Лишение права управления транспортным средством как административное наказание в Российской Федерации.

Актуальность настоящей темы курсовой работы связана с тем, что в настоящее время существует проблема, связанная с аварийными ситуациями на дорогах, вызванными неправомерными действиями водителей. В действующем законодательстве выработаны нормы, закрепляющие правила дорожного движения и ответственности нарушителей за совершенные деяния. Однако, несмотря на принятые меры органами государственной власти, количество случаев гибели пешеходов от злостных нарушителей правил дорожного движения возрастает с каждым годом.
Согласно официальной статистике Госавтоинспекции за прошедшие периоды 2020 года число дорожно-транспортных происшествий достигло 131 776 тысяч, а за 2019 год – 164 358 тысяч.
Возможными проблемами в сфере аварийности на дорогах являются, во-первых, законодательство в сфере регулирования ДДП, находящиеся в настоящий момент не на должном уровне, во-вторых, правосознание граждан, управляющих автомобилем, находится на низком уровне, а в-третьих, коррупционная составляющая сотрудников дорожных служб.
Цель курсовой работы – проанализировать понятие и порядок лишения права управления транспортным средством как административного наказания в Российской Федерации.
Поставленная цель может быть решена путем решения следующих задач:
- исследования понятия лишения права управления транспортным средством как административного наказания;
- рассмотрение оснований для лишения водительских прав;
- осуществления анализа процедуры лишения водительского удостоверения;
- изучение и рассмотрение проблем административного наказания в виде лишения права управления транспортным средством.
Объектом исследования выступают право уполномоченных органов на лишение водительских прав водителя при совершении административного деяния, предусмотренного КоАП РФ.
Теоретическая и методологическая основана исследования представлена трудами ученых-правоведов в данной области, законодательными и нормативными правовыми актами, статистическими данными.
Методы исследования контрольной работы. В качестве методов исследования в работе использовались: системный метод, диалектический, методы сравнительного анализа, методы индукции и дедукции, методы экспертных оценок.
Курсовая работа структурирована введением, двух глав, четырех параграфов, заключением, списком использованной литературы.

















ГЛАВА 1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЛИШЕНИЯ ПРАВА УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ КАК АДМИНИСТРАТИВНОГО НАКАЗАНИЯ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

1.1 ПОНЯТИЕ ЛИШЕНИЯ ПРАВА УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ КАК АДМИНИСТРАТИВНОГО НАКАЗАНИЯ

Понятие лишение права управления является специальным правом, которое применяется в качестве меры административного наказания.
С целью должного регулирования соответствующих правоотношений были введены правила дорожного движения (далее – ПДД)1, действия которых распространяется на управление всеми транспортными средствами2.
В ПДД существует оговорка согласно которой лишение управление ТС не может быть применено к лицу, которое использует ТС в связи с инвалидностью, за исключением следующих случаев:
- опьянение водителя;
- передача управления ТС лицу в состоянии опьянения;
- повторное совершение административного деяния, предусмотренного ч. ч. 4 и 5 ст. 12.9 КоАП РФ;
- повторное совершение административного деяния, предусмотренного ч. 1 ст. 12.10 КоАП РФ;
- повторное совершение административного деяния, предусмотренного ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ;
- повторное совершение административного деяния, предусмотренного ч. 3 ст. 12.16 КоАП РФ;
- нарушение ПДД или правил эксплуатации ТС, которые привели к причинению легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего;
- невыполнение требования ПДД о запрещении водителю употреблять алкогольные напитки, наркотические или психотропные вещества после ДТП, либо после того, как ТС было остановлено сотрудником полиции и т.д.
Закон № 181-ФЗ3 устанавливает, что индивидуальная программа реабилитации инвалида включает в себя также технические средства реабилитации в оплате которых принимают участие сам инвалид либо другие лица или организации.
В соответствии с письмом Минздравсоцразвития РФ4 транспорт представляет собой вид реабилитации, так как используя его инвалид может практически беспрепятственно добираться до нужной точки, что способствует социальной и профессиональной реабилитации.
Таким образом, положения административного законодательства определяют, что ТС инвалидом может быть использовано только в определенных целях, а именно для реабилитации и доступности к определенным местам, а также для возможности использовать в данных целях ТС инвалиду необходимо иметь соответствующие документы5.
По общему правилу наказание, предусмотренное нормами КоАП РФ, в виде лишения права управления ТС применяется на срок
1) срок от 1 до 3 месяцев применяется в следующих случаях в качестве наказания:
- повторного совершения административного деяния, которое связано с управлением не зарегистрированным ТС;
- управления ТС без государственных регистрационных знаков, с видоизмененными знаками;
- непредоставления преимущества в движении ТС с нанесенными на него цветографическими схемами, надписями и обозначениями, и с включенными проблесковым маячком синего цвета и звуковым сигналом;
2) от 2 до 4 месяцев применяется в следующих случаях в качестве наказания:
- при осуществлении движения без специального разрешения ТС, являющихся крупногабаритными и тяжеловесными;
3) от 3 до 6 месяцев применяется в следующих случаях в качестве наказания:
- нарушения правил эксплуатации ТС, относящихся к специальному виду транспорта, а именно трактора, самоходы и иные, которые могут причинить вред окружающей среды, здоровью человека;
- осуществление движения по железнодорожным путям и вне их, выезд на переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора, а также остановка и стоянка на железнодорожном переезде;
4) от 4 до 6 месяцев применяется в следующих случаях в качестве наказания:
- превышение скорости движения ТС более 60, но не более 80 км в час;
- повторное совершение административного деяния в виде проезда на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика;
- выезд в нарушение ПДД на полосу для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления;
- движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением;
- движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного ТС с превышением допустимых габаритов;