Работа эвакуированных предприятий на территории Ульяновской области в годы Великой Отечественной войны

ВВЕДЕНИЕ

Перед войной в Ульяновске, райцентре Куйбышевской области, проживало около 110 тысяч человек. Крупных предприятий здесь не было, исключение – патронный завод им. Володарского. В городе работали кирпичный завод, ме-бельная фабрика, швейный комбинат, пивзавод, плодвинзавод, спиртоводочный и спиртокуренный заводы, хлебзавод и шесть хлебопекарен, мясокомбинат, гор-молзавод, промкомбинат и 18 артелей. Единственный маршрут общественного транспорта связывал центр города и железнодорожный вокзал. Зато с дорево-люционного времени на углу ул. Гончарова и К. Маркса существовала биржа извозчиков. В Заволжье летом добирались на пароме или на паровозике «Па-тронник», зимой сообщение осуществлялось по льду. Получить образование мо-лодежь могла в педагогическом и учительском институтах, в училищах и техни-кумах. Четыре военных училища и авиашкола готовили для Красной Армии младший командный состав. Любимыми местами отдыха ульяновцев были парк им. Свердлова и Венец. Досуг горожане проводили в драмтеатре, кинотеатрах «Художественный» и «Пионер», в художественном и краеведческом музеях, до-мах культуры. Издавались газеты «Пролетарский путь», районная «Путь Лени-на» и заводская «Володарец». 

Глава 1. Ульяновск – место эвакуации 15 промышленных предприятий.
1.1 Тыл кует победу

В Ульяновске с началом войны были созданы городской комитет оборо-ны, эвакосовет, бюро учета и распределения рабочей силы, противовоздушная оборона моста и завода им. Володарского. Началось сооружение различных укреплений на случай бомбардировки. К 15 сентября на улицах установили 18 уличных громкоговорителей и семь электросирен для оповещения о воздушной тревоге.
Первым эвакуированным предприятием стала чулочно-трикотажная фаб-рика им. КИМ из Витебска. Ее оборудование и рабочие стали прибывать в город уже в июле 1941 года, а 25 сентября начался выпуск теплого армейского белья и брезентовых мешочков для штатных узлов минометов. [1]
На базе эвакуированных Московского НИИ-12, Ленинградского приборо-строительного и Вяземского приборостроительного заводов был создан Улья-новский приборостроительный завод № 280, который разместился на бывшей Ярмарочной площади. Его первая очередь была пущена уже в начале 1942 года, здесь работало свыше тысячи человек. А по соседству, на пл. Революции, разме-стился завод «Электропускатель» из Харькова. Первоначально он занял магази-ны и склады на рынке и помещения местных артелей, позже были построены но-вые корпуса. Сначала завод выпускал различное электрооборудование, а с сере-дины 1942 года – и комплектующие детали для знаменитых «Катюш».
Киевский и Московский заводы контрольно-измерительных приборов разместились в цехах ликероводочного завода. В короткий срок здесь было налажено производство узлов к прицелу миномета МП-82. Эти объединенные предприятия получили название «Ульяновский завод контрольно-измерительных приборов № 10».
Оборудование литейно-механического завода из г. Ахтырка поступило в некомплекте, но, несмотря на нехватку оборудования и отсутствие нужных пло-щадей, рабочие и специалисты завода сумели малыми партиями изготовлять оборудование для связи. [4]
