственность перевозчика по договору воздушной перевозки;
Аренда воздушного судна важный элемент в деятельности работы авиакомпании.
Рассмотрим данный аспект в работе.
Работа состоит из введения, двух глав, заключения и списка использованной литературы.

























Глава 1. Понятие и виды аренды воздушного судна
1.1.Особенности аренды воздушного судна

Международные воздушные перевозки также регулируются национальными законами и правилами. В частности, в Уголовном кодексе РФ в гл 15 «воздушный транспорт» закреплено определение международного воздушного транспорта: «международный воздушный транспорт - это воздушный транспорт, при котором пункт отправления и пункт назначения расположены соответственно на территории двух государств на территории одного государства, а также на территории одного государства. при необходимости точка высадки на территории другого государства».
Международные воздушные перевозки регулируются международным воздушным правом и национальным законодательством.
Регулярные и нерегулярные воздушные перевозки подчиняются общепризнанным принципам международного воздушного права, а также принципам и нормам, изложенным в многосторонних и двусторонних соглашениях, заключенных различными государствами в отношении международной деятельности по воздушным перевозкам.
Помимо принципов и норм международного права, законы и нормы внутреннего права, регулирующие отношения между пользователями транспортных услуг (пассажирами, владельцами грузов, грузоотправителями) и международными авиаперевозчиками, которые их предоставляют, применяются на практике при осуществлении международных авиаперевозок.
Часто в процессе международных перевозок между авиаперевозчиком и потребителем его услуг возникают гражданские отношения, осложненные иностранным элементом, связанные с исполнением транспортных обязательств. Задержка рейса, повреждение или потеря багажа, ущерб жизни и здоровью пассажира и возмещение перевозчиком.
Разработка стандартов перевозок пассажиров и грузов, является основой деятельности авиакомпаний.
Эти стандарты позволяют обеспечивать регулировку таких процессов как:
-регулировка документов
-решение споров между субъектами
-решение проблем связанных с перевозкой
























1.2.Договор аренды воздушного судна

Договор международной воздушной перевозки пассажиров и багажа-обязательство назначенного перевозчика перевезти пассажира и его багаж из международного аэропорта своей страны в международный аэропорт (ы) другой страны.
По своей природе это обязательство может быть определено как транспортное обязательство, которое осуществляется в рамках нематериальных услуг, предоставляемых перевозчиком пассажиру.
Эта обязанность по перевозке становится таковой для перевозчика только в том случае, если пассажир оплатил установленный тариф за перевозку, что является доказательством явного принятия пассажиром условий перевозки и доказательством заключения договора на строго определенный срок.[1]
Договор международной воздушной перевозки пассажира носит компенсационный и согласованный характер, и его основными характеристиками являются:
одностороннее формулирование перевозчиком условий договора перевозки;
публичный характер договора;
добровольное присоединение пассажира к договору и выражение его согласия на условия договора путем оплаты стоимости билета;
консенсусный характер выражается в заключении договора с момента покупки (оплаты) и выдачи билета пассажиру, в котором указаны основные условия договора;