Страхование на воздушном транспорте

ВВЕДЕНИЕ

Страхование – это та устойчивая основа современной экономики, которая крайне важна для позитивного развития общественных отношений. Страхование способствует созданию условий для существования непрерывного общественного воспроизводства в разнообразных условиях, имеющие негативные последствия. Например, в стихийных бедствиях и авариях, а также в других непредвиденных событиях, предполагающих высокие риски потери имущества и получения вреда здоровью. Кроме того страхование гарантирует общественную защиту населения и устойчивый процесс инвестирования в экономику. Оно является гарантированным способом защиты от рисков случайного характера, требующих значительных финансовых средств, которых у определенного субъекта может не оказаться. В связи с этим, изучение аспектов страхования является актуальным.
На сегодняшний день воздушный транспорт является самым быстрым и самым дорогим видом транспорта. Возникновение несчастных случаев, связанных с авиационной сферой, могут привести к большим человеческим жертвам и к многомиллионным убыткам. В связи с этим появилась необходимость страхования объектов воздушного транспорта.
Производством самолетов занимается более 80 фирм в 20 странах мира, крупнейшими производителями из которых являются такие страны, как США, Россия, страны Западной Европы. Главными причинами, по которым авиакомпании прибегают к страхованию воздушного транспорта, являются то, что страхование полностью или частично освобождает предприятие от создания собственных огромных самостраховых денежных и натуральных фондов, от замораживания капитальных средств в них, что в целом повышает ликвидность данного предприятия, делает возможным для него накапливать прибыль, расширять производство и т.д. Также следует отметить, что страхование воздушного транспорта является обязательным условием получение кредита авиакомпанией.
Объектом исследования является страховой рынок.
Предмет исследования – страхование на воздушном транспорте.
Цель работы – на основе анализа развития страхования на воздушном транспорте определить его проблемы.
Основные задачи исследования обусловлены поставленной целью:
1. Изучить теоретические основы страхования.
2. Проанализировать практические аспекты страхования на воздушном транспорте.
3. Определить проблемы страхования на воздушном транспорте.
Методологическую основу исследования составляет диалектический метод научного познания, требующий рассмотрения предмета познания в его развитии и связи с другими явлениями, а также системный, функциональный, статистические, графический, и другие частно-научные методы.
 
1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ СТРАХОВАНИЯ

1.1. Сущность страхования и этапы его развития

Страхование в его нынешнем виде появилось только в начале прошлого века после того, как был принят ряд законов во многих европейских странах, таких как Швейцария, Франция и Германия.
Впервые данная модель была применена в области морского риска, причина этого связана с интенсивностью торговли между странами, расположенными на берегах Средиземного моря. Система была запущена в форме морского кредита, когда определенное лицо предоставляет владельцу судна или грузоотправителю необходимые средства в обмен на высокие проценты в дополнение к взысканию суммы кредита при условии прибытия судна и товаров. Эта система похожа на страхование, особенно для заемщиков, так как этот процесс обеспечивает безопасность, однако она отличается от системы страхования с точки зрения застрахованного или кредитора, поскольку он не получает премию, которая является существенным элементом страхования, и получает кредит только в том случае, если риск не достигнут .
Риск был характерен для процесса морского кредитования, который во многих случаях приводил к банкротству лица, финансирующего этот процесс, что привело к формированию специальных групп людей и фондов, специализирующихся на данной проблемы. Затем система ссуд превратилась в другие формы и методы, которые позволяли переводить сумму ссуды в страховую сумму, уплаченную при реализации риска, и обязательство по возмещению суммы ссуды было конвертировано в предоплаченную премию при заключении договора страхования.
Заявки на страхование во многих странах появились после появления машин и оборудования, которые представляют серьезную опасность для людей, и получили широкое распространение с началом промышленной революции. Однако некоторые исследователи ссылаются на существование страховых операций до этой конкретной даты в Англии во второй половине XVII века после огромного пожара, нанесшего большой урон.
Система страхования в начале прошлого века включала в себя множество областей, которые ранее были неизвестны, таких как страхование ответственности при дорожно-транспортных происшествиях и различных видов транспорта (наземного, морского и воздушного). Масштабы страхования увеличились с научно-техническим прогрессом, что привело к появлению страхования от рисков использования ядерной энергии и ядерных установок, аварий, возникающих в результате запуска спутников в космос, и других опасностей .
Большинство исследователей при определении страхования выделяют различные аспекты, среди которых в договор, в соответствии с которым застрахованный получает обязательство страховщика предоставить ему денежную сумму в случае определенного риска в обмен на выплату премии.
Приступая к исследованию страхового рынка РФ, необходимо прежде всего охарактеризовать научный аппарат исследования с позиции различных источников. Охарактеризуем представленный термин «страхование» с точки зрения известных ученых, исследователей, а также электронных ресурсов. Обоснование исследуемого понятия «страхование» представим в таблице 1.
Таким образом, страхование представляет собой особый вид отношений между страхователем (лицом, уплачивающим страховые взносы и премии) и страховщиком (возмещающим возможные убытки и потери от предполагаемой утраты или порчи имущества), заключающийся в возмещении убытков последнего первому в случае наступления страхового случая или события, правомочность которого основана на условиях договора и требований законодательства РФ.

Таблица 1 – Обоснование термина «страхование» с позиции различных источников
Источник, автор Обоснование термина
Закон РФ от 27.11.1992 № 4015-1 «Об организации страхового дела в Российской Федерации» отношения по защите интересов физических и юридических лиц, Российской Федерации, субъектов Российской Федерации и муниципальных образований при наступлении определенных страховых случаев за счет денежных фондов, формируемых страховщиками из уплаченных страховых премий (страховых взносов), а также за счет иных средств страховщиков
С.И. Ожегов обеспечение от возможного ущерба путем периодических взносов специальному учреждению, которое выплачивает денежное возмещение в случае такого ущерба
А. Вагнер хозяйственное учреждение, которое устраняет или, по крайней мере, уменьшает, вредные последствия отдельных непредвиденных событий для имущества отдельного лица таким способом, что оно распределяет их на ряд случаев, которым угрожает одинаковая опасность, еще в действительности не наступившая
А. Шахт средство к возмещению убытков, причиняемых различными случайностями, и в повседневной жизни представляется совсем несложной и для ищущих страхового обеспечения вполне ясной по своему эффекту деятельности
И. Степанов самостоятельная хозяйственная деятельность, выражающаяся в сбережении, специально предназначенном для отклонения возможного разрушения ценностей от случайного несчастья
В. Шахов способ возмещения убытков, которые потерпело физическое или юридическое лицо, посредством их распределения между многими лицами (страховой совокупностью)

Данное мнение выгодно отличается от представленных точек зрения исследователей тем, что акцент первого обозначается в необходимости определения правомочности наступления страхового случая и его соответствие договору и действующему законодательству .
На рисунке 1 в наглядной форме представлена классификация видов страхования.