Самым крупным эвакуированным предприятием в Ульяновске стал Мос-ковский автомобильный завод им. Сталина, разместившийся на территории та-моженных складов завода «Металлист».
На нем собирались автомашины «ЗИС-5В» и трехосные грузовики везде-ходы «Студебекер-ЮС6-62» из деталей, поставляемых из Америки по ленд-лизу. Завод выпускал также детали и заготовки для снарядов и мин. В цехах бывшего завода «Металлист» продолжали выпускать и довоенную продукцию – оснастку для ремонта автомашин. В 1944 году на базе цехов «ЗИС» образовались два са-мостоятельных завода – малолитражных двигателей и автомобильных запчастей («Автозапчасть»).
Строительство в Засвияжье автомобильного завода было самым крупным в городе и области. Здесь использовался труд заключенных, а с 1943 года труд немецких военнопленных. [3]
Подготовка кадров для предприятий города была организована в пяти фабрично-заводских и шести ремесленных училищах. Специалистов среднего звена готовил механический техникум.
Ульяновск был определен местом эвакуации 25 правительственных учре-ждений и организаций союзного значения. Первыми стали прибывать организа-ции Наркомата Военно-Морского Флота, затем – Управление тыла Волжской во-енной флотилии. Благодаря эвакуации ряда научных и учебных учреждений в Ульяновске сконцентрировался значительный интеллектуальный потенциал. В годы войны в городе находились: Институт автоматики и телемеханики АН СССР, Проектно-конструкторское бюро № 39 Наркомата путей сообщения, про-ектные институты авиационной промышленности, Воронежский государственный медицинский институт, Воронежский государственный зоотехническо-ветеринарный институт и другие. Пребывание двух последних вузов самым бла-гоприятным образом сказалось на медицинском обслуживании раненых в госпи-талях. На этой базе в 1943 году был создан Ульяновский сельскохозяйственный институт.
В город прибыли выдающиеся ученые и конструкторы. Немало сделали для увеличения выпуска военной продукции рационализаторы и изобретатели предприятий. Кроме решения главных проблем, стоящих перед производством, ученые и специалисты участвовали в разработке и производстве запасных частей для сельскохозяйственной техники, в поисках полезных ископаемых, в изучении фауны и флоры области, занимались вопросами борьбы с оползнями. [6]
Вместе с предприятиями и организациями в Ульяновск эвакуировались рабочие и служащие с семьями. На 1 января 1943 г. население города выросло почти в два раза без учета военных.
Главнейшими проблемами стали жилье, снабжение продовольствием, топ-ливом, электроэнергией и водой. Уже 7 июля 1941 г. горсоветом была утвержде-на норма жилплощади на одного человека в 5 кв. м., но на практике получалось еще меньше. Эвакуированных расселяли в квартирах ЖЭКов, частных домах, в школах, клубах, в «благоустроенных» подвалах. В первый год войны из города эвакуировали в села и коренных ульяновцев.
Рост населения, ускоренное строительство промышленных объектов и жи-лья потребовали в марте 1942 года разделения Ульяновска на три района: Ле-нинский, Володарский (ныне Заволжский), Сталинский (ныне Засвияжский и Же-лезнодорожный районы). [2]

