Новый шёлковый путь и интересы Северо-Восточных провинций Китая

Введение

В работе анализируется становление и развитие китайской инициативы «Один пояс, один путь» (ОПОП), основные внутренние и внешние факторы ее выдвижения, мотивы и цели. Автор показывает, как инициатива Нового шелкового пути (НШП) переросла в концепцию глобализации с китайской спецификой, стратегию зарубежной экспансии Китая. Инициатива НШП увязывается с трансформацией традиционной экспортно ориентированной модели трудоемкого производства, с высокой нормой накопления, тотальным заимствованием зарубежных технологий к новой модели, ориентированной на внутренний спрос, экспорт высокотехнологичной продукции, собственные инновации. Показывается, что в ходе реализации инициативы ОПОП используются элементы старой модели торговоинвестиционной экспансии. Это дает возможность выиграть время для перехода к новой модели, создать возможности для ее внедрения.
Цель курсового проекта – провести проблематизацию Нового шёлкового пути и интересов СевероВосточных провинций Китая.
Содержание курсового проекта. Работа состоит из введения, двух разделов, заключения, списка источников.
В первой главе дано описание сигналов наличия проблемы рассмотрены методы и инструменты исследования сигналов наличия проблемы.
Во второй главе описаны результаты проверки сигналов и дана формулировка гипотез и их верификация.
Конечный пользователь результатов проекта – СевероВосточные провинции Китая, для которых в ходе исследования в ВКР будет разрабатываться модель решения.
Достигнутые результаты курсового проекта.
Гипотеза: Китайская инициатива Нового шелкового пути (НШП), сопровождается рядом объективных внутренних и внешних проблем.
Данная гипотеза подтверждена следующими выводами.
Во-первых, вступлением мировой экономики в посткризисный период (2008-2009 гг.) – период «новой нормальности», теория и практика которой в Китае получила собственную интерпретацию
Во-вторых, ставя задачу по переходу на новую модель развития, китайское руководство осознавало, что этот переход не будет быстрым, потребуется время на перестройку и отлаживание новых механизмов
В-третьих, идея ОПОП (ЭПШП) включала не сокращение, а наращивание внешней товарной экспансии как средства обеспечения занятости, получения валютных ресурсов, поддержания темпов экономического роста.
В-четвертых, в Китае был накоплен ряд излишних производственных мощностей, не дававших необходимой эффективности, затруднявших структурную перестройку национальной экономики, а также экологоемких отраслей промышленности.
В-пятых, выдвижение инициативы «Пояса и пути» в ее версии ЭПШП обуславливалось необходимостью ликвидации отсталости и соответствующих дисбалансов развития западных и восточных районов Китая.
В-шестых, проблема затухания высоких темпов экономического роста Китая настоятельно требовала новых подходов к ее решению, опора на апробированные инструменты себя уже не оправдывала.
Эти и ряд других факторов свидетельствуют отнюдь не о победном марше по маршруту Нового шелкового пути, не только о возможностях, но и о наличии существенных проблем и рисков, которые могут заметно затормозить его реализацию. В результате с середины 2017 г. начался новый этап в развитии инициативы ОПОП – ее версия 2.0, одной из важных черт которой является упор на оптимизацию ее реализации и повышение уровня эффективности и отдачи для продолжающейся реформы китайской экономики.

1. Описание проблемной области: развитие Нового шелкового пути

1.1. Описание сигналов наличия проблемы

Интересы Китая в продвигаемой им масштабной стратегии проекта «Новый шелковый путь» крайне многообразны. В первую очередь, это завоевание новых рынков для предотвращения стагнации экономики страны с целью дать новый импульс ее дальнейшему развитию. Имеющий огромный потенциал Китай находит приоритетный вектор экономического развития, связанный с организацией международного сотрудничества. Продолжение роста требует вовлечения налаженной индустрии страны в другие условия и возможности, использования при этом экономических, дипломатических и информационных рычагов.
Мотивацией с точки зрения принятия этой экономической стратегии является заинтересованность в расширении транспортных коридоров, сокращении сроков перевозки грузов, оптимизации поставок в страну и за ее пределы, что, безусловно, повлечет удешевление китайских товаров и, как следствие, укрепит положение Китая на мировых рынках. Чтобы обеспечить работой китайское население в обозримом будущем, Китай заинтересован в выходе своих железнодорожных и строительных компаний далеко за пределы границ страны, в строительстве новых дорог в соседних с ним странах, в выстраивании стабильной, интегрированной системы логистических артерий. Теоретически ясная стратегия в развитии экономики требует также новых решений на влияние геополитических вызовов, связанных с объективно и субъективно возникающими проблемами. В этом не последнюю роль играет информационная и дипломатическая поддержка.


 
Заключение

Проект «Новый шелковый путь» это:
– слоган, конкретизирующий китайскую политику «идти во вне»;
– стратегическая концепция развития Китая в XXI в.;
– модель кооперационных отношений на региональном и глобальном уровнях, которая представляет собой не благотворительность со стороны Китая, а является инклюзивной интеграцией, вовлекающей в сотрудничество все возможные ресурсы участников, посредством сопряжения национальных политик и стратегий, получения взаимной выгоды;
– практический план инклюзивной глобализации для многих стран, в особенности, как считает китайская сторона, для слаборазвитых и бедных;
– идеология, противостоящая антиглобализации.
Китай заинтересован в эксплуатации механизмов глобализации. Он использовал этот процесс в конце Х1Х и начале ХХ1 вв., добившись ряда впечатляющих результатов. Применение механизмов глобализации в основном шло по линии приспособления, «китаизации» этого процесса для потребностей китайской экономики, решения внутренних проблем Китая. Накопив опыт использования положительного эффекта глобализации, освоив ее инструментарий, Китай нацелен на дальнейшее его самостоятельное использование за пределами страны под лозунгами справедливой, инклюзивной, равноправной глобализации. Разогнав\шемуся экспрессу китайской экономики, которому стало тесно на внутренних магистралях, явно некстати стали растущие протекционистские тенденции в мире, переход на двусторонние отношения, акцент на политику противостояния, а не развития сотрудничества.
Инициатива «Пояс и путь» как стратегия на развитие глобальных процессов в экономике не могла оставаться в рамках парадигмы конца ХХ в. Требовалось новое видение глобализации, ее механизмов, целей и результатов. Соответственно, в Китае были предприняты массированные попытки выработки новой концепции глобализации, в которой инициатива «Пояса и пути» играет важнейшую роль.
Следует констатировать, что концепция «Пояса и пути» во внешнеэкономическом аспекте предстает как идеалистическое настроение в условиях противоречивого развития современного мира. Ее идеалистичность просматривается прежде всего в попытках сведения многообразных интересов разных стран к единому знаменателю. Практически выводится за скобки и проблема взаимного доверия, крайне актуальная в современном мировом сообществе.
Не выглядят достаточно убедительными и претензии на новую модель мирового порядка и глобального управления по лекалам «Нового шелкового пути». «Один пояс, один путь» как своеобразный чэнъюй отражает китайское восприятие современной мировой действительности, которое далеко не всегда совпадает с реальностью. Однако, в отличие от устойчивого смысла чэнъюя, реализация проекта «Один пояс, один путь», по утверждению заместителя руководителя Центра исследования России при Китайском народном университете и СанктПетербургском университете – «долгосрочный, сложный и постоянно меняющийся процесс». Этот процесс требует постоянного внимания, изучения, конструктивной критики при его использовании в формировании видения тенденций развития современного мира.