Роль государства на рынке российского самолётостроения

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность работы. Принимая во внимание необходимость развития строительства гражданских самолетов (поскольку производство российских военных самолетов остается на достаточно высоком уровне), в задачи России входит содействие развитию авиационной отрасли на основе специально созданной системы продаж и продвижение новой конкурентоспособной техники гражданской авиации на внутреннем и мировом рынках.
Это связано с тем, что в будущей структуре промышленного производства перспектива доминирования гражданской продукции над военной полностью соответствует внешней политике. Некоторые организационные решения в начале 2000-х годов способствовали развитию российской авиационной промышленности по созданию комплексной структуры, помогающей интегрировать активы отрасли: Объединенная авиастроительная корпорация (ОАО «ОАК»), ОАО «Вертолеты России», ОАО «Объединенная двигателестроительная компания», ОАО «ОПК ОБОРОНПРОМ», поэтому производство самолетов и вертолетов начало увеличиваться.
Также были подготовлены важные документы по стратегическому развитию авиационной отрасли: «Национальный план Российской Федерации по развитию авиационной промышленности на период с 2013 по 2025 год»; • «Основные элементы национальной политики Российской Федерации в области авиационной деятельности»; «Стратегия развития экспорта гражданской продукции в авиационной промышленности».
Целью национального плана является реализация комплекса мер, направленных на достижение глобальной конкурентоспособности российской авиационной промышленности и укрепление ее позиций как третьей в мире по производству авиационной техники, изначально позволяющих ей достичь эффективности.
План способствует укреплению интеграционных связей между авиастроителями и их основными поставщиками, предусматривает увеличение инвестиций, вклада высокотехнологичного сектора экономики в ВВП, рост производительности труда и новых высокотехнологичных работников.
В плане были определены позиции, сформирован и утвержден список заказов, а также повышена прибыльность авиационной отрасли. Основными результатами национального плана являются: сохранение статуса Российской Федерации как мировой авиационной державы; обеспечение того, чтобы спрос Российской Федерации на гражданские самолеты в основном поступал от отечественных производителей; внедрение российского производства для гражданского использования; обеспечение того, чтобы авиационная промышленность вносит значительный вклад в ВВП страны и обеспечивала большое количество высококвалифицированных рабочих мест; создание конкурентоспособной и прибыльной организации мирового класса в основных секторах авиационной промышленности.
Стратегия предусматривает всестороннюю поддержку российских производителей авиадвигательной продукции, а контрольно-измерительное оборудование используется для получения заказов и реализации экспортных поставок.
Объект исследования: российское самолётостроение.
Предмет исследования: роль государства на рынке российского самолётостроения.
Цель исследования: проанализировать роль государства на рынке российского самолётостроения в современных условиях. Исходя из цели работы, выделим ключевые задачи, которые предстоит решить:
1. Раскрыть сопоставление достижений советской авиапромышленности и российской авиапромышленности;
2. Рассмотреть развитие авиапромышленности за рубежом страны Евросоюза, США;
3. Изучить ограничение на ввоз и эксплуатацию внешних гражданских летательных аппаратов;
4. Проанализировать приоритетный порядок сертификации российских воздушных судов и их моделей;
5. Раскрыть предоставление госзаказов на ряд самолётов через государственные компании;
6. Изучить предоставление налоговых каникул для компаний, занимающихся разработкой и созданием нового воздушного судна.