1.2 Эвакуация промышленных предприятий в Ульяновск

На рассвете 22 июня 1941 г. германская армия всей своей мощью обруши-лась на советскую землю. Открыли огонь тысячи артиллерийских орудий. Авиа-ция атаковала аэродромы, военные гарнизоны, узлы связи, командные пункты Красной Армии, крупнейшие промышленные объекты Украины, Белоруссии, Прибалтики. Началась Великая Отечественная война советского народа, продол-жавшаяся 1418 дней и ночей. Она резко изменила и жизнь провинциального Уль-яновска. Сюда из западных областей были эвакуированы 15 предприятий, обес-печивших бесперебойное производство военной и гражданской продукции. [1]
Первой стала чулочно - трикотажная фабрика им. Ким. На предприя-тии выпускали армейское белье, брезентовые мешочки для штатных узлов мино-метов и солдатские хлопчатобумажные обмотки — намотанные на голень выше ботинка, они заменяли сапоги и использовались в армии вплоть до 1943 года. За годы войны было выпущено 186.200 изделий верхнего трикотажа, 1,74 млн. штук белья, 6,23 млн. пар чулочно-носочных изделий.
Швейная фабрика имени М. Горького была эвакуирована в Ульяновск из Киева в августе 1941 г., а уже через месяц – 26 сентября был пущен цех, вы-пускавший шинели, гимнастёрки, ватники. Она заняла два помещения: клуб спир-тового завода (400 кв.м.) и здание бывшего училища имени М.В.Лебедева – 1540 кв.м. (Радищева, 39, корп.1). Позже фабрика присоединилась к Ульяновской фабрике №5. Предприятие работало исключительно на нужды обороны. Нару-шая запреты и режим секретности, директор фабрики разрешал работницам, чьи мужья находились на фронте, выносить обрезки шинельного сукна, чтобы они смогли сшить из них своим детям чуни и тапочки.
Строительство приборостроительного завода № 280 началось в конце 1939 года с закладки первых корпусов около Базарной площади (ныне террито-рия стадиона «Труд» и завода «Контактор»). Сюда эвакуировали три предприя-тия: Московский НИИ-12, Ленинградский приборостроительный завод № 278 и Вяземский приборостроительный завода № 149. Предприятие приступило к освоению первых приборов: указателей поворота, авиационных компасов и цен-тробежных тахометров для самолетов и танков. Всего за годы войны фронт по-лучил около 300тысяч авиаприборов, изготовленных в Ульяновске. [7]
Ульяновский завод «Контактор» создан в ноябре 1941 года на базе эвакуированного в тыл электроаппаратного цеха Харьковского электромехани-ческого завода. Первоначально производство было размещено в здании торго-вых рядов Центрального рынка города на площади Революции. На базе эвакуи-рованного цеха организовано предприятие «Электропускатель», затем оно полу-чило название «Государственный Союзный Завод № 650». В годы Великой Оте-чественной войны завод выпускал электрооборудование для оборонной про-мышленности страны, а также продукцию для химической и топливной промыш-ленности, металлургии, машиностроения, энергетики и станкостроения. С сере-дины 1942 года завод выпускал комплектующие для «Катюш».
Киевский завод КИП№10 и Московский завод (МОСКИП) были эва-куированы в ноябре 1941 года. Они выпускали узлы для миномёта МН-82 – контрольный квадрант угломера, уровень и прицел. С марта 1942 года к тому времени уже «Ульяновский завод КИП №10», изготовлял полностью штатный прицел МП-82 УС к 82 – мм миномёту.
Эшелоны с оборудованием Московского ЗИСа прибыли в Ульяновск в конце октября 1941 года, а уже в феврале 1942 года десять цехов были готовы к работе. В апреле 1942 года была выпущена первая машина ЗИС-5, завод пере-именован в УльЗИС. 1 мая 1942года автомобиль приспособили под трибуну на митинге заводчан, а затем он торжественно проехал по улицам Ульяновска. Осе-нью коллектив завода одержал сразу две победы: был запущен сборочный кон-вейер ЗИС-5 и освоено производство малолитражных двигателей для фронта. Всего за военный период на территории предприятия было изготовлено и от-правлено на фронт порядка 7 тысяч грузовиков. «Трехтонка» ЗИС-5 была вто-рой массовой моделью после «полуторки» ГАЗ-ММ Горьковского автозавода (ГАЗ), которая обеспечивала нужды Красной Армии в годы Великой Отечествен-ной войны 1941-1945 годов. Завод выпускал грузовики «Студебеккер», детали для снарядов и оснастку для машин. 22июня 1943 года началось строительство автозавода. К маю 1943 года Ульяновским автозаводом был выпущен образец дизельного грузовика УльЗИС – 253. В конце 1944 года заводу поручено нала-дить выпуск автомобилей марки ГАЗ-АА. [8]
УМЗ. На территории, занимаемой ныне ОАО «Ульяновский моторный завод», размещались склады Государственного таможенного управления. Уже осенью 1942 года в механосборочном цехе началось производство стационарных малолитражных двигателей, применявшихся на фронте для подвижных электро-станций, освещения блиндажей, полевых госпиталей, зарядки аккумуляторов. За-вод выпускал газогенераторные установки к автомашинам ЗИС-31, детали и за-готовки для снарядов и мин.
Президент России В.В. Путин в июле 2020 года подписал указ об присвоении почётного звания РФ "Город трудовой доблести". Оно присваивается городам, жители которых внесли значительный вклад в достижение победы в Ве-ликой Отечественной войне, обеспечив бесперебойное производство военной и гражданской продукции на предприятиях города, проявив массовый трудовой героизм и самоотверженность. И сегодня Ульяновск по праву является «Городом трудовой доблести». [10]

1.3 Как ульяновский рабочий попал в Книгу рекордов

Как и в других городах и населённых пунктах, с первых дней войны нача-лась перестройка работы предприятий на военный лад. Одним из ключевых предприятий оборонного комплекса стал патронный завод им. Володарского, где наращивались