Курсовая работа по Логистика на тему Оптимизация транспортировки груза на примере ООО Возовоз

Любая компания, занимающаяся производственной деятельностью, а не производством самих товаров, также организует распределение продукции конечному потребителю или центру распределения продукции. Логистика - это наука о транспортировке, маркетинге и распределении готовой продукции. Существует много подвидов логистической деятельности, таких как складская логистика, распределительная логистика и т.д.
Транспортная логистика изучает внедрение различных видов транспорта для доставки товаров. Цель транспортной логистики - транспортировать грузы по наиболее разумному маршруту с наименьшими затратами. В настоящее время все больше и больше компаний сосредотачиваются на логических методах оптимизации и упрощения транспортных процессов.
Управление логистикой позволяет снизить транспортные расходы, что напрямую влияет на снижение производственных издержек и увеличение прибыли компании. Однако не все компании сейчас способны организовать маркетинговый процесс, поэтому многие организации несут значительные материальные потери. Следовательно, их продукция неконкурентоспособна, а их деловая деятельность не приносит прибыли.
Актуальность темы исследования заключается в том, что все больше и больше компаний уделяют внимание методам логистики и надзору за логистическими процессами, которые наиболее подходят для конкретных методов компании. Поскольку эти меры дали качественные и эффективные результаты, владельцы компаний активно заинтересованы в вводе в эксплуатацию логистических систем и их элементов, а также в автоматизации бизнес-процессов транспортировки и доставки грузов товаров в пункты назначения.
Целью любой организации является максимизация ее доходов, не только для полного удовлетворения потребностей потребителей, но и для минимизации затрат, оптимизации всех материалов, информации и других ресурсов, доступных организации.
С развитием национальной рыночной экономики повышение эффективности транспортного процесса требует внедрения новых методов организации перевозок. Это привело к появлению нового направления - транспортной логистики. Транспортировка груза, как неотъемлемая часть логистической цепочки, требует рассмотрения в различных аспектах.
Транспортные услуги различного рода груза в современных условиях включают в себя не только перегрузку от поставщиков к потребителям, но и большое количество экспедиторов, информационные операции и т.д. Стоимость этих операций составляет 50% от общей стоимости логистики.
Транспортные расходы напрямую влияют на конечную чистую прибыль компании. Следовательно, необходимо оптимальным образом минимизировать эти затраты, для чего требуются точные расчеты и анализ. По этой причине существует транспортная логистика, которая содержит необходимые методы для этих вычислений.
Объект исследования: ООО «Возовоз».
Предмет исследования: оптимизация транспортировки груза на примере ООО «Возовоз».
Цель исследования: проанализировать особенности оптимизации транспортировки груза на примере ООО «Возовоз» в современных условиях.
Цель предопределяет задачи исследования, которые предстоит решить:
1.Рассмотреть теоретические аспекты оптимизации транспортировки груза;
2. Провести анализ, тенденции в развитии изучаемых процессов, недостатки и отклонения от требований, предъявляемых на современном этапе к деятельности предприятий;
3. Осуществить экономический анализ рассматриваемой проблемы на основании действующих нормативных актов, собранных статистических данных и практических материалов;
4. Разработать пути решения выявленных проблем;
5. Раскрыть экономическую эффективность проектных предложений.
Методы исследования: сравнительный метод, метод наблюдения, метод оценки, метод анализа, дедукция.
Структура. Курсовая работа включает введение, две главы, заключение и список литературы. Во введении раскрыты актуальность, цель, задачи, предмет, объект, теоретическая и методологическая база исследования.
Первая глава теоретического характера и в ней исследованы теоретические аспекты оптимизации транспортировки груза.
Вторая глава носит аналитический характер и в ней проведен анализ особенностей оптимизации транспортировки груза на примере ООО «Возовоз» в современных условиях.
В заключении обобщены основные выводы и предложения.












1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОПТИМИЗЦИИ ТРАНСПОРТИРОВКИ ГРУЗА

Транспортировка грузов - это физическое перемещение грузов из начальной точки в конечную. Самый простой вариант транспортировки товаров - это погрузка и отправка непосредственно в пункт назначения.
Когда товары перемещаются между континентами или через множество стран и используют различные виды транспорта, транспортировка может стать сложным процессом. Этот процесс может потребовать консолидации товаров (или, наоборот, их разложения) на более крупные товары с целью повышения эффективности транспортировки и снижения их затрат.
Кроме того, товары могут проходить через множество портов, складов и пунктов хранения, а также могут быть проверены и проинспектированы, поэтому значительное количество деталей играет определенную роль в организации и функционировании всей транспортной цепочки.
В то же время во время транспортировки товара должны соблюдаться условия, согласованные между продавцом и покупателем, должно отслеживаться перемещение товара во время транспортировки, грузоотправителю должен быть предоставлен отчет о ходе доставки, а правовые и нормативные процедуры, предусмотренные многочисленными государственными органами, должны быть реализованным.
В последнее время процесс доставки товаров претерпел серьезные изменения, в основном связанные с ролью транспорта в системе доставки [7]. Учитывая, что раньше транспортная система была автономной структурой со своими собственными целями и задачами, теперь, для достижения коммерческого успеха, транспортная система должна взаимодействовать с другими компонентами системы доставки, такими как складские комплексы. Цели и задачи транспортных услуг определяются более глобальными целями и задачами функционирования всей транспортной системы.

В отличие от транспортной системы, система доставки обладает не только пропускной способностью, представленной парком подвижного состава, но и емкостью хранения, пред